來源：趙紹輝
?；肥侵妇哂幸兹?、易爆、有毒、有害和放射性等物質(zhì)，在運輸裝卸和儲存保管過程中易造成人員傷亡和財產(chǎn)損毀而需要特別保護的物品；物流則是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。
我國石油和化工等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，造就了越來越多的危化品品種和數(shù)量。根據(jù)有關(guān)部門的統(tǒng)計，我國石油和化工產(chǎn)品品種達42000多個，其中80%以上是危化品。這些巨量的?；窂墓S生產(chǎn)到用戶消費的產(chǎn)業(yè)鏈條中，都必須靠物流環(huán)節(jié)完成。據(jù)了解，我國目前從事?；肺锪鞯钠髽I(yè)過萬家，已經(jīng)成為一個非常巨大的行業(yè)。
伴隨危化品物流行業(yè)的壯大與發(fā)展，危化品物流成長的煩惱出現(xiàn)了。一方面普通貨運利潤日漸微薄,另一方面危化品的生產(chǎn)需求量陡增，企業(yè)的小、弱、亂、管理不規(guī)范，裝備的落后，倉儲能力差，安全系數(shù)低，交易成本高，物流效率低，采、銷渠道狹窄，信息不對稱，運輸風險大等諸多問題顯現(xiàn)出來，由此引發(fā)的事故災難。安全運輸、安全倉儲的問題日漸突出。
華北大宗商品交易中心總裁趙紹輝在2013年12月7日召開的“中國化工物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會”上指出：規(guī)模化、協(xié)同化、標準化是促進?；肺锪鹘】蹬畈l(fā)展的必要手段，更是?；肺锪鞯陌l(fā)展趨勢；通過電子交易的規(guī)?；瑢崿F(xiàn)危化品的集中交易、集中配送，達到?；肺锪鞯囊?guī)模化；通過智能物流平臺帶動危化品物流的協(xié)同化，采用物聯(lián)網(wǎng)等信息化手段，提高管理水平，提高危化品物流協(xié)同化水平；通過建立危化品物流的標準化體系，推動?；肺锪鞯囊?guī)范化發(fā)展。將?；肺锪飨蛞?guī)模化、協(xié)同化、標準化的方向發(fā)展，才能促進危化品物流的健康蓬勃發(fā)展。
第一、?；肺锪饕?guī)?；?/strong>
?；肺锪饕?guī)模化包括生產(chǎn)的規(guī)?；⒔灰椎囊?guī)?；@區(qū)的規(guī)?；}儲的規(guī)?；瓦\輸?shù)囊?guī)模化等。主要通過電子交易的規(guī)?；?，實現(xiàn)危化品的集中交易、集中配送，達到危化品物流的規(guī)?；４罅Πl(fā)展?；反笞谏唐冯娮咏灰资袌觯瑤游；肺锪饕?guī)?；?。
最近召開的十八屆三中全會上指出：要緊緊圍繞使市場在資源配置中起決定性作用深化經(jīng)濟體制改革。要通過市場體系規(guī)?；慕ㄔO帶動流通體系的規(guī)模化。“交易是龍頭，物流是支撐，物流基地是基礎，融資是手段，服務是核心，盈利是目的，整合是趨勢，跨界是主流，混搭是潮流”，通過建立和完善危化品相關(guān)電子交易市場，實現(xiàn)?；方灰椎囊?guī)模化，從而帶動危化品物流的規(guī)?；?。
現(xiàn)在生活資料領域的電商，比如淘寶網(wǎng)、京東商城等的迅速發(fā)展，帶動了“三通一達”等多家快遞物流公司的發(fā)展。這也為包括?；吩趦?nèi)的生產(chǎn)資料的大宗商品的交易和物流提供了發(fā)展的模式，大宗商品電子交易市場將帶新一批的物流企業(yè)的規(guī)?；l(fā)展。
第二、危化品物流協(xié)同化：
?；肺锪鲄f(xié)同化包括生產(chǎn)與消費協(xié)同、交易與物流協(xié)同、倉儲與運輸協(xié)同、上游與下游協(xié)同和供應鏈整體協(xié)同等。這些主要通過智能物流平臺帶動危化品物流協(xié)同化，采用物聯(lián)網(wǎng)等信息化手段，提高管理水平，做到相關(guān)各業(yè)務環(huán)節(jié)緊密銜接深度耦合，提高危化品物流協(xié)同化水平。
