我們做這樣一個假設，如果回到1994年，當年海底撈剛在四川簡陽開業(yè)，就在前一年龍湖地產也才在重慶成立，這時候兩家公司的老總都來找你融資，你會投哪一家？目前龍湖的市值574.19億港元，然而直到2016年海底撈才借殼頤海國際完成上市，總市值僅32.24億港幣，當然這只是海底撈底料部分業(yè)務的估值，不過預計主營的餐飲業(yè)務并入后，估值也難以超越龍湖。
時間來到2000年，俏江南才開業(yè)不久，呷哺呷哺也僅才成立兩年，這時候兩家公司的融資BP都擺在你的案頭，你會選哪家？俏江南目前經營困難，創(chuàng)始人已經被退休，估值跌落到10億元人民幣，然而呷脯呷脯于2014年完成了上市，目前市值54.36億港幣。
我記得剛入行的時候，和一位投資人朋友聊天，提及投資行業(yè)是一個很難有經驗積累的行業(yè)，因為成功這件事情有太多的因素摻雜其中。運氣占了很大成分，所以我也在尋找相對有效的方法論，來判斷項目。
隨著聊的項目不斷增多，我也在嘗試用經濟學的方法去量化和提煉項目的一般規(guī)律，雖然經歷尚淺，但也還是有一些收獲愿意拿出來和各位同行一起討論。
首先對于不同行業(yè)來說，我認為有的行業(yè)是有機會跑出偉大的公司呢，有些行業(yè)就很難，具體的可以看每年的世界500強榜單。排名靠前的都是科技、金融、能源、醫(yī)療、汽車、電信行業(yè)的公司。你很難看到一個演藝公司或者一個外賣公司會排名很高。
拿我們開頭的比較來舉例，當你面對不同行業(yè)的公司時候該如何選擇。
這里我需要引入一個概念就是LTV(Long Term Value)，LTV有兩部分組成，一個是客戶單次消費可以為公司提供的價值，我們設定為P；另一個是客戶在公司消費的頻次T，LTV=P*T。
對于房地產公司來說，P值特別高，一個房地產商賣你一套房子可以一把掏空一個人一輩子的積蓄，也就是說客戶為房地產公司提供的產品所支付的價值極高。但是當然啦，客戶購買這類商品的頻次極低，這輩子也就1、2次而已。我們假設一個消費者這輩子就買一次房子，70平米，單價1萬/㎡，那么客戶貢獻給房地產公司的LTV就是70萬。
但是我們轉到餐飲業(yè)，一個客戶為一頓火鍋可以支付多少錢，十分有限，我們設定為每人100元錢，一個顧客從10歲開始到70歲，每周都去海底撈吃一次火鍋，那么這輩子這位顧客給海底撈貢獻的價值是28.8萬。所以就這個客戶給這兩家企業(yè)貢獻的LTV來看，顯然房地產公司要遠高于火鍋店。
所以房地產公司明顯更有希望比餐飲企業(yè)成為一家市值規(guī)模更大的公司。
我們再比較中國最成功的兩家互聯(lián)網(wǎng)公司騰訊和阿里。
首先騰訊做社交軟件起家，免費的社交軟件客戶顯然難以為其支付太高的P值，但是社交軟件的天然屬性就是客戶和軟件產品接觸的頻次極高，也就是T值特別高，所以騰訊要做的是盡量提高每次客戶與產品接觸時可以支付的價值。所以騰訊早期做游戲，微信時代通過支付和在錢包功能下的大量消費功能框來提升客戶的P值。
我們再看阿里巴巴，顯然阿里的客戶每次和阿里的產品產生接觸的時候其價值是遠高于騰訊的，因為我在天貓搜索商品，我是有很大程度會去購買的，所以其客戶價值P相對騰訊要高。但是顯然客戶接觸阿里的頻次明顯低于騰訊的社交軟件，這就是為什么阿里打死也要做社交的原因，阿里需要提升和客戶的接觸頻次。阿里的C端社交做的比較失敗，但是出來一個釘釘，不過我預計釘釘難以成為阿里的戰(zhàn)略性產品，因為這種客戶與產品的接觸，所帶來的價值不大，客戶僅僅是接觸，并不消費。我預計要么阿里小企業(yè)貸將會出現(xiàn)在釘釘，要么通過釘釘購買企業(yè)福利，釘釘購物不遠矣。
