盤(pán)點(diǎn)國(guó)內(nèi)9月份最受矚目的財(cái)經(jīng)事件，阿里巴巴美國(guó)上市可謂不遑多讓。9月19日晚阿里巴巴登陸紐交所，一夜之間，馬云成為中國(guó)新首富，最大股東的軟銀總裁孫正義也成為日本首富，電商的造富神話(huà)再次成為人們津津樂(lè)道的話(huà)題。
在阿里巴巴們等生活資料類(lèi)電商(B2C)賺足眼球的同時(shí)，生產(chǎn)資料類(lèi)電商(B2B)也不甘寂寞。9月24日，鋼云電子商務(wù)(上海)有限公司正式在上海股權(quán)托管交易中心掛牌上市，加上此前已誕生的170多家鋼鐵電商，這一新興行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)趨于白熱化。
以上海為例，上海鋼聯(lián)、找鋼網(wǎng)、斯迪爾等眾多鋼鐵電商扎堆，可以稱(chēng)得上是業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的地區(qū)。究其原因，業(yè)內(nèi)人士分析，一來(lái)上海作為全國(guó)互聯(lián)網(wǎng)及金融行業(yè)最為發(fā)達(dá)的地區(qū)之一，具有電商氛圍濃厚、資本實(shí)力強(qiáng)勁等優(yōu)勢(shì);二來(lái)地區(qū)周邊大鋼廠(chǎng)密布，建筑業(yè)、汽車(chē)、造船等用鋼產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，為鋼鐵電商的發(fā)展壯大提供了天然的土壤。
如果說(shuō)上海地區(qū)是中國(guó)鋼鐵電商生態(tài)圈的“楷模”，那么同為國(guó)內(nèi)重要鋼材市場(chǎng)的華南地區(qū)則更能代表國(guó)內(nèi)鋼鐵電商發(fā)展的現(xiàn)狀。
調(diào)研顯示，華南地區(qū)先后誕生的鋼鐵電商有歐浦鋼網(wǎng)、你的鋼網(wǎng)等，不過(guò)無(wú)一例外的進(jìn)入營(yíng)收增長(zhǎng)瓶頸期。業(yè)內(nèi)人士透露，華南地區(qū)的這些“先行者”普遍都先天不足——歐浦鋼網(wǎng)物流角色更明顯，電商成色不足;你的鋼網(wǎng)依賴(lài)的納金倉(cāng)區(qū)位優(yōu)勢(shì)缺乏競(jìng)爭(zhēng)力等。
此外，造成這一現(xiàn)狀的還存在客觀上的原因，那就是區(qū)域的鋼貿(mào)生態(tài)。前述人士一針見(jiàn)血地指出，“雖然以互聯(lián)網(wǎng)思維為代表的電商平臺(tái)受到市場(chǎng)的歡迎，但是，鋼材貿(mào)易有區(qū)域內(nèi)的生態(tài)問(wèn)題，電商還難以沖垮傳統(tǒng)鋼貿(mào)商的生態(tài)體系。”
這正是時(shí)下國(guó)內(nèi)鋼鐵電商不得不面對(duì)的難題。也因?yàn)榇耍撹F電商在內(nèi)的B2B境遇與備受熱捧的阿里巴巴、京東等B2C截然不同，加上自身資源局限、同質(zhì)化等原因，目前普遍停留在“賠錢(qián)賺吆喝”的尷尬狀態(tài)。
值得欣喜的是，一些鋼鐵電商平臺(tái)開(kāi)始探索出鋼鐵電子商務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)的總體思路。如設(shè)計(jì)第三方行業(yè)的垂直化平臺(tái)定位模式，本著溝通高效、物流批量議價(jià)、金融服務(wù)便捷等原則的個(gè)性化設(shè)計(jì)盈利模式等等。
成立于2013年的鋼鐵王國(guó)就是其中的一例。鋼鐵王國(guó)由廣東物資集團(tuán)公司(廣物)出資成立，得益于其母公司的雄厚財(cái)力及深耕華南鋼材市場(chǎng)60余年的業(yè)內(nèi)優(yōu)勢(shì)，目前鋼鐵王國(guó)已發(fā)展成為集倉(cāng)儲(chǔ)、信息、支付、融資于一體的電商平臺(tái)，在華南地區(qū)的號(hào)召力及影響力與日俱增，大有超越前述對(duì)手成為區(qū)域領(lǐng)頭羊的跡象。
對(duì)于鋼鐵電商的前景，機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)行業(yè)成熟期的市場(chǎng)容量有望達(dá)到11116億元，凈利潤(rùn)規(guī)模180億元。而遍地開(kāi)花的鋼鐵電商，究竟誰(shuí)能成為B2B領(lǐng)域的阿里巴巴，目前尚不得而知。對(duì)此，業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，“鋼鐵電商能超過(guò)千萬(wàn)噸級(jí)的平臺(tái)不止一個(gè)，未來(lái)3-5年之內(nèi)才會(huì)有做得比較好的平臺(tái)顯露出來(lái)。”
