文章摘要：云通表示，零售通眼中的“新零售”，就是運用大數(shù)據(jù)，用數(shù)據(jù)驅(qū)動的方式重構(gòu)人、貨、場——人就是消費者；貨是商品，廣義來說也包括這個商品所帶來的產(chǎn)品的質(zhì)量、服務(wù)和最終所得到的體驗；場則是場景，天貓?zhí)詫毷恰皥觥?，線下零售小店也是“場”。如何做到高效匹配是新零售下的重要主題。
7月15日，阿里零售通營銷中心總經(jīng)理云通受邀出席由托比網(wǎng)主辦的第二屆中國“互聯(lián)網(wǎng)+快消品”高峰論壇，并發(fā)表了題為“新零售的零售小店S2b模式變革”的精彩演講，會后，云通接受了托比網(wǎng)記者專訪。
自從2016年10月13日馬云在阿里云棲大會上提出“新零售”概念后，這一說法迅速盛行，云通表示，零售通眼中的“新零售”，就是運用大數(shù)據(jù)，用數(shù)據(jù)驅(qū)動的方式重構(gòu)人、貨、場——人就是消費者；貨是商品，廣義來說也包括這個商品所帶來的產(chǎn)品的質(zhì)量、服務(wù)和最終所得到的體驗；場則是場景，天貓?zhí)詫毷恰皥觥?，線下零售小店也是“場”。如何做到高效匹配是新零售下的重要主題。
此前托比網(wǎng)在梳理林小海這位深諳快消行業(yè)、履新逾半年的操盤者的發(fā)展戰(zhàn)略與布局時，曾指出其加入零售通后進行了三個方面的布局：急速擴張SKU，切入快消行業(yè)；快速搭建零售通的倉配體系，力爭覆蓋三四線及以下城市；收縮勢力范圍，從全國覆蓋到深耕區(qū)域。這之中，除了倉配體系，打通品牌商和著眼小店成為了零售通的著力點。
對于品牌商，特別是擁有成熟覆蓋網(wǎng)絡(luò)的品牌商來說，在面對互聯(lián)網(wǎng)和B2B時態(tài)度是十分謹慎的，他們怕互聯(lián)網(wǎng)擾亂甚至傷害到他們這么多年經(jīng)銷商體系的利益格局，云通表示，對于這種情況，最簡單的解決方式就是讓經(jīng)銷商接入零售通，零售通用自身能力賦能品牌商與經(jīng)銷商。除了擁有相對完善分銷渠道的傳統(tǒng)品牌商來說，許多新興的線上“淘品牌”也成為零售通賦能的重點，“通過阿里巴巴大數(shù)據(jù)，零售通能夠分析出一個小店附近一到兩千個消費者消費趨勢，進而分析出小店真正需要的貨源，也就是說，向哪個小店輸出哪個品牌，是由小店的消費者決定的”，云通如是說道。
對于零售小店，零售通認為他們最需要的是如何更加容易方便的管理自己的生意和如何賺更多的錢，但目前大部分小店僅僅把關(guān)注點放在如何用更低的價格進貨，卻沒意識到對他們來說最為根本的是要服務(wù)好他的顧客。“我們非常尊敬像7-11、全家這樣的同行們，因為他們已經(jīng)在這個領(lǐng)域里深耕很久，他們對于零售的理解、門店的運營等方面都值得我們非常多的去學習，但是除此之外我們想表達的一個觀點是目前連鎖便利店的一個弱點是沒有個性?！痹谠仆磥恚鐓^(qū)小店的優(yōu)勢在于熟悉周邊人情風貌，千店千面是統(tǒng)一標準化的便利店無法比擬的優(yōu)勢。
據(jù)云通透露，目前零售通為零售小店提供進貨通道、品類改造、店面改造、增值服務(wù)等多種服務(wù)，“目前僅通過增加充值、加油卡這類增值服務(wù)，小店的生意就增長了70%-100%。”
“新零售實際上是用大數(shù)據(jù)的方式去驅(qū)動人、貨、場，在目前大環(huán)境下如何進行數(shù)據(jù)驅(qū)動，如何才能讓整個行業(yè)全部數(shù)據(jù)化、數(shù)字化是我們面臨的共同難題”，在云通看來，如果某個環(huán)節(jié)能夠被更好的數(shù)據(jù)化，進而正向反向打通整個鏈路，對消費者、零售企業(yè)、品牌商以及鏈路上的經(jīng)銷商，都會產(chǎn)生巨大的價值。
2017年，新零售與便利店成為了毫無疑問的風口，無論是要深入賦能零售小店的阿里零售通，宣稱百萬便利店計劃的京東，還是本就布局線下便利店的快消B2B平臺，如何更好的提升整個鏈路的效率成為今年快消行業(yè)毫無疑問的重點。云通坦言，對零售通而言更重要的是打造一個兼容的平臺，“如果只干當年經(jīng)銷商、批發(fā)商干的事，那并沒有多少意義?！?/p>
