大家下午好！非常開心能夠在這樣一個場合跟大家見面，億邦動力是一家電子商務(wù)媒體，專注了十年電子商務(wù)，我們一直在探索電商行業(yè)的發(fā)展。今天外面刮起了大風(fēng)，天氣預(yù)警在上海市內(nèi)7—8級的臺風(fēng)。我想今天在這樣一個天氣下開這樣一個會議，是不是預(yù)示著一個很好的風(fēng)口。
新零售也好，還是其他的稱呼也罷，從去年到今年，大家都非常關(guān)心。但是做了這么多年的電商觀察，我們心里也會困惑：風(fēng)口太多是不是好事？尤其是這兩年，大家可能會覺得風(fēng)口背后是一個“坑”。因為風(fēng)口切換太快，可能每過一段時間就是一個風(fēng)口，到底要不要跟上這個風(fēng)口？決策者要不要在自己堅持的商業(yè)模式和無數(shù)個風(fēng)口之間去搭配？如何避免背后的陷阱？
今天我想講的不是新零售， 我總覺得零售不分新舊。 如果今天探討的話題是新零售，那明天的零售又是什么？ 明天的零售可能叫未來零售，因為新的永遠(yuǎn)屬于明天的。
在講未來零售之前，我們似乎要回想一下到底這些年的電商和零售業(yè)發(fā)生了什么樣的變化。所謂尋根，找到了自己的基因，才知道未來新的商業(yè)處境與自己有什么關(guān)聯(lián)。
我先拋幾個問題：
第一個問題是10年前，To C市場為什么會比To B市場有更好的爆發(fā)力？
前兩天看馬云回顧阿里巴巴發(fā)展歷程，他說在創(chuàng)建淘寶時頂著非常大的壓力，想從原來的提供大宗商品交易、小額批發(fā)的黃頁服務(wù)平臺轉(zhuǎn)向小額的零售平臺，到底能不能成功？內(nèi)部反應(yīng)非常強(qiáng)烈。當(dāng)然馬云扛住了，于是有了淘寶，才有了阿里今天的壯大，而阿里B2B業(yè)務(wù)如今退市了。十幾年過去了，這期間發(fā)生了非常大的變化。To C類的電子商務(wù)平臺、To C類的企業(yè)，也就是我們今天講的網(wǎng)上零售成長是非?？斓?，但是比它起步更早的B2B平臺，到今天我們來看好像還未形成大面積式的爆發(fā)。這個問題是什么？
我看了一下數(shù)據(jù)，2016年網(wǎng)上零售的市場規(guī)模大概是在4萬億左右。這一增速開始放緩了，從原來的每年環(huán)比增長50%幾下降到現(xiàn)在的30%左右。B2B的市場規(guī)模在14萬億左右，幾乎可以說是零售市場的3—5倍。但是它的增長速度是怎樣的呢？增長速度從大概7—8年前的30%左右，到今天為止也開始放緩，大致在百分之十幾到百分之二十。
看個體，阿里巴巴今天已經(jīng)超過了4000億美金的市值，京東570多億美金，最新上市的寶尊也有二三十億人民幣的市值。但B2B企業(yè)里，超過100億人民幣估值的公司幾乎找不到，大多都停留在十幾到二十幾億左右。
為什么它沒有得到像To C市場那樣的快速成長？我覺得這里面一個很重要的原因，就是阿里做的一個事情，也是后來很多的公司都在做的事情——在線擔(dān)保和在線支付。B2B1.0時代所解決的問題很好理解，就是信息化，也就是我剛才所說的黃頁。電商平臺將原來線下的信息，商品價格、型號、材料、庫存在網(wǎng)上透明化。但是為什么今天再往前走到交易很困難，大額交易沒有擔(dān)保，沒有實地勘察，是不敢輕易下訂單的。但是在B2C、C2C則很好解決，小額沒那么復(fù)雜，阿里做了像支付寶這樣的工具，迎刃而解。
B2B2.0非常重要的就是數(shù)據(jù)的可視化和在線化。所有的商業(yè)流程中，能否讓你的數(shù)據(jù)可視化、透明化、在線化是這個階段電商需要思考的問題，只有解決了這個問題，數(shù)據(jù)才能作為最重要的擔(dān)保資料。