所以，在選擇投資方向的行業(yè)時，不妨多看看這個行業(yè)所服務的客戶的LTV，客戶愿意為公司提供的產品和服務支付多少價值，客戶和公司的接觸頻次有多高。
同時你一定會問，那么為何像阿里和騰訊這樣的互聯(lián)網(wǎng)公司，雖然客戶的LTV比不上房地產公司，但是市值卻遠高于很多房地產公司呢？騰訊的市值是17219億港元，而恒大地產的市值為664億港元。
這里我們要引入一個概念邊際成本，就是企業(yè)在產生更大的生產力供應，提供更多的產品和服務時，每提高一個單位的產品和服務，需要消耗的成本。邊際成本的概念包括兩方面：1/ 提升生產力需要付出的成本，2/ 產生更多一個單位的產品和服務需要直接支付的成本。
我們看下文章開頭提到的第二個例子，投資俏江南，還是呷哺呷哺？兩家都是連鎖餐飲企業(yè)，一個是川菜一個是火鍋。我們假設消費者對于這兩類食物都很喜愛，那么兩者的LTV是一樣的。
但是我們看兩者的邊際成本：俏江南以精致的川菜為主，生產力源自川菜廚師，而且是要有經驗的川菜廚師，那么這樣一個廚師的培養(yǎng)就很耗費時間和資金，而且留住這樣一個廚師的工資成本也很高，生產一盤精致的川菜菜肴成本也較高。所以總體而言俏江南的邊際成本在餐飲業(yè)里算是比較高的了。但是對于呷脯呷脯而言，沒有所謂廚師的概念，集中配料，找?guī)讉€切菜、切肉的小工就好，生產力培養(yǎng)成本很低，生產過程又十分標準化，具體的烹飪完全由消費者自己完成，所以其邊際成本遠低于俏江南。
所以對于同一個行業(yè)內的比較，基本上P值是差異不大的。我們更多的是比較，哪家公司與客戶接觸的頻次多，誰的邊際成本控制的好。
所以就投資價值而言，顯然邊際成本較低的呷哺呷哺更具有投資價值。互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)就是有同樣的特點，其邊際成本很低。如果騰訊只是在線下辦一個棋牌室，阿里只是在線下開一個大超市，他們還能做到這么大規(guī)模嗎？
我們這里引入一個微觀經濟學結論，那就是當一個公司的邊際成本和邊際收益相等的時候，就是公司的利潤最高的時候。因為一旦公司再往前一步，也就是進一步擴張，那么邊際成本將會高于邊際收益，也就是意味著，每多生出一件商品其所獲得的收益是下降的，得不償失，所以此時就到達了我們所謂的一個行業(yè)的天花板。
如果公司的邊際成本越高，那么其達到公司天花板的時候的邊際收益就一定也很高。所以為什么手工產品就一定很貴，因為其邊際成本要遠高于大工業(yè)化生產的邊際成本，所以這就要求其邊際收益要相當高。太便宜了，爺不伺候。所以很多皇權時代能做出的精美手工藝品，反而到了現(xiàn)代就做不出來了，因為除了皇帝沒人愿意支付那么高的價格去購買這類商品（都是經濟學套路）。所以邊際成本越高的公司其勢必要求邊際收益要相當高，否則不具有競爭優(yōu)勢。
這樣的例子我們可以找到很多，比如滴滴和神州，兩者都是提供租車服務，不過神州的邊際成本是需要買車，自持有車輛，顯然其邊際成本要遠高于通過車輛加盟形勢的滴滴。神州目前的市值是176.72億港幣，滴滴估值約300億美金。
