為什么物流企業(yè)經(jīng)常在討論成本如何才能下降一些,效率怎樣才能更快一些,怎樣才能有自己的核心競爭力等這些話題?這幾點(diǎn),前段時(shí)間和一些做倉儲(chǔ)或者配送的物流企業(yè)老板們特別聊過:
1、在物流服務(wù)同質(zhì)化嚴(yán)重的今天,外部市場企業(yè)間的競爭也日益激烈,不斷壓縮著物流企業(yè)的利潤空間,他們都面對著價(jià)格提不上去,成本降不下來的難題。
2、從供應(yīng)鏈的管理角度上看能了解到,最優(yōu)化的方式是供應(yīng)鏈上的幾個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)由一個(gè)公司來做,這樣協(xié)調(diào)性是最強(qiáng)的,整體的效率是最優(yōu)化的,而如果是每一個(gè)節(jié)點(diǎn)由不同公司來做,點(diǎn)和點(diǎn)的銜接上一定會(huì)出問題。所以,他們很清楚,單純倉儲(chǔ)或者配送的單一作業(yè)模式未來已經(jīng)不再具有市場競爭優(yōu)勢。
3、物流企業(yè)都在不斷地尋求效率更高、成本更低、服務(wù)體驗(yàn)更佳的物流服務(wù)體系。
所以,傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)和傳統(tǒng)的第三方物流公司都在從單點(diǎn)走向多點(diǎn)的倉配一體化的物流運(yùn)作模式快速轉(zhuǎn)型。
這是由于相比傳統(tǒng)單一的物流服務(wù),“倉配一體化”服務(wù)中,倉儲(chǔ)和配送的緊密流暢結(jié)合將能全面提升物流整體時(shí)效,同時(shí)也便于全面掌控物流全流程各環(huán)節(jié)的整體進(jìn)程,優(yōu)化改善企業(yè)物流服務(wù)質(zhì)量。
特別是在電商行業(yè),倉配一體化更是需求迫切。
怎么理解電商倉配一體化?
其實(shí)倉配一體化不是一個(gè)新鮮的概念,這個(gè)模式已經(jīng)說了好幾年了,最初是因?yàn)殡娚痰母咚侔l(fā)展,配送需求開始由以前的B2B變成了B2C,而電商企業(yè)又大多不具備做好倉儲(chǔ)配送的能力。
也正是因?yàn)檫@些原因,新興了很多的物流商和配送商,形成了所謂的落地配,他們根據(jù)自己的優(yōu)勢和特長,切入倉儲(chǔ)配送這一領(lǐng)域。
對于電商企業(yè)來說,可以通俗地理解為訂單后的一體化解決方案。
意思就是說,電商企業(yè)負(fù)責(zé)把貨賣出去就行了,剩下的合單、轉(zhuǎn)碼、庫內(nèi)作業(yè)、發(fā)運(yùn)配送、拒收返回以及上下游的賬務(wù)清分等全部由倉配企業(yè)來做就可以了。
“倉配一體化”企業(yè)發(fā)展過程中會(huì)遭遇哪些瓶頸?
隨著倉配業(yè)務(wù)規(guī)模的擴(kuò)大,如何保證貨物安全?如何提升運(yùn)營效率?如何實(shí)現(xiàn)整體業(yè)務(wù)流程的無縫流暢對接?怎樣實(shí)現(xiàn)降低運(yùn)營成本、提升企業(yè)利潤空間,同時(shí)改善用戶物流服務(wù)體驗(yàn)?等問題都困擾著不少“倉配一體化”企業(yè)。
快貨運(yùn)旗下品牌cTMS產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)表示,“倉配一體化不但需要有倉有配的網(wǎng)絡(luò),還需要有極高的管理能力和供應(yīng)鏈管控能力,僅僅依靠人力根本無法實(shí)現(xiàn)。”
盡管很多物流企業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從倉到配的一條龍服務(wù),但是由于缺乏管控能力,倉與配仍然銜接不暢,很多“倉配一體化”企業(yè)仍面臨著不小的挑戰(zhàn)。
第一,信息化不足,效率存在較大提升空間。由于信息化程度不高或者不全面(如未覆蓋配送),整體倉配運(yùn)行效率還存在很大提升空間。
第二,資源浪費(fèi),整體運(yùn)營成本仍居高。由于信息不對稱,造成倉配各環(huán)節(jié)重復(fù)作業(yè)、人工流轉(zhuǎn)、容易出錯(cuò),且配送車輛空間使用效率不高,成本居高不下。
第三,管控能力不足,上下游客戶體驗(yàn)不佳。很多企業(yè)缺乏先進(jìn)技術(shù)管控手段,無法全面掌控貨物倉儲(chǔ)、配送每一環(huán)節(jié),貨物監(jiān)管難度大,上下游客戶無法即時(shí)獲知貨物倉儲(chǔ)及運(yùn)輸狀態(tài),體驗(yàn)不佳。
“未來我們可以看到,“倉配一體化”企業(yè)的供應(yīng)鏈管控能力將成為企業(yè)真正的核心競爭力。”快貨運(yùn)旗下品牌cTMS產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)強(qiáng)調(diào)。
新零售時(shí)代,“倉配一體化”企業(yè)該如何突破?