所以，我們說To B市場比To C更早興起，但過去10年電子商務(wù)真正的爆發(fā)是來自To C市場。不過需要注意的是，今天是不是依然這樣，先留一個問號。
再往近了看，5年前（2012年）， 阿里巴巴為什么一定要去拼命做社交？
因為做資訊，我們經(jīng)常會關(guān)心行業(yè)話題。2011年騰訊上線微信以后，阿里的內(nèi)心是非常焦慮的，盡管在電子商務(wù)已經(jīng)做得非常牛了，為什么社交領(lǐng)域無法做一個像微信這樣的產(chǎn)品。大家心里都有一筆賬，阿里可能沒有這個基因，它是做電商的基因，騰訊是做社交的基因，這兩個不太一樣。難道這個事情阿里自己不知道嗎？我相信他也知道，但是為什么他還要去做？
我們今天看到一個非常有意思的局面，就是移動互聯(lián)網(wǎng)。今天大家都有智能手機(jī)，你打開所有的應(yīng)用看一下，毋庸置疑，打開微信的頻率和使用的時間都是最長的。絕大多數(shù)人使用淘寶、天貓的頻次和時間不會超過微信。購物這件事情在整個移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域不是第一需求，也不是第一入口，甚至不如刷今日頭條，打王者榮耀，做很多娛樂性的交互。在BAT這樣級別的企業(yè)家心里會去想：我都不是用戶心目中最重要的那個，都不是了每天需要使用的那個，我的產(chǎn)品不能每天連接你。那他們肯定是非常大的焦慮。這就是為什么阿里巴巴做社交，也是為什么今天有很多人開始反微信。因為它把我們的時間都沉于此，聊天、做生意、發(fā)紅包、娛樂，干什么都在里面。這是非常好的事情嗎？我不確定，但是阿里還是要做（社交）。
再看這個事，2015年左右，O2O一下子火了。我總好奇說 O2O和新零售有什么本質(zhì)的區(qū)別？
再來到2016年，有幾個東西非常火，VR、直播，虛擬現(xiàn)實。
直播背后是什么？ 有很多的網(wǎng)紅、KOL，吸引眼球和注意力。我們今天發(fā)現(xiàn)很多獲客方式變了，不再是商品很很廉價，也不是送貨快，而是有內(nèi)容。我們知道有一家公司是做導(dǎo)購的模式，上面推薦大量的商品都是來自于他簽約的自媒體，這些自媒體會介紹這款手機(jī)好不好用，新出的蘋果8和蘋果X到底有什么不同。為什么內(nèi)容變這么重要？有人說是消費升級，我說消費升級的前提是認(rèn)知升級，你先知道有這樣的商品，知道這樣的商品是不是夠好，然后才決定買這樣的商品。一個破壁機(jī)賣到一千、兩千，和原來的榨汁機(jī)有什么區(qū)別，是內(nèi)容來促進(jìn)的。天貓做“雙十一”晚會，手機(jī)淘寶上有一個很重要的功能就是讓大家一起看直播，今年可能讓大家一起做短視頻。十年前剛出現(xiàn)的淘寶不是這樣的，以前都是留給直通車、聚劃算這些坑位的。今天不是，今天打開里面是大量的內(nèi)容，一群網(wǎng)紅、一群短視頻和各種形態(tài)的內(nèi)容去教育你怎樣去消費。
剛才說，阿里雖然在5年前一直追逐社交領(lǐng)域，未必很成功，但是至少在內(nèi)容端阿里巴巴去年一年的嘗試很成功，而且整個電商行業(yè)也完全內(nèi)容化。移動互聯(lián)網(wǎng)的手機(jī)里面，天天除了社交還干什么，獲取資訊、獲取知識是非常重要的。為什么億邦動力網(wǎng)也孜孜不卷地持續(xù)十年地關(guān)注內(nèi)容，因為內(nèi)容是僅次于社交的第二大入口。
