1月16日，全國公路物流互聯(lián)網(wǎng)信息平臺貨車幫在貴陽發(fā)布了平臺《會員行為守則》，該守則是全國首家互聯(lián)網(wǎng)平臺“會員行為守則”。守則從守法合規(guī)經(jīng)營、安全駕駛、誠實守信、合法維權(quán)、守信獎勵等多方面引導(dǎo)規(guī)范平臺會員行為。
近年來，隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展物流行業(yè)迅速崛起，但也帶來了一系列行業(yè)治理、社會治理難題。比如，在行業(yè)治理方面，傳統(tǒng)公路物流經(jīng)營存在著多方面的風(fēng)險和隱患。
一是，貨主和司機信息不對稱，極易造成司機扎堆爭搶貨源。而為了爭搶自己的競爭力，以超載超限、疲勞駕駛為代價拼命壓低單位運價的惡性競爭層出不窮，給道路運輸安全也帶來極大隱患。
二是，司機和貨主之間缺乏有效的誠信約束機制。雙方常常因為貨物滯留損失、車輛放空行駛損失等問題得不得及時解決而積累了大量的矛盾糾紛。
三是廣大司機缺乏實名登記制約，社會責(zé)任缺失。其容易被一些不法分子利用，違禁物品的夾帶托運缺乏監(jiān)管，帶來極大治安隱患。
貨車幫為積極探索建立物流互聯(lián)網(wǎng)平臺行業(yè)治理規(guī)則，規(guī)范和引導(dǎo)平臺會員日常行為，規(guī)范貨物運輸秩序，營造良好行業(yè)風(fēng)尚，提高行業(yè)共建共治共享水平，根據(jù)《中華人民共和國民法總則》、《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國道路交通安全法》及《中華人民共和國道路運輸條例》，結(jié)合物流貨運行業(yè)特點，制定了《貴陽貨車幫科技有限公司平臺會員行為守則》。在此之前，我國還沒有一家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)建立行業(yè)約束機制。
發(fā)布會上貨車幫CEO羅鵬感言：“如果我們這個平臺有了越來越多的誠信貨主和司機，我們堅信會為這兩者創(chuàng)造更大的價值。未來，我們會基于貨源的價格進(jìn)行等級的劃分，主動把等級高的運價好的貨源，智能化地推送給信用評分高的司機，讓好司機接好貨源，得更多的運費，有更多的收益。我們希望通過這樣的方式，最終使得《會員行為守則》成為推動行業(yè)治理、提升行業(yè)效率的真正利器。真正為從業(yè)者創(chuàng)造價值，實現(xiàn)貨車幫的初心。我們希望能讓中國3000萬貨車司機活得更幸福更有尊嚴(yán)，我們也希望貨車幫成為所有貨車司機的好幫手，成為所有物流人的好幫手?！?/p>
在發(fā)布平臺會員行為守則之前，貨車幫就一直在探索利用大數(shù)據(jù)創(chuàng)新行業(yè)治理的路徑。通過車貨匹配APP搭建起資源共享的信息互通橋，化解了惡性競爭矛盾；通過與公安系統(tǒng)合作，進(jìn)行人臉識別、身份識別，減少虛假信息可能引起的詐騙案件；此外，貨車幫還推出基于場景化金融解決方案，將各執(zhí)法部門鏈接起來，建立失信企業(yè)進(jìn)行聯(lián)合懲處機制。
貨車幫還與貴州交警合作，搭建起中國第一家互聯(lián)網(wǎng)+車管所。通過打通交通信息系統(tǒng)和貨車幫的數(shù)據(jù)接口，實現(xiàn)貨車司機違章查詢、罰款繳納等功能的在線辦理。未來，貨車幫將通過不間斷的信息推送服務(wù)，提醒駕駛員在附近的服務(wù)區(qū)休息；并希望將貴州交警APP答題得駕照積分制度推向全國貨車領(lǐng)域。以此，為貨車司機的安全出行服務(wù)。
黨的十九大報告在“提高保障和改善民生水平，加強和創(chuàng)新社會治理”部分明確提出了“打造共建共治共享的社會治理格局”的新要求。貨車幫發(fā)布的全國首個互聯(lián)網(wǎng)平臺會員行為守則，將成為各行各業(yè)參與“社會共建共治共享 ”的樣本。正如貨車幫CEO羅鵬所說：貨車幫人一直肩負(fù)使命，服務(wù)民生，會員行為守則發(fā)布只是開始，積極參與行業(yè)治理創(chuàng)新的路還很長，我們愿與社會各界攜手共進(jìn)。
