IBM的研究報告指出，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟已開始從“小C”時代逐步過渡到“大B”時代，未來的主導(dǎo)者將是生產(chǎn)者，而不是電商。在B2B起航之時，對于中國的實體企業(yè)而言，如何把握這難得的時間窗口？以下三個問題值得思考。
你是否還以消費互聯(lián)網(wǎng)思維來面對B2B時機，重點放在燒流量上？
根據(jù)中國電子商務(wù)研究中心數(shù)據(jù)，2016年上半年B2B市場交易規(guī)模達7.9萬億元，而網(wǎng)絡(luò)零售市場交易規(guī)模為2.3萬億元。未來，B2B市值達到30萬億也不會太遙遠。
很多實體企業(yè)參與B2C的主要方法是燒流量促進電商銷量，但是，當前燒流量的紅利期已過，許多企業(yè)深有感知，平臺的推廣費用一路看漲，燒流量不僅成本巨大，與降價促銷所帶來的效果一樣，雖然數(shù)據(jù)短時間內(nèi)很好看，但實際可能帶來虧損。
B2B交易具有金額大、頻次低的特點，在企業(yè)對企業(yè)之外，更是一種商人與商人的關(guān)系，用戶不會經(jīng)常下單，但由于B2B單品細分垂直平臺聚集了圈內(nèi)人和圈內(nèi)信息，會吸引他們時常登錄網(wǎng)站，了解業(yè)內(nèi)信息和同行產(chǎn)品情況，通過品牌營銷和內(nèi)容營銷等方式在垂直細分平臺高頻度進行品牌曝光，可以有效影響精準人群。
在品牌推廣上，你能否在一個品類中獲得話語權(quán)，讓用戶產(chǎn)生采購聯(lián)想？
在每一個品類，用戶（客戶）能有效回憶的品牌數(shù)通常不會超過7個，但人們卻能記住比此多得多的“品類”數(shù)。品類比品牌更早進入消費者心智。比如同樣是汽車，奔馳說它是一輛讓人感覺舒適的汽車；寶馬說它是一輛可以讓人感覺到駕駛樂趣的汽車。
互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)典型的快魚吃慢魚，你把握住B2B品牌營銷最佳時間窗口了嗎？
互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的典型特征是快魚吃慢魚，后入場者，往往需要付出更大的成本，甚至根本就失去機會。品牌的建立更是如此，消費者對于品牌的接受往往是先入為主，占據(jù)了用戶心智，第一名往往會擁有競爭對手三五倍以上的獲利能力。
人類生活中有8萬多個單品，至少有6000個可以建設(shè)單品網(wǎng)，截至目前，網(wǎng)庫已有2400多個單品網(wǎng)，其他的單品網(wǎng)也將陸續(xù)建立，在這些單品網(wǎng)建立之初，企業(yè)還沒有太多的競爭對手，或者競爭對手還沒有發(fā)出聲音，眾多B2B垂直細分領(lǐng)域還沒有形成新的領(lǐng)導(dǎo)品牌。
當前B2B十萬億級市場興起之初，正是實體企業(yè)在B2B細分市場確立品牌領(lǐng)導(dǎo)地位之時，如果企業(yè)在一個單品領(lǐng)域有情懷，愿意做成中國的、甚至世界的第一位，那么對于你來講，其實，單品品牌營銷紅利窗口期已在開啟，實現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)跑地位的未來已來。