2017年呢？今天我們說無人零售，一下子成為吸引很多人的焦點，它也成為新零售話題里面的一個重要的組成，兩者之間是怎樣的關(guān)聯(lián)？無人零售是否也是一場泡沫？因為質(zhì)疑聲很多。貨放商品架子上，去隨便拿，丟失率、防盜率可能都不盡善盡美。 無人便利店還有很多的體驗，我們覺得雞肋的，是否無人是最好的解決途徑？
剛才給大家回顧這些年不同的切換點，就想印證開場我所說的話風(fēng)口太多了，每年在變換，去年是新零售，今年是無人零售。這么多的概念搞得我們自己眼花繚亂，跟不跟？怎么跟？跟多少？我要不要做網(wǎng)店，我是跟天貓、京東、唯品會這樣的大平臺，還是跟云集、拼多多這樣新的平臺？我是線上、線下一體化還是割裂？女裝品牌茵曼想在未來5年開一萬家店，而韓都衣舍就是只做線上的，我覺得今天這個時代沒有誰說的絕對對。經(jīng)常有人說，賈總給我解答一下，今天無人零售這些東西靠不靠譜，說實話我也不能妄下定論。今天我們已經(jīng)走道時代最前列了，我相信這些創(chuàng)業(yè)者自己心里也不太清楚是不是對的。路總要有人走出來，就一定有先烈，一定有炮灰。但不跟或者跟晚了也一樣是個死。
因此，在今天概念頻出，所有人都不知道方向在哪兒，都很焦慮的時候，2017年的口風(fēng)是不是無人零售，我也不確定。但是我覺得有三個關(guān)鍵的要素需要掌握，這三個要素是自始至終零售業(yè)從來沒有變換過的。
第一件是規(guī)模。 我們做媒體老愛反思，質(zhì)疑規(guī)模至上的互聯(lián)網(wǎng)邏輯。但實際上，電商就是一個規(guī)模至上的商業(yè)模式，規(guī)模沒有了，可能什么都沒有了。京東如果不做到一定大的體量，物流成本可能就會很高。如果說一個企業(yè)今天說做小而美，很有可能做著就做不動了。過去垂直電商為什么一直沒有得到很好的爆發(fā)？比如說去年母嬰電商火了一下，今年就不像去年那么熱；生鮮電商也是一樣，死了一大票。更不必談之前的凡客、樂淘，是十年前的產(chǎn)物，都火過，垂直電商沒有驗過一家成功的?；瘖y品電商也有很多，甚至是都有一定的規(guī)模了，但是要想突破這一規(guī)模非常難。我們看今天被賦能了互聯(lián)網(wǎng)翅膀的新零售、未來零售，規(guī)模是不是特別重要？我想說一點，盒馬鮮生一家店的成功只能說這個生意看著還不錯。它想要去賺錢不難，難的是未來所有的店是否都形成規(guī)?；?。十家到一百家的過程是個最大的挑戰(zhàn)。無人貨架、無人便利店也是一樣的。大家從不同的城市去做，杭州、北京、上海、成都，今天好像跑馬圈地，諸侯分割的時代，將來有一天他們可能會PK的。什么決定勝敗關(guān)鍵？規(guī)模、網(wǎng)點密度。
一個模式怎樣驗證成功與否，一個最極致的方式是當(dāng)你發(fā)現(xiàn)你身邊隨處可見了，身邊的人開始用了，就離著成功不遠(yuǎn)了。無人便利店模式很火，但是你身邊很少見。我們前一段聽到有一家公司的無人店開在北京大興，很遠(yuǎn)的一個地方。你可能只有開了一千家的店，才能讓人感覺到。OfO、摩拜共享單車模式成功，關(guān)鍵是因為它的網(wǎng)點是無限的，你隨處可取、隨處可停。今天還有共享汽車，為什么就沒有像共享單車快速崛起。很重要的原因是政策上有限定，必須要有停車樁，不能亂停。我在這一城市里面，可能只在有限的地方取車、停車，用戶用起來不方便。共享充電寶這樣的問題，我可能只能是在酒店、火車站、KTV找到，而共享單車是無限的網(wǎng)點。無人貨架、便利店也是通用的道理，今天億邦動力網(wǎng)讓小e微店的貨架進(jìn)來了，就不會讓第二家進(jìn)來，否則我們的HR吃了第二家回扣了。哪怕是無人店也好，一個小區(qū)里面會出現(xiàn)七、八個無人便利店嗎？會像共享單車出現(xiàn)各種各樣的顏色嗎？不僅僅是成本的問題，物業(yè)也不會讓這么做。