其實(shí)前面已經(jīng)提到,隨著電子商務(wù)與實(shí)體零售行業(yè)的逐步融合、線上與線下協(xié)同發(fā)展的大趨勢下,倉配一體化不但需要有倉有配的網(wǎng)絡(luò)結(jié)合,還需要有極高的管理能力和供應(yīng)鏈管控能力,才能真正地完全解決電商公司的一條龍服務(wù)要求,還有客戶的需求。
那么,管理能力和供應(yīng)鏈管控能力怎樣提高?關(guān)鍵還是得看信息系統(tǒng)。
比如我們在實(shí)地考察了一個(gè)主要負(fù)責(zé)生鮮原材料倉儲(chǔ)和打包業(yè)務(wù),并有合作承運(yùn)商進(jìn)行配送的天貓商超的某個(gè)電商倉(峰值2萬單/天,已有WMS系統(tǒng))后,發(fā)現(xiàn)其存在兩個(gè)痛點(diǎn):
痛點(diǎn)1:每到出庫時(shí)間,各區(qū)域承運(yùn)商車輛需要在出庫區(qū)等待,200車輛等3個(gè)小時(shí)裝貨,有時(shí)雙十一等大促壓力更大;
痛點(diǎn)2:由合作承運(yùn)商自行分單排線,出現(xiàn)超時(shí)、客戶投訴到天貓等現(xiàn)象,無法自己控制,嚴(yán)重制約企業(yè)發(fā)展。
在快貨運(yùn)旗下品牌cTMS產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)看來,這些痛點(diǎn)完全可以借助信息系統(tǒng)來解決,比如cTMS的智能配載系統(tǒng),訂單首先進(jìn)入系統(tǒng)進(jìn)行智能分單、路由規(guī)劃后,倉庫開始揀貨,最后可實(shí)現(xiàn)車輛按排班計(jì)劃到達(dá),據(jù)測試裝貨時(shí)間可以縮短至40分鐘。
另外司機(jī)通過手機(jī)APP接收配送信息,可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)進(jìn)行在途訂單查詢和跟蹤,車輛配載信息后臺(tái)全程可視。
據(jù)介紹,cTMS倉配一體化解決方案是城市配送管理系統(tǒng)cTMS針對統(tǒng)倉共配物流企業(yè)用戶,推出的一套智能化物流解決方案,借助數(shù)據(jù)共享、智能規(guī)劃等先進(jìn)功能,幫助倉儲(chǔ)、配送環(huán)節(jié)的無縫銜接、全面協(xié)同,促成貨物倉配全鏈條的高效管控、降本提效,實(shí)現(xiàn)智能化倉配一體化。
目前,cTMS倉配一體化解決方案可現(xiàn)實(shí)三大價(jià)值:
第一,大幅提升倉儲(chǔ)及配送效率
1)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了倉配訂單數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)更新,倉庫按需揀貨、車輛按計(jì)劃調(diào)用,大量節(jié)約出庫環(huán)節(jié)溝通成本,實(shí)現(xiàn)庫區(qū)車輛有序、快速進(jìn)出,提升了貨物出庫效率;
2)通過智能分單、一鍵配載等功能,系統(tǒng)可在10秒完成上萬筆倉儲(chǔ)貨物訂單的高效、集約調(diào)度,大幅提升調(diào)度環(huán)節(jié)的工作效率;
3)通過智能路由規(guī)劃、訂單聚集、區(qū)塊調(diào)度等功能,系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了車輛配送效率的大幅提升。
第二,全面降低倉配運(yùn)行管理成本
1)通過對倉配企業(yè)在配送環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)智能配載,實(shí)現(xiàn)調(diào)度車輛95%以上的配載率,并規(guī)劃最優(yōu)行駛路徑與卸貨順序,通過庫區(qū)車輛按波次計(jì)劃調(diào)度,減少了車輛在倉等待時(shí)間,由此全面降低了車輛使用成本。
2)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了倉配全鏈條的全面協(xié)同,全面優(yōu)化、提升倉儲(chǔ)配送各環(huán)節(jié)運(yùn)行效率,促進(jìn)倉庫貨物的周轉(zhuǎn)效率,減少了倉儲(chǔ)貨物積壓,從而降低了企業(yè)的倉儲(chǔ)成本。
3)通過利用人工智能全面替代人工操作,方案大幅降低了企業(yè)的人工成本,為企業(yè)減輕用人負(fù)擔(dān)。
第三,改善物流企業(yè)服務(wù)質(zhì)量
1)cTMS倉配一體解決方案實(shí)現(xiàn)了每一筆訂單從入庫到出庫、配載,直至用戶簽收完成、回單回傳等全流程信息的實(shí)時(shí)在線,并通過SAAS+APP,實(shí)現(xiàn)了貨物倉儲(chǔ)及配送的全流程各環(huán)節(jié)的全程可視、實(shí)時(shí)監(jiān)控,有效提高了貨物倉儲(chǔ)及配送管理及服務(wù)的精細(xì)化、可控性及安全性。
2)通過貨物倉儲(chǔ)及配送信息的實(shí)時(shí)在線、實(shí)時(shí)可查,幫助上下游用戶通過多種方式查詢貨物倉儲(chǔ)、訂單配送信息,大幅提升客戶服務(wù)體驗(yàn)度,降低用戶投訴率,實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流服務(wù)質(zhì)量的極大提升。
目前我們已經(jīng)看到通過信息技術(shù)來提高和支持倉配業(yè)務(wù)的物流企業(yè)已經(jīng)越來越多。未來,必然也會(huì)有更多倉配企業(yè)加入到變革的潮流中,相信整個(gè)行業(yè)會(huì)在這個(gè)過程中完成新一輪的信息化升級和改造。