鋼鐵行業(yè)陷入了困境，鋼鐵行業(yè)有很多問題，今天大家都在談?wù)撨@些問題，似乎都看不到明確的方向，而只有極少數(shù)人切實(shí)思考探索如何解決這些問題，鋼貿(mào)商與鋼廠都在尋求轉(zhuǎn)型，也都在積極嘗試鋼鐵電商，但鋼鐵電商本身的發(fā)展也仍是在摸索中。
鋼鐵電商的平臺(tái)模式之爭(zhēng)其實(shí)在現(xiàn)階段都不重要，而把平臺(tái)小到給用戶帶來的價(jià)值，大到為鋼鐵行業(yè)解決問題的使命去做事業(yè)，鋼鐵電商平臺(tái)自身的發(fā)展也才會(huì)得到根本性飛躍。
不過鋼鐵電商的發(fā)展必然要和鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈磨合、歷練才能夠找對(duì)路。現(xiàn)在鋼鐵行業(yè)資金問題一直是懸而未絕，鋼貿(mào)企業(yè)與銀行之間的信任體系仍處于割裂之中。一些鋼鐵電商雖然搞了網(wǎng)上金融，但實(shí)際操作起來的少，破除鋼貿(mào)貸款信任壁壘仍處于探索中。
鋼鐵交易少則幾十萬，多則千萬上億資金，通過鋼鐵電商平臺(tái)來交易，在保證金和貨款操作支付和監(jiān)管的問題上，解決這個(gè)問題成為在鋼鐵電商平臺(tái)進(jìn)行交付的必然前提。據(jù)了解，目前像鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)這樣交易量較大的平臺(tái)電商，采用引進(jìn)第三方支付和銀行托管平臺(tái)來解決資金安全問題，這樣資金在平臺(tái)上流轉(zhuǎn)起來簡(jiǎn)單，安全，而且他們開發(fā)了一個(gè)類似支付寶的鋼鐵支付工具，還提供了理財(cái)?shù)墓δ?，使得真正的交易?zhí)行起來簡(jiǎn)單有保障。
做為鋼材的生產(chǎn)者，鋼廠資源的引進(jìn)成為鋼鐵電商平臺(tái)競(jìng)相爭(zhēng)取的目標(biāo)。在鋼貿(mào)商大批倒閉之后，鋼廠的銷售代理渠道也大量萎縮，鋼廠開始直銷同時(shí)，少數(shù)建立了自建電商平臺(tái)，多數(shù)開始和鋼鐵電商合作。不過為了拉攏鋼廠的合作，其中的托盤合作模式卻給鋼鐵電商帶來隱含的危險(xiǎn)，鋼鐵電商作為為生產(chǎn)者和需求者搭建起來的平臺(tái)，參與到實(shí)際交易中，會(huì)給資金量不大的電商帶來風(fēng)險(xiǎn)。之前傳過西林鋼鐵債務(wù)危機(jī)，與其合作的某電商平臺(tái)托盤資金被占用平臺(tái)岌岌可危。未來，鋼鐵電商和鋼廠的合作將成為常態(tài)，為鋼廠解決銷售等問題，還需探索更為共贏的合作方式。
在平臺(tái)運(yùn)營(yíng)的模式下，鋼鐵電商除了提供好的產(chǎn)品，好的服務(wù)，吸引上游，中間，下游產(chǎn)業(yè)鏈大量客戶群外，線下的服務(wù)其實(shí)現(xiàn)在許多鋼鐵電商都做得不夠，并沒有深入到產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)部，轉(zhuǎn)而吸引更多客戶走向線上交易，而徹底地摒棄傳統(tǒng)營(yíng)銷模式。電商的初步階段是在線上完成交易，而走向線下倉(cāng)儲(chǔ)物流配送，現(xiàn)貨交易，鋼材加工等資源整合或成電商下一步必經(jīng)之路。畢竟能提供更大價(jià)值服務(wù)的電商平臺(tái)，最終才能承載鋼鐵產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型。
以上所談到的問題，都是鋼鐵電商正探索解決的問題。而資本市場(chǎng)的涌入，為鋼鐵電商發(fā)展投入了大量資金，也使得這個(gè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)開始加劇，在行業(yè)剛開始時(shí)就走向一個(gè)極端競(jìng)爭(zhēng)的局面或不利于當(dāng)前鋼鐵電商的發(fā)展。在鋼鐵電商發(fā)展仍緩慢的今天，作為鋼鐵電商人士真的應(yīng)該認(rèn)真思考如何去為鋼鐵業(yè)解決實(shí)際問題來發(fā)展鋼鐵電商，而不是階段性數(shù)據(jù)炒作，平臺(tái)模式之爭(zhēng)，或者瘋狂砸錢賺吆喝等等，才有可能真正早點(diǎn)突破，實(shí)現(xiàn)盈利。
