2018年9月29日，由硼鎂在線和托比網(wǎng)聯(lián)合主辦的“首屆東北亞產(chǎn)業(yè)互聯(lián)峰會(huì)暨中國(guó)硼鎂產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”在大連新世界酒店隆重舉行。硼鎂在線、東北亞煤炭交易中心、大連錦程、油小二、大連匯融科技、上海點(diǎn)融、銅道、我的塑料網(wǎng)、網(wǎng)化商城、海智在線、階梯金服、路歌、中農(nóng)網(wǎng)、法大大以及京東企業(yè)購(gòu)等企業(yè)精英參與了此次會(huì)議，共同探討產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)心得與未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。
以下是托比網(wǎng)記者現(xiàn)場(chǎng)整理的演講精華，以饗讀者：
硼鎂在線COO吳憲雨——洞見(jiàn)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)：硼鎂在線的解決之道
如果要給產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)一個(gè)定義的話，我覺(jué)得它應(yīng)該是一個(gè)萬(wàn)億級(jí)的市場(chǎng)背景，然后基于產(chǎn)業(yè)鏈細(xì)分領(lǐng)域的垂直B2B，它是中國(guó)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型的一個(gè)的路徑，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈具備一定的完整性、可持續(xù)性以及可塑性。
消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)與產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有很大的區(qū)別，大體上表現(xiàn)在三個(gè)層面。第一是客戶主體不同，第二是決策動(dòng)機(jī)不同，第三是整個(gè)產(chǎn)品流通形式的不同。
產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的未來(lái)是一定是與生產(chǎn)性的服務(wù)業(yè)的全面融合，產(chǎn)生新的這個(gè)全新的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，全面地賦能整個(gè)的這個(gè)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈。
東北亞煤炭交易中心副總裁張曄——煤炭產(chǎn)業(yè)互聯(lián)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈重塑與創(chuàng)新
產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的終極目標(biāo)是優(yōu)化產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈。在供應(yīng)鏈資產(chǎn)的數(shù)字化、在線化的過(guò)程中，金融是必須改造項(xiàng)，無(wú)論是前期、中期或者后期介入。供應(yīng)鏈金融是切入產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)的最佳實(shí)踐之一。
“供應(yīng)鏈+金融”的核心是供應(yīng)鏈，有資金驅(qū)動(dòng)連接、資產(chǎn)驅(qū)動(dòng)連接以及平臺(tái)驅(qū)動(dòng)連接等三種連接方式。
供應(yīng)鏈金融是場(chǎng)景金融，本質(zhì)上是對(duì)一個(gè)供應(yīng)鏈場(chǎng)景進(jìn)行金融確定化的過(guò)程。場(chǎng)景就是細(xì)分，場(chǎng)景小，風(fēng)險(xiǎn)就小；場(chǎng)景確定，風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)隨之減少。
錦程智慧物流平臺(tái)事業(yè)部負(fù)責(zé)人于宇——“互聯(lián)網(wǎng)+航運(yùn)”的昨天、今天、明天
電商引爆的不是物流而是貨運(yùn)。貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展迅速，信息化水平高，更容易被整合，形成統(tǒng)一的市場(chǎng)秩序。
航運(yùn)發(fā)展緩慢的原因不僅僅是成本問(wèn)題。國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的速度非?？欤瑢?dǎo)致傳統(tǒng)的物流行業(yè)發(fā)展空間太大，造成秩序混亂，這也是一個(gè)癥結(jié)所在。行業(yè)資源過(guò)于分散，一場(chǎng)顛覆傳統(tǒng)模式的物流信息化革命勢(shì)必將打響，尤其是在航運(yùn)業(yè)。
航運(yùn)業(yè)如何迎接信息化？業(yè)務(wù)需要實(shí)現(xiàn)四化：
在線化，整合上下游資源，打通線下壁壘，形成網(wǎng)絡(luò)協(xié)同，實(shí)現(xiàn)全面在線化；
數(shù)據(jù)化，由在線化形成業(yè)務(wù)閉環(huán)，積累數(shù)據(jù)資產(chǎn)，產(chǎn)生最終價(jià)值；
智能化，滿足客戶個(gè)性化需求，推薦智能化物流解決方案；
