上海鋼聯(lián)董事長朱軍紅在8月22日鋼銀電商平臺發(fā)布會上表示，已經(jīng)在鋼鐵電商板塊注入9億元的資金，其中7億元在鋼銀電商，1億元在支付，1億元在“云倉儲”。
但這僅僅是上海鋼聯(lián)一期的投資規(guī)模。上海鋼聯(lián)一位內(nèi)部人士透露，該公司三期總投資規(guī)?；虺^50億元。
目前大宗商品電子商務(wù)平臺有580多家，其中涉及鋼材的有100多家，涉足鋼鐵電商的上市公司近10家。隨著鋼鐵電商平臺的激增，行業(yè)“藍海”出現(xiàn)。
在行業(yè)競爭日趨白熱化的時候，上海鋼聯(lián)的鋼銀電商平臺依然快速擴張，顯示出對該商業(yè)模式的信心。
大規(guī)模擴招鋼銀電商員工
鋼鐵行業(yè)處于供過于求的微利時代，為走出困境，鋼鐵企業(yè)紛紛涉足鋼鐵電商。上海鋼聯(lián)股票曾在8個月內(nèi)走出5倍漲幅的驚人業(yè)績，成為A股市場第一大“妖股”，其旗下鋼銀電商平臺功不可沒，發(fā)展備受市場關(guān)注。
上海鋼聯(lián)旗下子公司上海鋼銀電子商務(wù)有限公司成立于2008年，是集現(xiàn)貨交易、倉儲物流、在線融資、支付結(jié)算及配套服務(wù)于一體的“無縫鋼鐵交易平臺”。
2014年6月，鋼銀電商平臺日交易量突破6萬噸；7月鋼銀平臺的日結(jié)算金額最高已突破3000萬元。目前，鋼銀電商平臺服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已遍布全國，擁有6大運營中心，擁有30余家辦事機構(gòu)。隨著業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，員工總?cè)藬?shù)也在迅速擴張。
朱軍紅表示，鋼銀已從2013年100多人增加到現(xiàn)在的700余人。上海鋼銀電子商務(wù)有限公司總經(jīng)理白睿告訴記者，上述700多人大部分都是業(yè)務(wù)人員，在鋼鐵電商領(lǐng)域規(guī)模最大。
1億元投資支付清算，牌照仍無消息
朱軍紅透露，上海鋼聯(lián)已成立獨立的公司進行支付結(jié)算的布局。央行[微博]指定的第三方機構(gòu)已經(jīng)對鋼聯(lián)整個支付系統(tǒng)做了認證，這是申請支付牌照的前提。
朱紅軍所說的獨立公司正是上海鋼聯(lián)寶網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，該公司2014年2月21日完成了工商注冊登記手續(xù)，意在布局鋼銀平臺支付結(jié)算服務(wù)。根據(jù)朱紅軍提供的數(shù)據(jù)，目前支付平臺的總投資已經(jīng)達1億元。
“未來誰能把支付場景串起來，誰將具備競爭優(yōu)勢。”朱軍紅說。
2014年7月9日，上海鋼聯(lián)控股子公司上海鋼聯(lián)寶網(wǎng)絡(luò)科技有限公司收到《中國人民銀行[微博]上海分行受理行政許可申請通知書》（2014年第006號）鋼聯(lián)寶就非金融機構(gòu)支付業(yè)務(wù)向中國人民銀行[微博]上海分行提出行政許可申請。
但至于何時獲批，上海鋼聯(lián)多位內(nèi)部人士均稱“不清楚”。
上海鋼聯(lián)財務(wù)總監(jiān)俞大海表示，目前整個交易流程還不能完全線上處理，拿到第三方支付牌照，有助于實現(xiàn)交易系統(tǒng)的閉環(huán)。
券商分析師認為，鋼銀鋼鐵現(xiàn)貨交易平臺的日均交易量波動較大，如果獲得支付牌照，就能帶動平臺上的交易放量。
1億元打造“云倉儲”，2015年實現(xiàn)2000萬噸吞吐量
朱紅軍提供的數(shù)據(jù)顯示，上海鋼聯(lián)已經(jīng)出資1億元打造“云倉儲”。云倉儲即是將云數(shù)據(jù)和倉儲物流相結(jié)合，建立全網(wǎng)式物流和倉儲服務(wù)，實現(xiàn)對貨物入庫、出庫、中轉(zhuǎn)、配送的動態(tài)監(jiān)管。上海鋼聯(lián)物聯(lián)網(wǎng)有限公司作為上海鋼聯(lián)的子公司，主要負責(zé)倉儲物流環(huán)節(jié)的服務(wù)問題。
上海鋼聯(lián)物聯(lián)網(wǎng)有限公司總經(jīng)理陳健表示，鋼銀第一家倉庫是上海富錦庫。目前已有15家合作倉庫，分布8個城市，運營9種鋼材品種。倉庫主要采用租賃合作模式，業(yè)務(wù)與管理分離，降低假倉單風(fēng)險。
陳健稱，倉庫2014年計劃實現(xiàn)300萬噸貨物吞吐量，2015年實現(xiàn)2000萬噸貨物吞吐量。
“對倉庫的改造與監(jiān)管主要是為了提高鋼銀平臺交易、融資服務(wù)的安全性，而鋼銀平臺形成巨大的交易量后，又會給倉庫帶來出入庫量的增量。”上海鋼聯(lián)董秘胡曉純曾表示。
