最新發(fā)布的胡潤全球富豪榜中，順豐掌門人王衛(wèi)以1860億元的財富位列大中華區(qū)第三，超越香港首富李嘉誠?？梢哉f，這是近年來快遞行業(yè)迅猛發(fā)展的一個完美體現(xiàn)。那么。在物流這個注定會是一個十萬億級別的市場，還有哪些機(jī)會呢？
胡潤研究院7日發(fā)布了《2017胡潤全球富豪榜》，比爾·蓋茨以5600億元人民幣的財富蟬聯(lián)世界首富。根據(jù)榜單，今年共計23位新人進(jìn)入前100名，46歲的順豐速遞掌門人王衛(wèi)自公司上市以來，財富迅速飆升五倍，以1860億元的財富位列大中華區(qū)第三，超越香港首富李嘉誠，全球排名第25位，比去年上升305位。
從行業(yè)看，快遞行業(yè)發(fā)展速度最快，誕生的富豪數(shù)量較去年分別上漲15%。胡潤表示：“電商的崛起帶動了快遞行業(yè)的迅速發(fā)展?！?/p>
快遞業(yè)作為中國新經(jīng)濟(jì)常態(tài)下的一匹“黑馬”，近年來實現(xiàn)迅猛的增長。從2007年到2016年，中國的快遞業(yè)務(wù)量增長了超過25倍，快遞收入增長超過10倍。
中國快遞業(yè)務(wù)的迅猛發(fā)展，托起為數(shù)眾多的快遞巨頭，2016年更是堪稱中國快遞業(yè)的上市年，順豐、圓通、申通和韻達(dá)在A股借殼上市，中通則赴美上市。踏入資本市場的快遞企業(yè)，市值更是飛速增長，以順豐為例，上市不足半月，市值飆升至2736億，董事長王衛(wèi)的身家也隨之水漲船高，列榜胡潤全球富豪第25位，超越了李嘉誠。
據(jù)統(tǒng)計，2016年1-11月，物流業(yè)總收入7.0萬億元，同比增長5.3%，在國家政策的大力支持下，物流市場規(guī)模將繼續(xù)擴(kuò)大，預(yù)計2022年物流業(yè)將正式晉升為10萬億級別產(chǎn)業(yè)。
在這個物流10萬億的市場里，還有哪些機(jī)會？
根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會數(shù)據(jù)，2016年物流總費(fèi)用約11萬億元，同比增長3%左右，與GDP的比率有望降至15%以內(nèi)，但與發(fā)達(dá)國家相比中國的物流成本任然偏高。
從物流成本構(gòu)成看，運(yùn)輸費(fèi)用為主體，2016年占社會物流總費(fèi)用的比重為53.3%，保管費(fèi)用占34.1%，管理費(fèi)用占12.6%。在物流成本中相當(dāng)一部分被路橋費(fèi)和油費(fèi)占據(jù)了，石油部門和稅務(wù)拿走了其中的大部分，而物流企業(yè)并沒有從高額的物流成本中獲益太多。
如果到2020年，全社會物流總費(fèi)用占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比率降低至14%，這將會是近萬億的巨大空間。
云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)普及應(yīng)用，有利于高效整合物流資源，部分細(xì)分行業(yè)將呈現(xiàn)更多發(fā)展機(jī)遇。
以危化品物流為例，目前，我國5000余種化工原料產(chǎn)銷分布不均，95%以上需要異地運(yùn)輸。?；肺锪餍袠I(yè)存在著運(yùn)輸供給與需求錯位、倉儲區(qū)域布局不合理、?；饭芾順?biāo)準(zhǔn)不健全、信用體系缺失和信息化建設(shè)滯后，企業(yè)進(jìn)入門檻低、小散亂差企業(yè)多、從業(yè)人員專業(yè)化不強(qiáng)，不僅低價競爭導(dǎo)致行業(yè)“生態(tài)”惡化，而且安全隱患也比較大，行業(yè)亟待整合發(fā)展。
類似的，還有農(nóng)村物流。
近年來，全球經(jīng)濟(jì)增長低迷，我國經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，外貿(mào)連續(xù)兩年負(fù)增長。而作為新興力量的跨境電商發(fā)展迅猛，多年來持續(xù)保持高速增長。2016年中國進(jìn)出口跨境電商整體交易規(guī)模達(dá)6.3萬億元，中國已成為全球最大的跨境網(wǎng)購市場。
事實上，跨境電商已經(jīng)成為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的新業(yè)態(tài)和對外開放的新窗口，為中小企業(yè)提供了巨大發(fā)展空間，也是未來國際貿(mào)易競爭制高點(diǎn)。
與此同時，國際快件的數(shù)量，隨著電商的碎片化和國際貿(mào)易的碎片化、電商化，個性化的發(fā)展也在迅速的增長。隨著消費(fèi)升級的延續(xù)，跨境電商將繼續(xù)快速發(fā)展，從而支撐國際快件增長，這個迅猛增長的市場同樣存在巨大機(jī)會。
資料顯示，2020年，我國供應(yīng)鏈金融市場規(guī)模近15萬億元。背靠巨量市場和強(qiáng)勁需求的供應(yīng)鏈金融正形成“大而美”新興產(chǎn)業(yè)，這種整合產(chǎn)融關(guān)系解決問題的有效模式，不僅讓原來很多被屏蔽在銀行傳統(tǒng)信貸服務(wù)范圍外的長尾客戶獲得了銀行融資資金，使得銀行有效降低貸款風(fēng)險的同時，還成為第三方物流企業(yè)的新利潤增長點(diǎn)，可謂“多贏”。
越來越多的企業(yè)希望在其中分得一塊蛋糕，不斷有巨頭進(jìn)入供應(yīng)鏈金融這片藍(lán)海。一句話，供應(yīng)鏈金融時代已經(jīng)開啟。
未來，供應(yīng)鏈金融的一個大趨勢是做成產(chǎn)融結(jié)合的生態(tài)系統(tǒng)。供應(yīng)鏈金融未來需要解決的問題是將工業(yè)4.0、商業(yè)4.0、農(nóng)業(yè)4.0有機(jī)結(jié)合起來，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)之間的跨界與融合。
