在傳統(tǒng)鋼鐵貿(mào)易中，存在信息不對稱、價格不透明、周轉(zhuǎn)速度慢、經(jīng)營風(fēng)險高等弊端，越來越難適應(yīng)經(jīng)濟新業(yè)態(tài)發(fā)展要求。在此背景下，鋼鐵電商應(yīng)運而生，并迎來快速發(fā)展。
鋼鐵電商是一種新的交易模式，有別于傳統(tǒng)貿(mào)易方式，主要通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、金融服務(wù)技術(shù)建立的專業(yè)交易服務(wù)平臺，從而實現(xiàn)鋼鐵供需雙方的信息發(fā)布、網(wǎng)上交易、物流配送、資金結(jié)算等功能。
從上述定義可知，鋼鐵電商具有交易便捷、價格透明、資金安全的特點，可以節(jié)約鋼鐵物流成本，提高企業(yè)運營效率，對解決傳統(tǒng)鋼鐵貿(mào)易的弊端有顯著幫助。
根據(jù)發(fā)起人背景不同，鋼鐵電商大致可以分為三類：一類是由大型鋼鐵企業(yè)或物資流通企業(yè)發(fā)起建立的，具有資源、價格優(yōu)勢，但衍生能力有限；一類是專業(yè)的鋼鐵網(wǎng)站發(fā)起建立，創(chuàng)新點較多，但終端服務(wù)較少；最后一類是多方聯(lián)合發(fā)起建立的，服務(wù)功能綜合、多樣，是鋼鐵電商主要發(fā)展方向。
我國鋼鐵電商發(fā)展始于1995年，經(jīng)過多年突飛猛進，鋼鐵電商取得了巨大成效。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國鋼鐵貿(mào)易行業(yè)發(fā)展前景與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》統(tǒng)計，目前我國鋼鐵電商平臺大約接近300家，年交易量大約8000萬~1億噸，占鋼材年交易總量的10%左右。
盡管我國鋼鐵電商發(fā)展迅猛，大有取代傳統(tǒng)鋼鐵貿(mào)易的勢頭，但實際發(fā)展中還存在不少問題。
首先，品種單一，同質(zhì)化競爭嚴重。鋼材品種繁雜，交易活躍度存在差異，鋼鐵電商為打造爆款，往往一窩蜂發(fā)力某一品種，導(dǎo)致重復(fù)投資建設(shè)普遍，同質(zhì)化競爭激烈。
其次，信譽度不高。由于管理不到位，鋼鐵電商無法正確處理交易糾紛，平臺信譽屢遭質(zhì)疑。一些平臺還存在虛假交易、哄抬價格等現(xiàn)象，市場有待規(guī)范。
最后，地域性明顯?，F(xiàn)階段的鋼鐵電商平臺仍主要服務(wù)于某個區(qū)域，覆蓋范圍有限，甚至對外地鋼廠和流通企業(yè)進行排斥，局限性較強。
針對上述所存問題，未來要從從平臺建設(shè)和外部環(huán)境兩個方面進行改進和提高。在平臺建設(shè)方面，要提高平臺信譽度，確保資金安全，打破地域限制，延伸加工配送服務(wù)等；在外部環(huán)境方面，要加大宣傳力度，逐漸改變業(yè)內(nèi)傳統(tǒng)的交易方式。
劉長慶：鋼鐵電商平臺的本質(zhì)是提供服務(wù)
近日，北京蘭格電子商務(wù)有限公司董事長劉長慶在出席第二屆全國大宗商品電商峰會時，就大宗商品電商平臺的發(fā)展及現(xiàn)狀提出了自己的觀點。在他看來，大宗商品B2B電商平臺的本質(zhì)是提供服務(wù)，這種服務(wù)必須是全流程，全方位的，能為客戶帶來價值。鋼鐵電商平臺的核心競爭力是創(chuàng)造價值，形成規(guī)模。鋼鐵電商只有去人力化，去人為化，降低人工成本，降低各種人為因素的影響，提升管理效益，為客戶創(chuàng)造價值，才能有發(fā)展的空間。
劉長慶也因此呼吁，鋼鐵電商的從業(yè)者應(yīng)該回歸本質(zhì)，不要離自己最初的目標越來越遠，而是要打造平臺，提升服務(wù)，為客戶創(chuàng)造價值，從而獲得客戶的認可。
鋼鐵電商要有互聯(lián)網(wǎng)思維，通過聚合形成規(guī)?；\營。要實現(xiàn)這些目標，平臺本身必須擁有足夠的實力，這種實力不僅僅是資金層面的，更重要的是信息層面和資源渠道層面的，還有技術(shù)方面的。蘭格云商平臺就是建立在蘭格本身廣泛的信息用戶和豐富的市場渠道基礎(chǔ)之上的，再加上蘭格在技術(shù)方面的實力，可以做到自主研發(fā)，實現(xiàn)“技術(shù)+應(yīng)用”的一步到位，最終讓企業(yè)實現(xiàn)營銷模式和管理效益的升級。
