在鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩、利潤(rùn)極微、需求低迷的背景下，鋼材流通變得緩慢，傳統(tǒng)鋼貿(mào)商大規(guī)模倒閉，舊的鋼貿(mào)模式難以為繼。與此同時(shí)，新興的鋼鐵電商正在形成新的鋼貿(mào)模式。
從2013年鋼鐵電商元年到2015年初，整個(gè)鋼鐵電商行業(yè)發(fā)展不過(guò)三年，但如找鋼網(wǎng)、上海鋼銀平臺(tái)從融資到交易規(guī)模卻呈現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)。2月11日，找鋼網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO王東對(duì)外宣布找鋼網(wǎng)第四輪融資獲得IDG資本、華晟資本、雄牛資本、紅杉資本、經(jīng)緯中國(guó)多家風(fēng)投資本支持，完成1億美元融資，將主要用于未來(lái)的市場(chǎng)擴(kuò)張。
但緊接著的是，鋼鐵電商之間的市場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)也進(jìn)入了白熱化階段。
鋼鐵電商風(fēng)生水起
在傳統(tǒng)鋼貿(mào)商、鋼鐵企業(yè)感嘆鋼材不好賣(mài)的時(shí)候，鋼鐵電商卻實(shí)現(xiàn)交易量的數(shù)倍增長(zhǎng)。
“去年找鋼網(wǎng)共計(jì)完成交易總噸位2042.5萬(wàn)噸，同比2013年431萬(wàn)噸大幅增長(zhǎng)374%，交易總額達(dá)到688億元。2015年，找鋼網(wǎng)目標(biāo)是完成交易總噸位達(dá)到5000萬(wàn)噸，交易總額達(dá)到1000億元。”找鋼網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO王東2月11日在找鋼網(wǎng)D輪融資發(fā)布會(huì)上表示。
據(jù)了解，找鋼網(wǎng)目前分為撮合交易和自營(yíng)交易，這兩項(xiàng)也是目前電商平臺(tái)的主要銷(xiāo)售模式，找鋼網(wǎng)自營(yíng)交易平臺(tái)為找鋼商城，“去年找鋼商城全年累計(jì)銷(xiāo)售304萬(wàn)噸，同比2013年49萬(wàn)噸提高520%。”
王東表示，“2015年5000萬(wàn)噸的銷(xiāo)售目標(biāo)中，自營(yíng)交易量要達(dá)到1500萬(wàn)噸。”
除了找鋼網(wǎng)，其他鋼鐵電商的交易量也在增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，上海鋼銀平臺(tái)去年成交量達(dá)到1337萬(wàn)噸，成交金額達(dá)到了426.8億元，同比也大幅增長(zhǎng)。
一位不愿具名的著名黑色金屬行業(yè)分析師認(rèn)為，“中國(guó)鋼鐵銷(xiāo)售的主要渠道并不是直銷(xiāo)，第三方平臺(tái)的銷(xiāo)售大有可為，尤其在當(dāng)前鋼鐵行業(yè)供過(guò)于求的背景下，第三方平臺(tái)能夠幫助鋼廠賣(mài)貨，無(wú)異于雪中送炭。”
中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2014年國(guó)內(nèi)大中型企業(yè)銷(xiāo)售5.63億噸鋼材，按營(yíng)銷(xiāo)渠道計(jì)算，34.85%直供，41.04%分銷(xiāo)，11.79%由分支機(jī)構(gòu)銷(xiāo)售，7.68%出口。