先入為主是一定的，你要先搶占地盤。特別是今天很多新的零售機(jī)會出現(xiàn)在線下時，你的規(guī)模、網(wǎng)點密度是非常重要的。如果你先進(jìn)入了就意味著早期的紅利，就像早期的網(wǎng)上零售的紅利一樣，你的成本低一點。如果說想要在億邦動力網(wǎng)公司的內(nèi)部搞掉之前的那一家，哪怕是回扣也是增加的成本。未來零售從業(yè)者在決策時夠不夠果斷，夠不夠快速，地推能力夠不夠強(qiáng)。比如天貓小店，用的全是阿里中國供應(yīng)商的鐵軍做地推，必須要有強(qiáng)大的支撐力讓這個事情變得可行。否則京東要做百萬便利店，天貓要做千萬便利店，市場存量就這么多，可以改造的空間就這么大，開墾處女地，不拼規(guī)模，不拼速度，市場就是別人的。仍然是這個邏輯，和互聯(lián)網(wǎng)沒有本質(zhì)的區(qū)別。
第二個是場景。 今天說的新零售也好，其他的也好，本質(zhì)是讓一切的場景在線化。共享單車用智能物聯(lián)網(wǎng)就是要讓場景在線化，就是那一個路程的數(shù)據(jù)被記錄下來。摩拜在分享時，通常會展示一個很牛逼的圖，就是一個城市的熱力圖，你會發(fā)現(xiàn)所有的出行軌跡，所有的數(shù)據(jù)都在這上面有非常好的細(xì)節(jié)展現(xiàn)。很多人想和他們尋求合作，就是想拿到這張圖。無論是智能城市還是新的城市規(guī)劃，很多商業(yè)布局是要依靠這張地圖的，這是場景在線化一個典型的應(yīng)用。
無人便利店、新的智能零售業(yè)態(tài)也打出一個新的場景，讓你到原來傳統(tǒng)便利店的路徑之間發(fā)生了變化，把你截流了。盒馬鮮生和原先的超市、生鮮店完全不一樣。有人說體驗很差，好多人。我曾經(jīng)去了三個小時沒吃上一頓飯，人太多。我覺得體驗不好，但是火爆也驗證了某種意義上的成功。盒馬其實是N多場景的接入，不同的產(chǎn)品需求、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)組成了一站式的服務(wù)。就像今天去逛宜家一樣的。我們說微信占了用戶大部分的在線時間，今日頭條以智能算法占了大部分的在線時間。線下也是一樣的，如果哪家商場讓用戶待上半天他就贏了，因為用戶已經(jīng)很少去線下逛了，來了還不讓他多待一會兒。
在上個月我們到梅賽德斯奔馳會展參加了“有貨”的線下潮流盛典。我說今天有多少人來，出乎意料，5萬人次。今天問了金蝶的高管，這場活動2000人，很不錯了。我們知道讓一千個人成功來到會場多難。讓5萬人一天聚集在一起要花多少錢，他說只算營銷成本，不算場地搭建，只花了10萬多。大家都說線下沒有流量、沒有人群了，線下人都不來逛了，為什么這樣一票年輕人，有追求、喜歡潮流服飾的人，還要從全國各地聚集于此。在門口黃牛買票夸張到什么程度？作為媒體，我們戴的手環(huán)，出來的時候被黃牛收走再去賣。我說為什么？我進(jìn)去以后看明白了，里面不賣一件商品，但是搭建了無數(shù)的場景。比如說Nike，做了大量的場景搭建，有人打籃球，做經(jīng)典款、新款的展示，請了很多的潮人、紅人、達(dá)人，去和粉絲大量交互。有很多人一直排隊，秩序井然，等著不走，可能就為了等一個日本女影星，就等她出現(xiàn)給大家講幾分鐘。在那個場景不賣貨，但是聚客能力非常強(qiáng)。所以，今天講場景這件事情變得特別重要，特別是放在線下。如果沒有想到你的場景究竟是哪點吸引了客群，他為什么來到這里，不是在萬達(dá)開一個店它就一定會火，不是掛上新零售的名義就一定會火。
