【億邦動力網(wǎng)訊】6月18日消息，億邦動力網(wǎng)獲悉，中國郵政航空小包（以下簡稱“郵政小包”）6月初已全面上調(diào)收費標(biāo)準(zhǔn)，全國各區(qū)域基本調(diào)整為8折優(yōu)惠加8元掛號費。針對不同的送達(dá)國，每個包裹的漲幅從十幾元到幾十元不等，最高每個包裹上漲超過70元。這對于物流上主要依靠郵政小包的在線外貿(mào)賣家影響甚大。
價格全面上漲?賣家成本壓力陡增
億邦動力網(wǎng)了解到，郵政小包是中國郵政開展的一項經(jīng)濟型國際快件服務(wù)，貨品重量被限定在2KG以內(nèi)。目前被大多數(shù)在線外貿(mào)賣家所采用。“只要是走零售路線的，基本都是走郵政小包?！蹦吃诰€外貿(mào)平臺的市場部負(fù)責(zé)人向億邦動力網(wǎng)表示。
自去年11月，中郵修改了航空小包的基本收費標(biāo)準(zhǔn)后，此后價格的變動，主要通過折扣的變更來實現(xiàn)，且針對全國不同區(qū)域，中郵的優(yōu)惠折扣及掛號費也存在很大的差異。目前郵政小包通常的出關(guān)區(qū)域包括北京、上海、廣州、深圳、溫州、廈門、武漢、中山、東莞、寧波等地。
中郵小包部分送達(dá)國家的收費標(biāo)準(zhǔn)
6月初，中郵全面上調(diào)了全國各區(qū)域的優(yōu)惠標(biāo)準(zhǔn)。如北京地區(qū)由之前的7折+8元掛號費調(diào)整為8折+8元掛號費；上海由之前的6折+6元掛號費上漲到8折+8元掛號費；此前收費最便宜的溫州，由之前的5.6折+5元掛號費，也上漲到8折+8元掛號費。
例如，一外貿(mào)賣家有1.5KG的貨物需要從上海寄往美國，按照調(diào)整之前的收費為90.5×1.5（重量）×0.6（折扣）+6（掛號費）=87.45（元）；而按照現(xiàn)在的收費為90.5×1.5（重量）×0.8（折扣）+8（掛號費）=116.6（元），足足貴了近30元。
億邦動力網(wǎng)了解到，一直以來物流成本都是在線外貿(mào)最大的成本支出，甚至經(jīng)常會出現(xiàn)快遞費用高于商品本身售價的情況。而此次郵政小包價格的全面上調(diào)，對于外貿(mào)賣家無疑又是沉重的一擊。
一手機賣家向億邦動力網(wǎng)訴苦道：“5月份是4.6折，現(xiàn)在是7.5折，平臺本來現(xiàn)在價格戰(zhàn)就打得激烈，這運費再漲，平臺扣5%?手續(xù)費，提現(xiàn)扣20刀，我都不知道自己還能從哪里掙錢了，已經(jīng)是虧本在賣了。”
折扣變動頻頻?賣家考慮更換渠道
億邦動力網(wǎng)了解到，目前，在線外貿(mào)賣家向海外買家發(fā)貨主要通過航空小包及國際快遞兩種方式。相比DHL、UPS、TNT等國際快遞，航空小包雖然存在速度較慢、安全性較低、服務(wù)較差等劣勢，但收費上卻大大便宜。
而在航空小包中，目前最為流行的是郵政小包、香港小包和新加坡小包。在這之中，香港小包和新加坡小包收費較高，沒有折扣，但價格穩(wěn)定。而郵政小包在目的地為前七區(qū)（見上圖）時，收費一直是所有航空渠道中最低的，但存在收費價格變動頻繁的問題。
上述手機賣家向億邦動力網(wǎng)表示，郵政小包的折扣每年至少會調(diào)整三到四次，而且通常事先沒有征兆?！跋愀?、新加坡，幾乎不會漲，只有中國郵政時不時玩下心跳。上個月打6折，這個月打8折，過兩個月又變回6折了?！?/p>
而在價格的不停變動中，近兩年，郵政小包的整體收費也在持續(xù)上漲。億邦動力網(wǎng)了解到，2012年11月，中郵廢除了原先采用的首重加續(xù)重的收費方式，并整體上調(diào)了收費的價格。
2012年調(diào)整前的收費標(biāo)準(zhǔn)
多位外貿(mào)賣家對億邦動力網(wǎng)表示，隨著跨境物流渠道的多樣化，他們已經(jīng)準(zhǔn)備減少郵政小包的使用比例。
“郵政小包雖然便宜，但價格老是調(diào)整，實在麻煩。而且有個最大的缺點就是時間太長，有時候包裹在國內(nèi)晃了很久還沒出國。這兩年，國外的買家對于物流時效的要求也高起來了，以前那種路上要走幾個月的情況，買家很難再接受了?！币黄渫赓Q(mào)賣家向億邦動力網(wǎng)表示。
平臺應(yīng)對措施難實現(xiàn)?部分貨代欲硬抗
面對郵政小包的漲價，國內(nèi)在線外貿(mào)平臺也采取了一些應(yīng)對措施。如阿里巴巴旗下全球速賣通日前發(fā)布公告稱，已與中郵達(dá)成初步協(xié)商，將對速賣通的賣家提供一定程度的優(yōu)惠。
速賣通公告
但有速賣通賣家向億邦動力網(wǎng)表示，雖然平臺的出發(fā)點是好的，但實際操作起來卻存在很大的困難。首先如何認(rèn)證發(fā)貨人是否為速賣通賣家就是一個很大的問題。
“要拿到這個優(yōu)惠，必須得通過速賣通的‘在線發(fā)貨’，這才能證明你這單是來自速賣通。但事實上，我們很多的貨都是通過貨代公司從中郵走的，根本沒法提供證明?！鄙鲜鲑u家表示。
億邦動力網(wǎng)了解到，速賣通的在線發(fā)貨需要賣家首先將貨物發(fā)往速賣通的倉庫，再由速賣通倉庫統(tǒng)一配送出境。而目前速賣通僅有杭州、上海和深圳三個倉庫，外地賣家需要首先將貨物發(fā)往這三個地方，這就增加了時間和金錢上的額外支出。
所以目前大多數(shù)的在線外貿(mào)賣家都通過貨運代理公司發(fā)貨。深圳某貨代公司的總經(jīng)理向億邦動力網(wǎng)表示，在此輪漲價中，他們選擇自己消化增加的成本，而沒有相應(yīng)提高收費標(biāo)準(zhǔn)。
“我們自己扛著漲價了，從自己利潤里出，沒給下游漲。我們現(xiàn)在也很難做，漲價客戶會跑掉。”這位總經(jīng)理表示，選擇上述做法的貨代公司有相當(dāng)大的一部分。
新聞來源：億邦動力網(wǎng)
