在鋼鐵產(chǎn)能過剩、利潤極微、需求低迷的背景下，鋼材流通變得緩慢，傳統(tǒng)鋼貿(mào)商大規(guī)模倒閉，舊的鋼貿(mào)模式難以為繼。與此同時，新興的鋼鐵電商正在形成新的鋼貿(mào)模式。
從2013年鋼鐵電商元年到2015年初，整個鋼鐵電商行業(yè)發(fā)展不過三年，但如找鋼網(wǎng)、上海鋼銀平臺從融資到交易規(guī)模卻呈現(xiàn)翻倍增長。2月11日，找鋼網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO王東對外宣布找鋼網(wǎng)第四輪融資獲得IDG資本、華晟資本、雄牛資本、紅杉資本、經(jīng)緯中國多家風投資本支持，完成1億美元融資，將主要用于未來的市場擴張。
但緊接著的是，鋼鐵電商之間的市場爭奪戰(zhàn)也進入了白熱化階段。
鋼鐵電商風生水起
在傳統(tǒng)鋼貿(mào)商、鋼鐵企業(yè)感嘆鋼材不好賣的時候，鋼鐵電商卻實現(xiàn)交易量的數(shù)倍增長。
“去年找鋼網(wǎng)共計完成交易總噸位2042.5萬噸，同比2013年431萬噸大幅增長374%，交易總額達到688億元。2015年，找鋼網(wǎng)目標是完成交易總噸位達到5000萬噸，交易總額達到1000億元。”找鋼網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO王東2月11日在找鋼網(wǎng)D輪融資發(fā)布會上表示。
據(jù)了解，找鋼網(wǎng)目前分為撮合交易和自營交易，這兩項也是目前電商平臺的主要銷售模式，找鋼網(wǎng)自營交易平臺為找鋼商城，“去年找鋼商城全年累計銷售304萬噸，同比2013年49萬噸提高520%。”
王東表示，“2015年5000萬噸的銷售目標中，自營交易量要達到1500萬噸。”
除了找鋼網(wǎng)，其他鋼鐵電商的交易量也在增長。數(shù)據(jù)顯示，上海鋼銀平臺去年成交量達到1337萬噸，成交金額達到了426.8億元，同比也大幅增長。
一位不愿具名的著名黑色金屬行業(yè)分析師認為，“中國鋼鐵銷售的主要渠道并不是直銷，第三方平臺的銷售大有可為，尤其在當前鋼鐵行業(yè)供過于求的背景下，第三方平臺能夠幫助鋼廠賣貨，無異于雪中送炭。”
中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2014年國內(nèi)大中型企業(yè)銷售5.63億噸鋼材，按營銷渠道計算，34.85%直供，41.04%分銷，11.79%由分支機構(gòu)銷售，7.68%出口。
該數(shù)據(jù)并未統(tǒng)計分銷商、分支機構(gòu)等環(huán)節(jié)的再次流通，而實際上鋼材整體流通量巨大，西本新干線分析師邱躍成對記者表示，“去年國內(nèi)粗鋼資源供應(yīng)量是7.4億噸，一噸鋼帶來的物流量一般是5-8倍”。
對于鋼鐵電商來說，在這條龐大的鋼材流通通道上，只要在其中占幾個百分點，足以形成可觀財富。
“目前鋼鐵電商的主要利潤還是來自自營交易。”王東對記者表示，去年找鋼網(wǎng)自營交易平臺找鋼商城完成的304萬噸銷量收入達到95億元，同比2013年17.6億元大幅增長77.4億元。
據(jù)介紹，在電商零售方面，找鋼網(wǎng)通過向上游供貨商采購鋼材，搭建第四方物流平臺完成鋼材運輸，利潤主要來自向下游用戶收取傭金，“一般不進倉儲的鋼材，我們收取10-20元/噸的傭金，而有倉儲需求的我們收取30-40元/噸的傭金。”
行業(yè)會有殘酷淘汰
雖然鋼鐵電商的運營模式正在慢慢健全并開始顯現(xiàn)廣闊的市場前景，但業(yè)內(nèi)人士同時認為，此前制約傳統(tǒng)鋼貿(mào)商的市場環(huán)境同樣制約著鋼鐵電商的發(fā)展，產(chǎn)能過剩、鋼材需求偏弱以及低微的利潤制約是鋼鐵電商繞不過去的門檻。
根據(jù)中國冶金規(guī)劃研究院預(yù)測，今年我國鋼材需求量約7.29億噸，同比2014年只小幅增加1400萬噸，增幅還不到2%。中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2014年，粗鋼表觀消費量同比下降3.4%。
“這就意味著，正在從事鋼材貿(mào)易的商家中，如果交易量有大幅增長，就會有大幅下降甚至倒閉的，競爭非常殘酷。”一位業(yè)內(nèi)人士表示。
王東對記者表示，“現(xiàn)在還不考慮更多的盈利問題，現(xiàn)在鋼鐵電商還在市場擴張階段，除了目前已經(jīng)進入的華東、華北市場，未來找鋼網(wǎng)還將進一步拓展華南乃至全國的鋼貿(mào)市場。”
數(shù)據(jù)顯示，目前我國鋼鐵電商約有200多家，形成規(guī)模的約有70多家，此外還有更多的資本力量正在涉足和摸索鋼鐵電商的運營模式，如西本電商平臺與西城鋼鐵已達成協(xié)議將打造規(guī)模500萬噸的建材在線商城。
同時，包括寶鋼、鞍鋼、河鋼、沙鋼一些大型鋼企，以及五礦發(fā)展、天津金屬、斯迪爾、我的鋼鐵網(wǎng)等流通、物流、倉儲和信息咨詢機構(gòu)也都陸續(xù)建立電商平臺。
“雖然數(shù)據(jù)上全國鋼鐵電商有200多家，但我認為目前真正意義上的鋼鐵電商只有四五家，一些大型鋼企的電商平臺目前更多的是服務(wù)和維護自己的老客戶，還有很多是打著鋼鐵電商的概念炒作。隨著各家電商的擴張，未來的競爭將十分激烈，屆時會有大量所謂的鋼鐵電商被淘汰。”上述業(yè)內(nèi)人士表示。