第三件事是供應(yīng)鏈。 剛才我拋了個懸念，十年前To C和To B爆發(fā)得更熱，今天還是這樣嗎？我剛才說B2B的整個市場規(guī)?？赡苁窃?4萬億左右，增長一點點每年放緩，但如果看收入，每年70%、80%的增長。今天我們看到大量的B2B公司出現(xiàn)了，看到了大量的去做供應(yīng)鏈的企業(yè)，他的Power開始展現(xiàn)出來了。
為什么？舉一個最好理解的事情，大量的無人便利店、無人貨架就算它有規(guī)模了，場景找對了，但是它的商品怎樣解決？它整體運營效率怎樣提升？這是非常重要的事。我們說無人便利店、無人貨架比以前更先進(jìn)在哪兒，第一它首先把供應(yīng)鏈前置了。盒馬鮮生本質(zhì)上就是一個開放式的倉庫，一個前置化的倉庫，以更好的用戶體驗給大家展示出來。如果按照傳統(tǒng)電商的配送方式，一單一單送，履約成本相當(dāng)之高。生鮮電商出現(xiàn)過每出一單就要在運輸上投入十幾塊，毛利覆蓋不了，而且沒有邊際效應(yīng)，送出越多付給越多，于是成了死穴。無人便利店就不同了，讓用戶來到你店里采購，不需要一單一單送，只需要B2B的物流，商家通過數(shù)據(jù)大概知道覆蓋半徑之內(nèi)的用戶需求是什么，把商品集中采購集中供應(yīng)就可以了。小e微店的一個運營人員一天大概維護(hù)25個寫字樓，商品周轉(zhuǎn)效率在10天左右，這是電商和傳統(tǒng)便利店做不掉的。所以，一個是供應(yīng)鏈前置化，第二個整個運營效率提升了，第三個是有大量的B2B公司在后面做支撐。
前兩天，我們看了國務(wù)院發(fā)了文章，就是支持供應(yīng)鏈的數(shù)字化和智慧，在2020年要達(dá)成。今天我們看到，不管是天貓零售通、京東新通路，還有很多這樣的創(chuàng)業(yè)公司，都聚焦在供應(yīng)鏈，做這樣的事情。供應(yīng)鏈和前端的消費場景關(guān)聯(lián)性越來越緊密。今天我們看B2B和B2C連接在一起，不再是割裂的。
2017年，大家覺得人工智能才是最火的東西。但它和商業(yè)有沒有結(jié)合，今天我們說的智能零售、智能商業(yè)它到底是不是一個太過于前端的，太過于不接地氣的，甚至是短時間無法帶來效率的模式？
我覺得，電子商務(wù)是基于一個互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的長尾效應(yīng)，在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)層面，做商業(yè)模式創(chuàng)新的應(yīng)用。 智能商業(yè)不是模式創(chuàng)新，它是技術(shù)革命，是創(chuàng)造未來更多長尾效應(yīng)的前提。我們說互聯(lián)網(wǎng)的下半場快結(jié)束了，人口紅利不見了。是意味著互聯(lián)網(wǎng)長尾效率一點點地遞減，它的長尾是體現(xiàn)在細(xì)分的各個商業(yè)場景，能觸達(dá)的都觸達(dá)了，百分之八、九十的場景都數(shù)字化了。在這當(dāng)中，大家渴望一種新的需求力，我認(rèn)為技術(shù)引擎是一定要突破的。很多人都對人工智能寄予很多的希望，比如說前兩天的云棲大會要飛天，這意味著像BAT這樣的頂級公司要像美國的很多公司一樣變成科技巨頭，我們要知道互聯(lián)網(wǎng)巨頭和科技巨頭是兩回事，所涉獵的范疇，商業(yè)、技術(shù)底層都不一樣，這就是BAT在思考的事情。所以，今天看到很多無人零售化的東西，消費者最前端的東西，后面是有一大票的公司和技術(shù)服務(wù)。包括金蝶也在推出了很多智能化的產(chǎn)品。
