近幾年我國汽車售后服務(wù)占汽車經(jīng)銷商凈利潤的比重將逐漸上升，售后市場規(guī)模仍將保持20%左右的增速。2015年國內(nèi)汽車后市場規(guī)模已接近8000億元。據(jù)雅森數(shù)據(jù)中心發(fā)布的《2016中國汽車后市場行業(yè)趨勢報告》顯示：2016年，汽車后市場將保持增長勢態(tài)，銷售額達到9675.6億元人民幣。汽車后市場是一個朝陽產(chǎn)業(yè)，但整體來說，中國汽車后市場明顯落后于整車發(fā)展，不僅與整車市場的快速成長不相匹配，還在一定程度上制約了中國汽車行業(yè)的發(fā)展。
制約因素如下，市場整體質(zhì)量不高，市場集中度不高，服務(wù)水平較低，行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)不到位，同時，外資企業(yè)擴張較快。
我近期接觸的“車數(shù)據(jù)”希望以車數(shù)據(jù)打通汽車后市場生態(tài)，希望通過B2B門店提升運營業(yè)績、同時通過門店管理系統(tǒng)強管控、整合供應(yīng)鏈體系提供車數(shù)據(jù)服務(wù)。據(jù)車數(shù)據(jù)負責(zé)人介紹，其已幫助浙江幾個連鎖品牌實現(xiàn)了運營業(yè)績提升。
在產(chǎn)品層面，其主要是車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，包括門店終端管理系統(tǒng)、運營業(yè)績提升方案、配件OE碼查詢體系等。在整體產(chǎn)品架構(gòu)上，車數(shù)據(jù)搭建了一整套車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)生態(tài)網(wǎng)絡(luò)，包括門店終端管理系統(tǒng)、OBD、透明車間、門店盈利服務(wù)、C端App以及供應(yīng)鏈整合方案。
在盈利模式上，車數(shù)據(jù)將通過門店管理體系收入、平臺交易傭金收入、大數(shù)據(jù)收入、金融服務(wù)收入等產(chǎn)生利潤。
在發(fā)展規(guī)劃上，車數(shù)據(jù)希望在6月份前將產(chǎn)品完善，并研發(fā)完成。到2017年年底前完成100家服務(wù)門店，并將在App上線開始前，做車主車輛信息的全方面監(jiān)測服務(wù)。
團隊來自騰訊，董事長章向亮畢業(yè)于武漢理??學(xué)，有實業(yè)經(jīng)驗，曾創(chuàng)建朝陽集團、??學(xué)校、Sunway三維國際快遞、中船重?船業(yè)有限公司、中礦重?有限公司、南通亞船重?有限公司、創(chuàng)建溫州華?置業(yè)有限公司。
車數(shù)據(jù)CEO朱恩偉是政府機關(guān)辭職下海，有汽?后服務(wù)市場資深經(jīng)驗。2006年組建上海泰爾汽?2007- 2010年供貨的汽?配件?店數(shù)為200家， 2015年開設(shè)7家連鎖?店，營業(yè)額2000萬 元，上萬名會員。
目前車數(shù)據(jù)正在尋求天使輪500萬融資。
