日前，@阿里巴巴國(guó)官微發(fā)布《阿里巴巴一達(dá)通推出三項(xiàng)服務(wù)升級(jí)》(http://weibo.com/chukoutong)的微博 其中第二項(xiàng)是推出新型‘’一達(dá)通合伙人”（暫名）模式，此舉或?qū)⒁駼2B在線貿(mào)易市場(chǎng)，何以如此？請(qǐng)看如下分析！（僅代表筆者個(gè)人觀點(diǎn)，正式規(guī)則以官方發(fā)布為準(zhǔn)）
“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”聚焦全球中小企業(yè)深度服務(wù)，打造跨境電商服務(wù)航母，中國(guó)原創(chuàng)“前店后廠”模式走進(jìn)外貿(mào)B2B！
所謂“店”，是指千萬(wàn)個(gè)貼近海內(nèi)外中小用戶（外貿(mào)企業(yè)B類）的個(gè)性化專業(yè)服務(wù)商（可以是貿(mào)易公司，貨代，報(bào)關(guān)行、園區(qū)管理公司，也可以是熟悉外貿(mào)的創(chuàng)業(yè)公司等）；所謂“廠”，是指制造標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)綜合服務(wù)產(chǎn)品的“外貿(mào)綜合服務(wù)平臺(tái)”（提供通關(guān)、物流、結(jié)匯、保險(xiǎn)、融資、信用保障等綜合服務(wù)）。
“店”與“廠” 是獨(dú)立的合作關(guān)系及利益共同體；“店”與“店”、“廠”與“廠”是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。
我們的實(shí)踐證明，要服務(wù)好用戶，外綜平臺(tái)與TOB“店”就好比整車廠與4S店一樣，哪怕你造的是奔馳車，性能（服務(wù)）再好，價(jià)格不貴，若沒(méi)有前面的4S店，用戶也未必買賬，人家開個(gè)本田、小奧拓車也能代步！特別是當(dāng)你的（服務(wù)）產(chǎn)品要面向全球無(wú)數(shù)的中小用戶時(shí)，必須仰賴千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)貼近用戶的專業(yè)“店”家。開TOB“店”的門檻很低，你無(wú)需自建后臺(tái)系統(tǒng)，只需用心幫用戶使用好“廠”家的（服務(wù)）產(chǎn)品，同時(shí)，可以獨(dú)立提供其它增值業(yè)務(wù)，比如，為用戶辦個(gè)證、訂個(gè)拖車，類似4S店帖個(gè)車模、做個(gè)保養(yǎng)之類；而對(duì)外綜服務(wù)平臺(tái)“廠”，只需把標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)產(chǎn)品做好，把運(yùn)行規(guī)模做大！可見，各自有不同的定位和價(jià)值，共同目標(biāo)是讓用戶滿意。
一個(gè)好“店”家，可以為用戶提供獨(dú)立的各類服務(wù)，也可以選擇不同“廠”的標(biāo)準(zhǔn)化（服務(wù)）產(chǎn)品。當(dāng)然，不同的“廠”家也會(huì)有一定的加盟條件和利益分配機(jī)制。
這個(gè)創(chuàng)新模式，實(shí)際上是把標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)服務(wù)與個(gè)性化的企業(yè)需求相結(jié)合，也可看作是讓全球貿(mào)易商戶共享的——開放式“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”綜合服務(wù)系統(tǒng)。
這種開放模式同樣也面向其它B2B平臺(tái)，比如，亞馬遜、中國(guó)制造網(wǎng)等，對(duì)于外貿(mào)B2B平臺(tái)，要么你能造“車”（提供標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)服務(wù)），要么你就選“車”（選擇好的后臺(tái)系統(tǒng)），反正用戶肯定是需要“用車”，因?yàn)椋吘挂沿浰统鋈?，把錢收回來(lái)吧？這就是“交付”,沒(méi)有交付就不成商務(wù)！
面向十萬(wàn)億美元級(jí)的全球貿(mào)易服務(wù)市場(chǎng)，TO B“店”有足夠的市場(chǎng)發(fā)展空間，她不僅適合出口，也針對(duì)進(jìn)口；不僅面向消費(fèi)品用戶，也覆蓋工業(yè)品用戶，甚至今后將不限于外貿(mào)服務(wù)領(lǐng)域！
她的出現(xiàn)，還將衍生出什么新奇價(jià)值？或許連發(fā)起者也難以估量！
最后，借用TO C（網(wǎng)店）的語(yǔ)境來(lái)段廣告：
親們！趕快加盟全球首創(chuàng) TO B“店”吧！
這可是典型的：“三高一低”型牛店！轉(zhuǎn)化率 、客單價(jià) 、返單率—高，門檻—低?。?！