這張圖是我近期梳理整個行業(yè)的一個不算完成式的表達(dá)。因為我之前也比較混亂，不知道我自己怎樣面對未來的商業(yè)報道。后期我們做了很多新的領(lǐng)域，醫(yī)療大健康。我們認(rèn)為大健康是未來，這是一個利潤非常高、非常有技術(shù)制高點，又與每個人息息相關(guān)的行業(yè)。我們也做汽車，汽車也是未來具有爆發(fā)力的。不管是無人駕駛還是新能源汽車已經(jīng)從源頭帶領(lǐng)產(chǎn)業(yè)的變動。我們也還做跨境電商全球視野。后來我發(fā)現(xiàn)我們不同的領(lǐng)域之間沒有共同話題。研究醫(yī)療市場的電商化和零售的電商化根本不是一碼事。后來我想怎樣讓它變成一碼事，我就畫了一張圖。
這很好表達(dá)，一個是縱軸，代表的是行業(yè)的走向，最下面是完全傳統(tǒng)的，一點都不在線化，甚至是信息化都沒有做的行業(yè)。比如說一般的貿(mào)易進(jìn)出口是典型的沒有數(shù)字化的，但是如果數(shù)字化它是什么，就是我們前兩年說的比較熱的詞叫跨境電商。今天億邦會報道很多的海外市場，但是我看完這些資訊，會覺得國外的電商好low，與中國的電商無法比。我們今天可以非常自信地說，電子商務(wù)我們是全球領(lǐng)先，不管是市場規(guī)模、商業(yè)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新都是領(lǐng)先的。前兩年還是Uber進(jìn)來國內(nèi)，這兩年都是像摩拜這樣中國的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)去到海外的市場。在國外，并不需要這么急速的電商化，很多企業(yè)是進(jìn)入中國以后通過中國的電商變成一個數(shù)字化的企業(yè)。
然后，這三塊生鮮、醫(yī)藥、汽車是我們發(fā)現(xiàn)2016年甚至是2017年上半年非常有代表性的三個行業(yè)。這三個行業(yè)代表了我們縱軸和橫軸的交差點。橫軸是什么？我們講To B和To C的市場就是使用場景、交易場景、流通場景和制造場景，這個產(chǎn)業(yè)鏈上下游。生鮮的電商并不僅僅是依靠B2C完成的，汽車和醫(yī)藥行業(yè)也具備同樣的特質(zhì)。未來它是網(wǎng)絡(luò)協(xié)同的電商模式，并不是單純地只靠消費端和某一個端驅(qū)動。今天我們看到有人做生鮮到家，有人做生鮮供應(yīng)鏈，還有很多人做生鮮源產(chǎn)地的事情，這是什么呢？是S2b2C。一方面是供應(yīng)鏈的在線化，第二方面是整個社會協(xié)作的網(wǎng)絡(luò)化。
“雙十一”大家參與了這么多年，備貨不是難事。很多品牌商上半年就可以精準(zhǔn)預(yù)算出雙11能賣多少貨，但是再往前延伸，除了備多少成衣，還要考慮到多少面料、多少原料、多少的配件，多少的設(shè)計開發(fā)能力，多少小批量、快速生產(chǎn)的柔性供應(yīng)鏈的能力。已經(jīng)有企業(yè)開始做這樣的探索，這和你最終面對To C市場，做雙十一的交易非常息息相關(guān)。這個鏈條上其實是有不同的公司，不同的生意模式在運作。他們原先都是有閉環(huán)的，商家就是怎樣面對自己的消費者，通過天貓、京東的平臺做生意。但未來整個產(chǎn)業(yè)鏈，完全的數(shù)字化、透明化、標(biāo)準(zhǔn)化這是一個非常強(qiáng)的市場機(jī)會。
