這幾年，鋼鐵危情持續(xù)“糟糕”，使得鋼鐵羽翼完全退去了昔日的光澤。賣(mài)鋼難，成為了鋼廠最頭痛的問(wèn)題，而這卻為電商進(jìn)入鋼材市場(chǎng)銷(xiāo)售提供了難得的機(jī)會(huì)。鋼鐵電商實(shí)現(xiàn)線上交易的零突破，得感謝深陷困境的鋼鐵行業(yè)。如今，涉及鋼鐵的各類(lèi)電商呈現(xiàn)出“井噴”之勢(shì)，群雄逐鹿，共同瓜分鋼鐵電商這一塊巨大“蛋糕”。據(jù)悉，新版飛谷網(wǎng)已于8月14日的改版上線，一個(gè)鋼鐵全產(chǎn)業(yè)鏈云服務(wù)平臺(tái)已然誕生。
據(jù)《現(xiàn)代物流報(bào)》最新調(diào)研結(jié)果顯示，目前涉及鋼鐵的各類(lèi)電子交易平臺(tái)已增至100多家，在全國(guó)大宗商品電子商務(wù)企業(yè)總數(shù)中占比25%左右。其中，具有一定規(guī)模、影響力的電子商務(wù)平臺(tái)超過(guò)30家，而近兩年內(nèi)新建平臺(tái)數(shù)量占到了41%。
鋼鐵電商群雄逐鹿 誰(shuí)能脫穎而出？
根據(jù)筆者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，就鋼鐵電商主體而言，目前主流的鋼鐵電商平臺(tái)大致可以分為四類(lèi)。第一類(lèi)是鋼廠自建電子銷(xiāo)售平臺(tái)，如河北鋼鐵交易中心與寶鋼旗下東方鋼鐵在線等；第二類(lèi)是大型鋼鐵物流流通企業(yè)建立的網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)，如淮礦物流旗下的斯迪爾與五礦發(fā)展剛剛自建的鑫益聯(lián)等；第三類(lèi)是資訊類(lèi)網(wǎng)站延伸交易平臺(tái)，如蘭格、我的鋼鐵等；第三類(lèi)是第三方鋼鐵現(xiàn)貨電商平臺(tái)，如易綱在線推出的飛谷網(wǎng)鋼鐵現(xiàn)貨電子交易平臺(tái)等。
就以上四種鋼鐵電商模式來(lái)說(shuō)，“淘寶網(wǎng)”式的第三方鋼鐵現(xiàn)貨電子交易平臺(tái)則是一種較為理想的模式，更接近于電子商務(wù)的理念。比如，飛谷網(wǎng)作為國(guó)內(nèi)知名的大宗商品在線交易和在線供應(yīng)鏈融資平臺(tái)，通過(guò)系統(tǒng)優(yōu)化升級(jí)，新版的飛谷網(wǎng)已于8月14日正式上線。平臺(tái)正在努力靠近，通過(guò)鋼鐵線上交易，線下撮合，完全采取的是一種“純電商”式營(yíng)銷(xiāo)管理模式，不僅實(shí)現(xiàn)交易訂單實(shí)時(shí)公布，還推出各類(lèi)促銷(xiāo)優(yōu)惠活動(dòng)，如鋼廠專(zhuān)賣(mài)、積分優(yōu)惠活動(dòng)等。新版飛谷網(wǎng)設(shè)定了現(xiàn)貨商城、鋼廠專(zhuān)賣(mài)、貿(mào)易商專(zhuān)賣(mài)、資源單、金融服務(wù)等多元化版塊，以嶄新的面貌和便捷的通道進(jìn)一步服務(wù)廣大會(huì)員企業(yè)。
據(jù)飛谷網(wǎng)交易中心2014年上半年交易數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，交易總噸數(shù)為292.1萬(wàn)噸，交易總額96.6億元，為10280家會(huì)員企業(yè)提供交易服務(wù)，交易資源產(chǎn)地覆蓋全國(guó)鋼廠超過(guò)200多家，為100多家誠(chéng)信會(huì)員企業(yè)完成供應(yīng)鏈融資服務(wù)。
“物競(jìng)天擇，有競(jìng)爭(zhēng)就會(huì)有淘汰。”一些業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，鋼鐵電商已步入群雄逐鹿的“戰(zhàn)國(guó)時(shí)代”，誰(shuí)能最終獲得勝利，目前還難以定論。但是，鋼鐵電商這一塊“蛋糕”，前景無(wú)限，以飛谷網(wǎng)為代表的第三方鋼鐵現(xiàn)貨電子交易平臺(tái)已占據(jù)先機(jī)。
