2017年10月13日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于積極推進供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，明確到2020年將培育100家左右全球供應(yīng)鏈領(lǐng)先企業(yè)，重點產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈競爭力進入世界前列。業(yè)內(nèi)人士表示，這是首次對供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用作出全面部署，對降本增效、供需匹配和產(chǎn)業(yè)升級提供了有力支撐。
針對供應(yīng)鏈創(chuàng)新的方向，中物聯(lián)大宗商品交易市場流通分會副會長周旭表示，從政府層面講有利于通過提高管理水平和治理能力，促進我國經(jīng)濟發(fā)展從規(guī)模速度向質(zhì)量效率轉(zhuǎn)型；對企業(yè)而言，要能夠從供給側(cè)角度創(chuàng)造新的價值和消費。“能否切實提升效率，降低成本、形成新的發(fā)展方式，是檢驗創(chuàng)新的標尺。企業(yè)在供應(yīng)鏈上的創(chuàng)新，要緊密圍繞供給側(cè)改革、一帶一路等發(fā)展趨勢。通過產(chǎn)業(yè)鏈融合、價值鏈提升，培育我國新經(jīng)濟發(fā)展契機。”
周旭表示：供應(yīng)鏈創(chuàng)新是推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、服務(wù)“一帶一路”等國家戰(zhàn)略的重要抓手，供應(yīng)鏈體系建設(shè)是供應(yīng)鏈創(chuàng)新的重要內(nèi)容，文件的發(fā)布，對提高流通標準化、信息化、集約化水平，促進商貿(mào)流通業(yè)、生產(chǎn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的深度融合，進一步發(fā)揮流通產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性作用，意義重大。大宗商品交易市場、產(chǎn)業(yè)電商平臺、商貿(mào)流通企業(yè)、供應(yīng)鏈管理企業(yè)等資源配置型平臺企業(yè)，要緊抓國家供應(yīng)鏈戰(zhàn)略重大機遇，通過供應(yīng)鏈創(chuàng)新應(yīng)用轉(zhuǎn)型升級，加快發(fā)展平臺供應(yīng)鏈，形成新的發(fā)展方式。
周旭認為，文件對構(gòu)建全球供應(yīng)鏈的闡述值得特別關(guān)注。融入全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)、提高安全水平、參與規(guī)則制定，有利于我國加快融入全球經(jīng)濟體系，通過提高供應(yīng)鏈軟實力，增加國際經(jīng)濟話語權(quán)。為中國企業(yè)在海外發(fā)展，營造更高效的發(fā)展環(huán)境。
圍繞鋼鐵行業(yè)的供給側(cè)改革與供應(yīng)鏈創(chuàng)新，周旭在接受記者采訪中指出：物流成本高、效率低也是鋼鐵業(yè)長期存在的痛點。2016年，全國社會物流的總費用超過11萬億元，占GDP總值的14.9%；而西方發(fā)達國家這一比例僅為8%~9%，遠低于我國。而從大宗商品的社會庫存來看，中國大宗商品庫存一般在10%，而西方這一比例為5%，“如果庫存降低一個百分點，就是8500億規(guī)模的經(jīng)濟社會效益。物流費用降低一個百分點，就是7300億。在降低成本方面，鋼鐵供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用大有可為之處?！敖酉聛?，預(yù)計政府部門還會出臺更多的政策加快供應(yīng)鏈創(chuàng)新和應(yīng)用。我相信，經(jīng)過3到5年時間，類似找鋼網(wǎng)這樣的大宗商品鋼鐵供應(yīng)鏈平臺的不斷崛起壯大，他們會與傳統(tǒng)鋼鐵企業(yè)更好地協(xié)同和融合，鋼鐵業(yè)供應(yīng)鏈的效率會得到顯著提升?！?/p>
周旭強調(diào)，鋼鐵行業(yè)未來要以打造資源配置型的平臺企業(yè)作為抓手，通過生產(chǎn)流通組織方式的創(chuàng)新，打破束縛企業(yè)發(fā)展的數(shù)據(jù)壁壘、空間壁壘和區(qū)域壁壘，進一步降低成本和提高生產(chǎn)流通及貿(mào)易效率。
作為參與市場競爭的主體，《意見》的出臺對企業(yè)帶來了哪些積極影響？找鋼網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO王東認為，文件的出臺為企業(yè)指明了“干什么”“怎么干”“如何干好”等核心問題，有利于企業(yè)明確在市場競爭中的定位。在王東看來，“以客戶需求為導(dǎo)向”是《意見》對供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的定位。他說，通過人工智能和數(shù)據(jù)分析，平臺有能力為鋼企提供工業(yè)消費數(shù)據(jù)，實現(xiàn)精益生產(chǎn)、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、銷研產(chǎn)一體化的目標。實現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計、采購、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等全過程高效協(xié)同的組織形態(tài)，打造重點產(chǎn)業(yè)的智慧供應(yīng)鏈體系。
在王東看來，國外企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈上游有較強的品牌、科技、時尚等積累，在下游有經(jīng)營多年的零售渠道，這兩個環(huán)節(jié)的利潤最多。多年來，中國企業(yè)在中間環(huán)節(jié)做制造代工，從供應(yīng)鏈中獲益不多。但隨著中國制造業(yè)不斷成熟、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用普及，在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展彎道超車提供了支撐。“以鋼鐵行業(yè)為例，以往中國鋼材以低價批發(fā)形式出口，利潤薄還容易引發(fā)貿(mào)易摩擦。隨著供應(yīng)鏈的不斷優(yōu)化，通過找鋼網(wǎng)沿著一帶一路設(shè)立的海外分公司銷售體系，現(xiàn)在中國鋼廠能夠享受賣貨、物流、資金等一站式服務(wù)，在全球鋼鐵供應(yīng)鏈中發(fā)出中國聲音，提升了話語權(quán)?！蓖鯑|說。