縱軸再往上，我們說智能化到底是什么？我們看這張圖，右下部分，在流通場景，包括大宗商品交易、進(jìn)出口供應(yīng)鏈部分，絕大多數(shù)還是很密集，但是右上這部分真空的，說明絕大多數(shù)中上游產(chǎn)業(yè)鏈條，它離數(shù)字化都有距離，或者正在通往數(shù)字化。比如說汽車，今天汽車中間貿(mào)易商、二手車商開始學(xué)習(xí)使用電商工具，管理好會員、商品、庫存。智能化根本不是他們的考慮范疇，它還是一個相對傳統(tǒng)的生意。這個數(shù)字化的過程，是和過去電商化非常不同的。過去干電商的說我要干死你們傳統(tǒng)企業(yè)，不給你們活路，那是早期創(chuàng)新，是顛覆式創(chuàng)新，我和那些愿意團(tuán)結(jié)我的人，去搞那些不愿意團(tuán)結(jié)我的人。后來大家發(fā)現(xiàn)不能這么玩，今天阿里講的要賦能，你給他數(shù)字化能力，給他saas工具，讓他的員工、客戶、商品、管理在線化，可不可以？很多像金蝶這樣的服務(wù)企業(yè)就在做這樣的事情。
To C的市場就比較有意思，左下部分是真空，意味著絕大多數(shù)的前端行業(yè)進(jìn)入了數(shù)字化過程，結(jié)果是什么？就是市場蘊(yùn)藏著大量的交易數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)用來給誰？我認(rèn)為數(shù)據(jù)是燃料。我們今天講飛天也好、登月也好，我們要三級火箭（ABC），大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能。那數(shù)據(jù)一定是給人工智能作為燃料的。機(jī)器人需要數(shù)據(jù)進(jìn)行深度學(xué)習(xí)，去快速變?yōu)橐粋€超越人類智商的人工智能。所以，場景的在線化構(gòu)筑了一系列的新數(shù)據(jù)，內(nèi)容、娛樂、出航、住宿，今天在座的各位家里都是有1—2件在線化的產(chǎn)品，這些產(chǎn)品天然就是在線化、智能化的。
從交易場景往上看是一脈相承的，原來的大賣場一個月去一次，B2C和B2C模式讓你七天到貨，外賣告訴你一小時到貨甚至是半小時到貨的，社區(qū)便利店5分鐘樓下買到，社交電商是人與人的交易，你獲取的商品的信賴感更強(qiáng)了。無人零售是什么，是使用場景和交易場景的結(jié)合。原先電商是購買和使用分別在兩個場景。無人零售是我可能加班場景買個泡面就吃了。
其次是它最先進(jìn)，最智能的。我們接觸一家上海的深蘭科技（音），他做智能零售服務(wù)。他提出一點：最好的零售，就像在家里一樣我拿完就走。如果去過美國，去過大的商超，你發(fā)現(xiàn)如果不是特別節(jié)假日，還是人很少，不用排隊；但是在中國隨便去一個便利店都要排隊。在這個過程里面最好的方式就是我拿完就走，怎樣實現(xiàn)拿完就走？過去我們說商品用條碼、用RFID識別，今天的識別技術(shù)變了，語音識別、圖像識別、語義識別，這些新技術(shù)的加入，讓拿完就走的無人零售是可以落地的。盡管今天很多的實驗還不完美的，但是方向是對的。今天很多的體驗還不夠好，但是相信今天真的有一天就是拿完就走。甚至有天入口不再是手機(jī)，因為剛才講萬物聯(lián)網(wǎng)的時代，入口可能是每一個觸點。這種情況下，一切場景在線化，整個智能化時代一定會到來，整個零售也一定會邁向這個層次。