電子交易與現(xiàn)代物流協(xié)同配合。以華北大宗商品交易中心這一第三方服務平臺為例，華北商品可以為危化品提供電子交易平臺與現(xiàn)代物流協(xié)同服務，從而推進危化品物流的協(xié)同化發(fā)展。
通過信息化、物聯(lián)網(wǎng)促進協(xié)同化。目前，我國危險品物流各環(huán)節(jié)信息化程度低，信息溝通不暢，造成庫存大，運力浪費。為此，充分利用信息技術(shù)，讓“信息流”主導“物品流”，通過信息化來實現(xiàn)“物流”的準確配置，讓物的流動具有最佳的目的性和經(jīng)濟性，將生產(chǎn)地和流通過程中的庫存降到最低。化工危險品運輸監(jiān)控系統(tǒng)通過RFID、傳感器、GPS、視頻、GPRS等技術(shù)，實現(xiàn)對在途化工危險品的全方位監(jiān)控，包括對化工危險品的溫度、濕度、氣體泄漏量以及運輸車輛的速度、路途環(huán)境等指標的監(jiān)控，滿足化工危險品運輸企業(yè)、運輸人員和用戶對化工危險品在途狀態(tài)查控的需要。
智能倉儲監(jiān)控系統(tǒng)針對?；返奶囟ōh(huán)境存儲需求，利用RFID標簽、自動溫濕度記錄儀、電信全球眼等設備，實時采集并記錄倉庫中貨物的位置信息、數(shù)量信息、溫濕度信息、氣體濃度信息以及貨物的安全信息等，同時將這些數(shù)據(jù)信息通過有線或者無線網(wǎng)絡，自動傳遞到電腦或手機終端，保證貨主和市場管理者對這種環(huán)境全方位的實時監(jiān)控。
第三，危化品物流標準化
行業(yè)發(fā)展，標準先行。任何行業(yè)健康快速的發(fā)展，都不能脫離本行業(yè)內(nèi)部標準，標準化是?；肺锪鞯幕A。危險品物流的各項作業(yè)分屬于不同的部門管理，其安全管理還要受到公安、消防、交通、環(huán)境及衛(wèi)生等部門的監(jiān)管。我國目前關(guān)于危化品物流的標準處在相對滯后狀態(tài)。建議對《化工物流統(tǒng)計指標體系》國家標準立項，將?；纷鳛槠渲械囊豁梼?nèi)容納入其中，從行業(yè)統(tǒng)計標準入手，建立行業(yè)監(jiān)管和企業(yè)對標的指標體系，最終形成?；肺锪鳂藴驶w系，這樣整個行業(yè)才會走得越來越規(guī)范。同時，加強行業(yè)信息化標準的制定工作，通過信息化的標準化，促進行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。例如，國家標準《運輸與倉儲業(yè)務數(shù)據(jù)交換應用規(guī)范（GB/T 26772－2011）》的發(fā)布，有助于我國物流的兩大環(huán)節(jié)：運輸與倉儲業(yè)務之間數(shù)據(jù)交換的標準化、協(xié)同化的發(fā)展。
總之，危化品物流的規(guī)?；f(xié)同化、標準化是大勢所趨，規(guī)范化程度將繼續(xù)提高，三者既是行業(yè)發(fā)展的手段，也是行業(yè)發(fā)展的結(jié)果。除此之外，?；冯娮咏灰住⑽锪?、金融、信息的融合更是大勢所趨，會推動危化品物流向智能化方向發(fā)展。值得注意的是，“安全”仍是?；肺锪鳂I(yè)的重中之重，政府和各方的重視程度和投入力度將會繼續(xù)加大，行業(yè)經(jīng)過10年發(fā)展，將進入快速發(fā)展通道。做好危險品物流的研究工作，加強和完善危險品物流管理，使企業(yè)為社會提供快捷、安全、優(yōu)質(zhì)的危險品物流服務，是我國社會主義經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要保證。