我們再看一下Airbnb和希爾頓酒店集團，共享經濟是否可以顛覆傳統(tǒng)酒店業(yè)？Airbnb的邊際成本是各個房東加盟，對于希爾頓酒店來說我們這里要澄清下，連鎖酒店其實更類似于一個軟件公司，各個加盟商投資房產，加盟希爾頓，希爾頓僅提供系統(tǒng)化的酒店設計、服務管理體系和品牌，并收取服務費用和收益分成。所以服務和品牌是希爾頓的核心資產，而不是我們常理解的酒店是重資產公司。所以希爾頓的邊際成本會比Airbnb高一些，不過也高的較為有限，因為希爾頓酒店生產力的擴大來自于吸引更多的加盟商而不是自己去建設酒店，但是客戶支付的給希爾頓的LTV要高于Airbnb。所以我們可以看到希爾頓的市值為258億美金，而Airbnb的估值為300億美金，兩者相差并不大。所以在消費升級的時代，新興的連鎖精品民宿酒店是有機會的，首先T值類似，但是P值要明顯高于Airbnb的客房，因為有服務，新鮮感也不差，同時邊際成本也較低。
邊際成本很多時候和標準化息息相關。
越是標準化程度高的公司其邊際成本越低，所以越容易放大生產規(guī)模。舉例而言，如果斯坦福大學來北京開一個分校，其文憑含金量和斯坦福大學一樣嗎？你會支付同樣價格的學費嗎？顯然如果斯坦福大學的教授們不來北京分校的話，那么就很難。因為大學提供的產品較為復雜，同時生產力的提供者——教授的培養(yǎng)也需要相當漫長的時間，所以標準化程度極低，生產規(guī)模很難放大。但是為什么新東方連鎖可以，畢竟教你學會英語和幫助你通過英語考試是兩個概念，后者顯然標準化程度高很多，不過即使這樣，也還是有很多外地學子會來到北京上新東方，畢竟老師也還是有差異的。
亨利·福特是偉大的，他通過將汽車生產進行流水線改造，而且只專注于生產T型汽車，極大的提升了汽車生產的標準化程度，邊際成本的降低意味著售價的降低，所以汽車得以普及?？梢哉f一個人改變了一個行業(yè)。
所以我們可以總結出一個經濟學規(guī)律，一個公司的市值規(guī)模（Cap）與其LTV正相關與其邊際成本MC（Marginal Cost）負相關。
Cap=LTV/MC=P*T/MC
當然這不是一個嚴謹?shù)慕洕鷮W公式，因為缺少系數(shù)，同樣，現(xiàn)實社會會有很多變量，不同的商業(yè)模型變量會有不同，需要具體問題具體分析，找出解決問題的主要矛盾。不過這個公式至少可以提供我們一個思考問題的角度。
這個公式為投資人和創(chuàng)業(yè)者都提供了一個分析角度，很多行業(yè)的一些固有的屬性是不會變的，所以選擇就很重要。同樣在面對競爭對手的時候也可以對公司戰(zhàn)略有更好的把握。
以目前的摩拜單車和OfO舉例，首先客戶為其服務提供的價值是相對穩(wěn)定的，1元左右，在P上進行競爭沒有太大空間。那么對于兩家公司來說，就要提升與客戶的接觸頻次并降低邊際成本。所以可以預見為了提升客戶接觸頻次兩家必然要拼一下融資能力，來盡量多的投放單車，與此同時摩拜勢必會選擇相對便宜的輕型車輛來降低其邊際成本。OfO會加裝電子鎖，摩拜會有紅包的，因為這些都會幫助提升與客戶的接觸頻次。最好能和市政府合作，成為城市的自行車運營商，由政府出資造單車，這樣邊際成本就很大程度上減輕了。
但是如果兩家說想要達到滴滴的體量很難，因為單車服務的LTV就明顯低于滴滴，除非兩家做一些開創(chuàng)性的動作來提升其LTV。
同時百度才是最應該投資這類公司的巨頭，因為百度在移動時代的衰落不可避免，百度和客戶的接觸頻次明顯被移動端很多垂直搜索所代替了。百度最應該投資女神派、大眾點評（沒機會了）、途家、ofo、大麥網(wǎng)、在衣食住行娛各個領域的垂直細分龍頭，來提升與客戶的接觸頻次?？傁胫ㄟ^莆田系醫(yī)院來提升P值這條路顯然不通。
所以我們回到開頭，為什么這些行業(yè)可以成為世界500強的常客呢？我想利用這個模型一定程度上可以找到答案。
當然以上僅僅是一個看問題的角度，經濟學的模型有很多。同樣哪怕是牛頓的經典力學模型在某些情況下也是不適用的。真理無法窮盡，我們只是站在海邊。
