電子商務本質(zhì)還是商務,要做生意,成交最重要。電子商務能發(fā)揮的作用就是幫助企業(yè)降低交易成本、提升交易效率和滿意度。B2B是非常復雜的,特別具有企業(yè)特性,是群體對群體的工作過程,整個交易過程不僅僅有買賣兩方,還有其他的重要參與方。
@美公主科技:不完整:1。賣方B可直接賣給買方B而不通過中間商或平臺。2.賣方可貨給物流,由物流再給買方B。參考順豐優(yōu)選。收款交易方為物流。3.賣方可把貨給金融平臺。由金融平臺提供授信擔保。
@崔牛之父:B2B,不是傳統(tǒng)電商的輕應用,不是如滴滴打車的輕APP,我理解是廣義的O2O,線上+線下模式。涉及到多組織的運作問題,務實做起來,還有困難, 但是,不是不可能。B2B供應鏈,企業(yè)依托自己原有資源,實現(xiàn)商務電子化,成功的案例已屢見不鮮…平臺值得借鑒。
@一達通肖鋒:寫的不錯,用心分析了。傳統(tǒng)商務電子化和電子商務化的區(qū)別,我想應該是:前者是把傳統(tǒng)貿(mào)易模式搬上,提升效率但沒有改變商業(yè)模式,比如各種產(chǎn)業(yè)供應鏈平臺;而后者是要改變傳統(tǒng)貿(mào)易的商業(yè)模式,其核心是,改變營銷模式、交付模式和信任體系,比如服務供應鏈平臺。沒有互聯(lián)網(wǎng),后者無法實現(xiàn)。
《互聯(lián)網(wǎng)無法與工業(yè)時代并列 傳統(tǒng)企業(yè)不需恐懼》
互聯(lián)網(wǎng)對工業(yè)品行業(yè)的影響相對更小,大多數(shù)傳統(tǒng)企業(yè)不需恐懼更不能狂熱, 把互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)時代并列,大喊顛覆一切重來,有些危言聳聽。阿里起家的B2B業(yè)務也許是全世界最愚蠢的業(yè)務模式,但阿里有今天并不因為B2B。
@曉不得和不曉得: 汽車進入家庭前后,你的娛樂的方式發(fā)生變化沒有?物質(zhì)貧乏和現(xiàn)在對比,你的飲食方式發(fā)生變化沒有?大的環(huán)境發(fā)生變化,很難說你能隔離開。
@可信農(nóng)夫: 根本動搖不了,只是整合資源方式發(fā)生變化。
@HYKBMT:潑點兒冷水是必要的,但不能否認互聯(lián)網(wǎng)革命是一個與工業(yè)革命一樣重大的改變歷史的事件。
品牌需為消費者提供除產(chǎn)品之外的附加價值、對擁有小圈子的垂直社區(qū)投入是品牌籠絡消費者的重要方式, 新技術以及平臺新功能將使內(nèi)容營銷與銷售更加緊密聯(lián)系、新技術改善線下體驗,將線上線下做更好的聯(lián)通。
@彭將軍來了:不管趨勢如何變化,都是以”用戶為中心”進行營銷,體現(xiàn)在市場定位、品牌規(guī)劃、產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)銷售、售后服務、組織設計等環(huán)節(jié),互聯(lián)網(wǎng)使消費者主權時代真正到來。
《找鋼網(wǎng)2015年將發(fā)力鋼鐵物流金融領域》
王東認為:“未來,中國一定會誕生巨無霸的第三方鋼鐵電商。我們旨在打造鋼鐵全產(chǎn)業(yè)鏈電商平臺,通過訂單集中化優(yōu)勢,進一步提供衍生服務,包括倉庫、簡加工、物流、大數(shù)據(jù)及全產(chǎn)業(yè)鏈金融等,打造大宗商品全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系。”
微言大義
@同徽石軍: 供應鏈B2B華為也才前年開始做,企業(yè)大面積使用需要過程,會成為大中小企業(yè)標配的。商務電子化科通芯城已經(jīng)做了先例,和供應鏈B2B還是有差異。
@崔牛之父:B2B電商,著眼點解決供應鏈問題,實際上是解決供應鏈環(huán)節(jié)中組織間協(xié)調(diào)問題和單證流轉(zhuǎn)問題、利益分配問題。平臺最終在多地域的供應鏈協(xié)調(diào)中,形成自己的VAN,形成自己的多商務模型集成 。以行業(yè)龍頭企業(yè)自己組織的電子化的供應鏈,畢竟是供應鏈及VAN中的子集,成本不會低。歸根結(jié)蒂,還是電商平臺沒有解決企業(yè)需求,尤其是沒有解決企業(yè)全球采購的需求。