標(biāo)準(zhǔn)化，技術(shù)是物流行業(yè)發(fā)展的杠桿，它撬動(dòng)了這個(gè)時(shí)代。
油小二COO馬曉麟——互聯(lián)網(wǎng)助力油品流通+零售雙管齊下
什么是交付？回到我們的交付流程，我們幫加油站的是需求的采集，油品資源的選擇，物流的運(yùn)輸，以及在煉廠現(xiàn)場(chǎng)的管控，以及過(guò)程的跟蹤以及資金風(fēng)險(xiǎn)的擔(dān)保。
運(yùn)輸和煉廠現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)是很重要的環(huán)節(jié)。因?yàn)橛推肥且簯B(tài)的，所以運(yùn)輸過(guò)程中很容易損害，這也意味著客戶對(duì)油量管控的需求非常大。我們就圍繞整個(gè)用戶的采購(gòu)周期做一系列的服務(wù)。這里有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，第一是要有標(biāo)準(zhǔn)流程，二是要依賴于IT系統(tǒng)的建設(shè)。
大連匯融科技CEO曾再興——金融科技如何賦能產(chǎn)業(yè)互聯(lián)
產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢(shì)是：第一，產(chǎn)品和服務(wù)多樣化；第二，是更加關(guān)注供應(yīng)鏈交付與協(xié)同，就是提效降本；第三，科技對(duì)于產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的影響比重越來(lái)越大；第四，金融服務(wù)成為標(biāo)配。
產(chǎn)業(yè)互聯(lián)+金融科技，有非常大的發(fā)展空間。第一是交易；第二是交付，交付要透明化；第三是提供金融服務(wù)。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)要做大做強(qiáng)，離不開(kāi)這三個(gè)詞。
上海點(diǎn)融供應(yīng)鏈金融部門總監(jiān)楊露——區(qū)塊鏈打造供應(yīng)鏈金融新常態(tài)
供應(yīng)鏈金融是一個(gè)萬(wàn)億級(jí)的市場(chǎng)，是一個(gè)有可為的市場(chǎng)，它有四個(gè)行業(yè)趨勢(shì)：一是政策利好，二是經(jīng)濟(jì)的持續(xù)轉(zhuǎn)型以及供給側(cè)改革，三是市場(chǎng)的空間，四是核心企業(yè)的需求。
供應(yīng)鏈金融發(fā)展的趨勢(shì)，第一是線上化也就是互聯(lián)網(wǎng)化，第二是大數(shù)據(jù)化，第三是垂直細(xì)分化，第四是平臺(tái)化。
銅道電子商務(wù)常務(wù)副總裁歐陽(yáng)格——大宗電商產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展模式
大宗B2B經(jīng)歷了四個(gè)發(fā)展歷程：
大宗電商1.0階段，多數(shù)平臺(tái)其實(shí)是一個(gè)資訊網(wǎng)站，為客戶提供行情報(bào)價(jià)分析研究資訊產(chǎn)品等等；
大宗電商2.0階段， 很多的平臺(tái)除了提供咨詢以外，還推出了交易板塊，它實(shí)現(xiàn)了在線買賣和支付；
大宗電商3.0階段，其實(shí)是很多平臺(tái)在提供交易的基礎(chǔ)上，發(fā)現(xiàn)了客戶融資的需求，所以推出了供應(yīng)鏈金融的服務(wù)；
大宗電商4.0階段，在以上發(fā)展基礎(chǔ)上，平臺(tái)開(kāi)始完善倉(cāng)儲(chǔ)物流。一個(gè)完整的采購(gòu)銷售有兩個(gè)重要部分，第一個(gè)是交易，第二個(gè)是交收。
大宗電商有幾個(gè)特點(diǎn)：
一，多數(shù)商品的定價(jià)與期貨息息相關(guān)，所以在運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中，需要關(guān)注現(xiàn)貨，也需要緊密關(guān)注期貨；
二，多數(shù)大宗平臺(tái)都是交易型垂直電商平臺(tái)；
三，多數(shù)平臺(tái)都做自營(yíng)，且做部分撮合業(yè)務(wù)；
四，多數(shù)涉及供應(yīng)鏈金融服務(wù)；
五，多數(shù)對(duì)接倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)。
托比網(wǎng)CEO申飛——產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的過(guò)去、現(xiàn)在和未來(lái)
中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)是從2B開(kāi)始的，經(jīng)歷了一個(gè)從2B到2C再到2B的過(guò)程，從企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷到消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)再到產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。
2018年業(yè)務(wù)變化：發(fā)展方式出現(xiàn)多樣性：
產(chǎn)業(yè)鏈上，更貼近上下游直接需求；
技術(shù)鏈上，互聯(lián)網(wǎng)型業(yè)務(wù)形態(tài)回歸。
2C的邏輯，對(duì)2B就是坑。
沒(méi)有企業(yè)價(jià)值的行業(yè)價(jià)值是偽價(jià)值——不可持續(xù)。
中晨電商合伙人成平——切入人脈圈 如何更好地在互聯(lián)網(wǎng)上做貿(mào)易