我老說“一切都是算法”，這可能是被《人民日報》批評，最近它連續(xù)在批評算法。今天我們說的算法，其實是市場化算法。市場化的算法就是用戶用腳投票。我們不說用戶低俗或者用戶是錯的，而是絕大多數(shù)的用戶是不愿意思考的——人類一思考上帝就發(fā)笑——所以，市場化算法是為了絕大多數(shù)用戶的利益去驅(qū)動的，背后是資本驅(qū)動的，這樣的算法肯定是有問題的。今天的算法是為了純粹商業(yè)化的公示，缺少了宏觀調(diào)控那只手，把所有的內(nèi)容交給市場化算法可能會有問題。但是沒有市場化的驅(qū)動，整個東西又很難做。
數(shù)據(jù)為王，就是一切的場景都為在線化積累了大量的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)是非常重要的。中國有六百多萬家傳統(tǒng)的便利店，但是真正使用互聯(lián)網(wǎng)工具的便利店一百家多一點點，大家可以算算這個比例。也就是大量的便利店，每天產(chǎn)生很多的交易和用戶，但是沒有大量的用戶可以統(tǒng)計，可以去收集的，可以去作為算法的最好的助力的，所以有數(shù)據(jù)化的那些便利店將來一定會干掉那些沒有數(shù)據(jù)化的便利店。未來零售不僅僅是便利和地理位置兩個因素所決定的，它是兩個維度，高維打低維，因為所有的市場是算法化的。
一定還會有一個尷尬的問題，就是有沒有隱私。今天有些用戶開始覺悟，很在意大量的數(shù)據(jù)被互聯(lián)網(wǎng)巨頭拿走以后會怎樣？這個事情能解決嗎，我覺得也不必太焦慮。因為過去我們使用的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)太低廉了，互聯(lián)網(wǎng)為什么這么免費，電商為什么這么廉價。大家要知道電商不是白白給大家提供免費服務(wù)的，那一定是意味著他某個Cookie，包括一個人進(jìn)來之后的一切行為軌跡是可視化的，可數(shù)據(jù)化的。有一些人臉識別的科技公司數(shù)據(jù)庫里有幾億的人臉數(shù)據(jù)，你的行為、你干了什么，你拿了這個產(chǎn)品就放下了，還是喝口水下放下了，都是可以被動態(tài)記錄的。
所以，夸張的預(yù)測，將來在商業(yè)領(lǐng)域只有兩種方式：如果你特別在意數(shù)據(jù)和隱私，你不要觸網(wǎng)，不要在線化、更不要智能化，你就躲到深山老林，做一個傳統(tǒng)人。還有一種那就是使用付費的互聯(lián)網(wǎng)，更昂貴的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)會保護(hù)隱私，會把你的數(shù)據(jù)單獨留下來，它告訴你，我不會給你任何泄露任何隱私，因為你付的錢比任何人更貴。
時間關(guān)系，只能給大家分享這么多，只是思考。都沒有定論，所以才是未來零售。零售也是一直在探索、一直沒有邊界，也是越來越好玩的事情。億邦動力網(wǎng)也是和大家一起關(guān)注零售的市場、電商的市場、甚至是智能商業(yè)市場的成長。如果大家感興趣可以關(guān)注我們的微信公眾號，里面會提供很多與電商人相關(guān)的服務(wù)。
很感謝金蝶的邀請，讓我能把最近的一些思考分享給你們。
