隨著馬云18日在新批自貿(mào)區(qū)之一的廣東省簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，19日舉行的第四屆中國(guó)電子商務(wù)與物流企業(yè)家年會(huì)上，關(guān)于跨境電商的討論也愈發(fā)火熱，2014年作為跨境電商元年成為行業(yè)共識(shí)。
經(jīng)過(guò)2003年-2006年的萌芽期、2007年-2013年的成型期，跨境電商物流已迎來(lái)升級(jí)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，以物流體系為核心的跨境電商生態(tài)圈正在逐步形成。“從跨境電商的企業(yè)數(shù)量來(lái)看，這里已經(jīng)是一片紅海，但從增長(zhǎng)速度上看，這里的前景還十分廣闊。”蘭亭集勢(shì)品牌事業(yè)部總經(jīng)理郝學(xué)芳表示：“此前大家都是悶聲賺錢(qián)，而現(xiàn)在很多傳統(tǒng)商貿(mào)企業(yè)也開(kāi)始往跨境電商轉(zhuǎn)型。”
先是亞馬遜(中國(guó))宣布開(kāi)通海外六大站點(diǎn)直郵中國(guó)服務(wù)，高調(diào)推出“海外購(gòu)”國(guó)外商品直采供應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。隨后的“雙十一”期間，阿里巴巴也高調(diào)公布了進(jìn)軍全球的市場(chǎng)戰(zhàn)略，聯(lián)合旗下天貓國(guó)際、淘寶海外、速賣(mài)通等三個(gè)平臺(tái)首次亮相。
資本市場(chǎng)上，成立僅1年的蜜淘網(wǎng)(原名“CN海淘”)獲得3000萬(wàn)美元B輪融資，估值超過(guò)1億美元。做C2C海淘模式的洋碼頭也完成最新一輪融資，融資金額超過(guò)5000萬(wàn)美元。
包括京東、蘇寧、聚美優(yōu)品、唯品會(huì)、一號(hào)店、順豐優(yōu)選等國(guó)內(nèi)電商平臺(tái)也紛紛推出自己的海外購(gòu)物項(xiàng)目，一場(chǎng)熱戰(zhàn)已經(jīng)開(kāi)啟。
此外，馬云旗下菜鳥(niǎo)網(wǎng)等也作為第四方物流平臺(tái)的角色嶄露頭角，目前已經(jīng)持續(xù)整合了一大批海內(nèi)外數(shù)據(jù)和基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)，力圖打造全鏈路一站式服務(wù)，幫助平臺(tái)上的中小企業(yè)、物流企業(yè)等合作伙伴配合電商平臺(tái)成長(zhǎng)。
隨著跨境電商試點(diǎn)城市、關(guān)區(qū)名單逐步擴(kuò)容，中央和各地政府下半年對(duì)跨境電商的認(rèn)可和支持力度同樣空前。
中華工商時(shí)報(bào)記者在19日年會(huì)現(xiàn)場(chǎng)注意到，由于看好這波浪潮，一些航空物流領(lǐng)域的央企高管也辭職下海。此外，會(huì)場(chǎng)中還穿梭著保稅區(qū)、自貿(mào)區(qū)的地方官員——他們也在積極尋覓與跨境電商的全面合作可能。
而按照亞馬遜(中國(guó))副總裁宋立元的初步估計(jì)，到2016年，跨境電商業(yè)務(wù)有望實(shí)現(xiàn)翻番，達(dá)到20%左右的出口占比。
目前來(lái)看，跨境電商平臺(tái)主打兩種模式：一是“訂單未動(dòng)、物流先行”的備貨模式，二是訂單產(chǎn)生后再發(fā)貨的集貨模式。
對(duì)備貨模式主導(dǎo)跨境電商企業(yè)而言，保稅區(qū)、自貿(mào)區(qū)的倉(cāng)儲(chǔ)中轉(zhuǎn)必不可少，他們也成為規(guī)劃空間有限的保稅區(qū)、自貿(mào)區(qū)眼中的優(yōu)質(zhì)招商項(xiàng)目，但這類(lèi)模式對(duì)企業(yè)實(shí)力要求較高：因?yàn)樨浧穯我?，需要大量?shù)據(jù)分析，如果貨物堆積太多達(dá)不到預(yù)期銷(xiāo)量，則損失更為慘重。另外，由于備貨模式的商檢資料相對(duì)麻煩，這也讓一些企業(yè)望而卻步。
而品項(xiàng)多樣的境外電商、代購(gòu)、國(guó)內(nèi)電商以及一些沒(méi)有清關(guān)能力的轉(zhuǎn)運(yùn)公司一般都會(huì)選擇集貨模式，如果訂單、派送數(shù)據(jù)沒(méi)問(wèn)題，集貨商品入?yún)^(qū)后清關(guān)一般不超過(guò)兩個(gè)工作日，但此類(lèi)模式的關(guān)鍵在于有效如何布局海外倉(cāng)、邊境倉(cāng)，同時(shí)規(guī)避?chē)?guó)內(nèi)外相應(yīng)的法律法規(guī)。
“海外也做得很難，天貓國(guó)際今年的180萬(wàn)訂單甚至還包括戰(zhàn)火彌漫的敘利亞。”菜鳥(niǎo)網(wǎng)公共服務(wù)部總監(jiān)邢悅表示：“商貿(mào)與物流是緊密結(jié)合的，無(wú)法分開(kāi)。原來(lái)傳統(tǒng)貿(mào)易是以時(shí)間換空間，但現(xiàn)在隨著跨境貿(mào)易的即時(shí)化、動(dòng)態(tài)化、碎片化，電商已經(jīng)跑在了前面，物流如何跟上步伐？”
北京匯商融通信息技術(shù)有限公司總裁劉寅也引用一組數(shù)據(jù)提醒中小型跨境電商企業(yè)：“隨著大量資本的進(jìn)入，跨境電商已經(jīng)成為了瘋狂的行業(yè)。但現(xiàn)在很多企業(yè)談跨境都是在空中飄，只有阿里巴巴、蘭亭集序、敦煌網(wǎng)這樣的平臺(tái)是真正在境外有點(diǎn)，而97.6%的平臺(tái)都在國(guó)內(nèi)，外國(guó)人根本就不知道有這么些平臺(tái)。”
跨國(guó)交易帶來(lái)的文化差異也值得注意。“國(guó)內(nèi)寄件手機(jī)號(hào)碼最重要，但由于俄國(guó)都是郵政清關(guān)，規(guī)定不能使用快遞送貨上門(mén)，而是按照睡區(qū)遞送，最多只能送到公司樓下，所以郵編就至關(guān)重要。”俄速通品牌戰(zhàn)略總監(jiān)張?jiān)窜桥e例分析。
盡管末端物流亟待完善，平臺(tái)資源有待整合，文化差異也有待消融，但目前來(lái)看，稅務(wù)才是是制約我國(guó)跨境電商行業(yè)發(fā)展的最大關(guān)口。
多名與會(huì)企業(yè)家與業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，盡管在2013年國(guó)辦89號(hào)號(hào)文對(duì)跨境電商試點(diǎn)地區(qū)有一定的支持政策，多地政府有關(guān)部門(mén)也正在研究相關(guān)政策支持，但整體看來(lái)，相關(guān)財(cái)稅政策依舊存在很大的不確定性。