為什么我們是從自營(yíng)交易而不是撮合開(kāi)始呢？因?yàn)槲覀冊(cè)瓉?lái)也是大的代理商，所以我們切入點(diǎn)非常明確，就直接從自營(yíng)開(kāi)始做，之后再做供求的撮合、行業(yè)資訊、數(shù)據(jù)服務(wù)、行業(yè)社群、代找代銷都會(huì)做。
我們重新定義下，有些供應(yīng)商或者小的貿(mào)易商就是我們的交易商，成為我們的線下門店，或者交貨商，或者未來(lái)是一片區(qū)域企業(yè)服務(wù)的角色，大家要共贏，而不是去掉中介。
網(wǎng)化商城監(jiān)管品部負(fù)責(zé)人李樹(shù)偉——如何在巨人肩頭取得產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)更大突破
平臺(tái)型企業(yè)要有經(jīng)營(yíng)在線化過(guò)程的能力才能形成真正的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。傳統(tǒng)方式不能數(shù)字化運(yùn)營(yíng)，只能把它們數(shù)字化以后再去運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)或者分析數(shù)據(jù)，我們運(yùn)營(yíng)智慧化、數(shù)字化的供應(yīng)鏈賦能和高效管理體系賦能。
算法或者說(shuō)數(shù)據(jù)處理能力是一個(gè)網(wǎng)站平臺(tái)的核心。因?yàn)槲覀冊(cè)谶@個(gè)時(shí)代慢慢所有的傳統(tǒng)企業(yè)和貿(mào)易商都會(huì)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化的功能。我們可能是在教育這個(gè)市場(chǎng)，讓大家去用數(shù)字化的東西。
布草科技CEO何理——解構(gòu)沐浴酒店場(chǎng)景下的新零售供應(yīng)鏈
做到今天當(dāng)你不能成為所謂的一統(tǒng)江湖人的時(shí)候，能不能成為一個(gè)諸侯，或者如何打敗甚至說(shuō)不是打敗，甚至成為一個(gè)相對(duì)好一點(diǎn)的貿(mào)易商活下來(lái)，甚至是盈利的貿(mào)易商，其實(shí)也不是那么容易的事情。
進(jìn)入2B領(lǐng)域，如何把一個(gè)看似簡(jiǎn)單地事情做成一門生意并讓它盈利，這是很難的事情。尤其是純互聯(lián)網(wǎng)出身的人，既能兼顧得了互聯(lián)網(wǎng)屬性的同時(shí)，又把它做成一門生意，其實(shí)需要花大量的心思。
路歌無(wú)車承運(yùn)CEO馮雷——互聯(lián)網(wǎng)物流如何保障產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行
切入點(diǎn)很關(guān)鍵。到2013年稅改，很多平臺(tái)，包括很多物流公司推動(dòng)政府出臺(tái)無(wú)車承運(yùn)。把整個(gè)行業(yè)的法律底層變化了，這個(gè)變化就會(huì)導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部管理也變化了，企業(yè)組織方式也變化了，因此產(chǎn)生了新生態(tài)的機(jī)會(huì)。
在這個(gè)機(jī)會(huì)里面，我們把司機(jī)分成生意、生產(chǎn)、生活這三個(gè)維度進(jìn)行保障，并且把這個(gè)生態(tài)打通，也就是說(shuō)我們要觸及數(shù)據(jù)，掌握信用，切入交易，有了黏性，最終才能夠在生態(tài)里面掙錢，所以做2B真是非常不容易的一件事情。
中農(nóng)網(wǎng)總裁助理陳沖——區(qū)域B2B的發(fā)展紅利
我們的風(fēng)控思路是：算得清，管得住，賣得掉。這無(wú)外乎有兩個(gè)方面，就是是錢和貨，這是我們的第一個(gè)階層，就是如何管住貨，如何算得清，這是我們的交易價(jià)值。
大客戶與小客戶是實(shí)現(xiàn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的系統(tǒng)，你有不同的需求，不同的特色，我們?nèi)绾胃鶕?jù)供應(yīng)鏈金融、普惠金融來(lái)適合客戶的不同要求，壟斷所帶來(lái)的價(jià)值和帶來(lái)的效率和成本的提升，這才是我們所要得到的核心，真正不是政策的壟斷，而是市場(chǎng)手段所帶來(lái)對(duì)行業(yè)的價(jià)值。
法大大CTO張磊——電子簽深耕產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)
電子合同不僅僅是要靠技術(shù)驅(qū)動(dòng)，在法大大環(huán)境里面，技術(shù)保障法律的有效性，法律基因驅(qū)動(dòng)技術(shù)的迭代，這就是我們所謂做的閉環(huán)服務(wù)。
在加密過(guò)程中，我們采用的是RSA非對(duì)稱的加密，所謂的加密就是為了防止電子合同簽署之后被修改被篡改。
京東企業(yè)購(gòu)東北區(qū)總經(jīng)理孫鵬濤——科技引領(lǐng)智能采購(gòu)
企業(yè)采購(gòu)經(jīng)歷了幾個(gè)階段：
1.0 線下傳統(tǒng)采購(gòu)階段、2.0 線上采購(gòu)階段、3.0 電商化采購(gòu)階段。未來(lái)采購(gòu)業(yè)務(wù)應(yīng)該怎么定義呢？我們認(rèn)為是采購(gòu)的4.0時(shí)代，也就是智能采購(gòu)時(shí)代。
智能采購(gòu)有什么特點(diǎn)？
有溫度，讓使用者的感受更加美好；
懂“你”，知“你”所想，予“你”所需；
無(wú)界，即場(chǎng)景、賦能、共享、生態(tài)。