該數(shù)據(jù)并未統(tǒng)計(jì)分銷(xiāo)商、分支機(jī)構(gòu)等環(huán)節(jié)的再次流通，而實(shí)際上鋼材整體流通量巨大，西本新干線分析師邱躍成對(duì)記者表示，“去年國(guó)內(nèi)粗鋼資源供應(yīng)量是7.4億噸，一噸鋼帶來(lái)的物流量一般是5-8倍”。
對(duì)于鋼鐵電商來(lái)說(shuō)，在這條龐大的鋼材流通通道上，只要在其中占幾個(gè)百分點(diǎn)，足以形成可觀財(cái)富。
“目前鋼鐵電商的主要利潤(rùn)還是來(lái)自自營(yíng)交易。”王東對(duì)記者表示，去年找鋼網(wǎng)自營(yíng)交易平臺(tái)找鋼商城完成的304萬(wàn)噸銷(xiāo)量收入達(dá)到95億元，同比2013年17.6億元大幅增長(zhǎng)77.4億元。
據(jù)介紹，在電商零售方面，找鋼網(wǎng)通過(guò)向上游供貨商采購(gòu)鋼材，搭建第四方物流平臺(tái)完成鋼材運(yùn)輸，利潤(rùn)主要來(lái)自向下游用戶收取傭金，“一般不進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)的鋼材，我們收取10-20元/噸的傭金，而有倉(cāng)儲(chǔ)需求的我們收取30-40元/噸的傭金。”
行業(yè)會(huì)有殘酷淘汰
雖然鋼鐵電商的運(yùn)營(yíng)模式正在慢慢健全并開(kāi)始顯現(xiàn)廣闊的市場(chǎng)前景，但業(yè)內(nèi)人士同時(shí)認(rèn)為，此前制約傳統(tǒng)鋼貿(mào)商的市場(chǎng)環(huán)境同樣制約著鋼鐵電商的發(fā)展，產(chǎn)能過(guò)剩、鋼材需求偏弱以及低微的利潤(rùn)制約是鋼鐵電商繞不過(guò)去的門(mén)檻。
根據(jù)中國(guó)冶金規(guī)劃研究院預(yù)測(cè)，今年我國(guó)鋼材需求量約7.29億噸，同比2014年只小幅增加1400萬(wàn)噸，增幅還不到2%。中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2014年，粗鋼表觀消費(fèi)量同比下降3.4%。
“這就意味著，正在從事鋼材貿(mào)易的商家中，如果交易量有大幅增長(zhǎng)，就會(huì)有大幅下降甚至倒閉的，競(jìng)爭(zhēng)非常殘酷。”一位業(yè)內(nèi)人士表示。
王東對(duì)記者表示，“現(xiàn)在還不考慮更多的盈利問(wèn)題，現(xiàn)在鋼鐵電商還在市場(chǎng)擴(kuò)張階段，除了目前已經(jīng)進(jìn)入的華東、華北市場(chǎng)，未來(lái)找鋼網(wǎng)還將進(jìn)一步拓展華南乃至全國(guó)的鋼貿(mào)市場(chǎng)。”
數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)鋼鐵電商約有200多家，形成規(guī)模的約有70多家，此外還有更多的資本力量正在涉足和摸索鋼鐵電商的運(yùn)營(yíng)模式，如西本電商平臺(tái)與西城鋼鐵已達(dá)成協(xié)議將打造規(guī)模500萬(wàn)噸的建材在線商城。
同時(shí)，包括寶鋼、鞍鋼、河鋼、沙鋼一些大型鋼企，以及五礦發(fā)展、天津金屬、斯迪爾、我的鋼鐵網(wǎng)等流通、物流、倉(cāng)儲(chǔ)和信息咨詢機(jī)構(gòu)也都陸續(xù)建立電商平臺(tái)。
“雖然數(shù)據(jù)上全國(guó)鋼鐵電商有200多家，但我認(rèn)為目前真正意義上的鋼鐵電商只有四五家，一些大型鋼企的電商平臺(tái)目前更多的是服務(wù)和維護(hù)自己的老客戶，還有很多是打著鋼鐵電商的概念炒作。隨著各家電商的擴(kuò)張，未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)將十分激烈，屆時(shí)會(huì)有大量所謂的鋼鐵電商被淘汰。”上述業(yè)內(nèi)人士表示。
