來源：中國電池網(wǎng)-中國電池雜志 ?作者：肖何
從燃料電池中的最后一個分析師查看今天
燃料電池今天（FCT）日前宣布，它將停止其申報的活動從2014年1月，這將，因此，是我們最后的通訊。
當(dāng)燃料電池今天成立了由莊信萬豐（JM）于2001年9月，燃料電池被一些理解為一種技術(shù)的未來，但持續(xù)的幽默，這將永遠(yuǎn)是“十幾年的時間”的主題。FCT的愿景是幫助燃料電池，以實現(xiàn)他們的潛力作為主要能源的技術(shù)滿足世界各地的人們的需求。它的職責(zé)是充當(dāng)支持所有燃料電池技術(shù)類型的商用部署信息的公正來源，以協(xié)助決策，并幫助投資者和政府的燃料電池產(chǎn)業(yè)安全的支持。除了確定未來的商業(yè)機會和驗證歷史的努力球隊也試圖澄清行業(yè)的需求作為一個整體，并幫助發(fā)展供應(yīng)鏈連接世界各地的企業(yè)。
在十三年的燃料電池技術(shù)已經(jīng)取得了很大進展。該行業(yè)仍面臨顯著的挑戰(zhàn)-技術(shù)，商業(yè)和結(jié)構(gòu)-前燃料電池實現(xiàn)其全部潛力，必須加以克服，但今天的路徑更加清晰。政策制定者了解燃料電池可以做，以滿足社會，環(huán)境和經(jīng)濟目標(biāo)。工業(yè)大腦和肌肉力量是從事于開發(fā)的機遇，供應(yīng)鏈變得完善，行業(yè)組織得很好，在歐洲，北美，日本和韓國。主流新聞機構(gòu)和貿(mào)易出版物越來越多地攜帶有關(guān)的事態(tài)發(fā)展在各自的燃料電池市場，包括那些故事，微型熱電聯(lián)產(chǎn)，材料處理，輕型車輛和電信備用電源，并與現(xiàn)在這個信息可以從這樣的各種來源，燃料電池今天是現(xiàn)在一個聲音在許多。
在全國范圍內(nèi)，用于燃料電池的支持還繼續(xù)與政府撥款，以進一步提高燃料電池技術(shù)的競爭力，并支持業(yè)界采納。也有在過去四年的工作在一個統(tǒng)一的方式來規(guī)劃氫的推出為世界各地運輸燃料形成的大量國家氫能基礎(chǔ)設(shè)施組。這些團體也分享他們的知識和經(jīng)驗，因為他們走，以加快學(xué)習(xí)進程，并在全球范圍內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定。
我會說還有需要廣大市民更好地了解，但是這是不是哪里莊信萬豐和燃料電池今天與他們的企業(yè)對業(yè)務(wù)重點完全有能力幫助的地區(qū)。其他公司，尤其是那些目前推出的燃料電池產(chǎn)品的消費者，如汽車公司，以及其他面向公眾的組織更能為這個角色。時間已經(jīng)到了燃料電池今天靠邊站。
燃料電池的今天和莊信萬豐要感謝所有一直支持燃料電池今天的努力與多信息，數(shù)據(jù)，知識和經(jīng)驗多年的公司和個人。燃料電池今天的年度行業(yè)評論，調(diào)查，分析師預(yù)計，案例研究，教育信息和新聞存檔都將繼續(xù)在網(wǎng)上提供，并作為免費下載的www.fuelcelltoday.com。
莊信萬豐有著悠久的歷史，并不斷致力于，燃料電池領(lǐng)域。該公司的創(chuàng)始人原來提供的威廉樹叢首先用于生成使用在19世紀(jì)30年代氫燃料電池的電流的鉑金。JM還提供了燃 料電池電催化劑在NASA的太空計劃中使用的系統(tǒng)。公司于2000年成立莊信萬豐燃料電池有限公司生產(chǎn)的燃料電池組件，包括膜電極組件（MEA）和電催化劑。2003年，JM建成了世界首個專門的MEA的制造工廠在英國Swindon和重大新投資目前正在今天在這兩個產(chǎn)品的開發(fā)和大批量生產(chǎn)，以滿足日益增長的燃料電池產(chǎn)業(yè)的需求。要了解更多關(guān)于JM燃料電池瀏覽網(wǎng)頁http://www.jmfuelcells.com/。
從個人的角度來看，強尼，瑪吉，我想我們的感謝我們所有的同事和朋友在該領(lǐng)域誰在FCT教育使我們的時間，有益和有趣。我們已經(jīng)遇到了一個巨大的人都致力于陣列燃料電池的成功，從科學(xué)家和制造商的投資者，記者和國家行業(yè)協(xié)會。所有你一直友好和支持我們的努力，并愿意分享知識和信息，并且還偶爾啤酒。即使在我們短暫的時間與FCT我們目睹了許多部門，這已經(jīng)到燃料電池可以被認(rèn)為是完全商業(yè)化，并能在公平競爭與現(xiàn)有的技術(shù)點長足的進步。在我以前的分析師查看我提到住宅微型熱電聯(lián)產(chǎn)和電信備用電源作為這些市場的例子，但我可以很容易地添加大量固定式燃料電池由FuelCell能源，布盧姆能源和電力CLEAREDGE的喜歡這一名單。燃料電池使用的材料處理車輛也蓄勢待發(fā)美國，其中應(yīng)用程序第一次見到顯著的支持之外。
我移動到內(nèi)JM不同的角色，雖然我不會因為密切參與未來的燃料電池領(lǐng)域，我肯定會監(jiān)測其進展饒有興致地看，未來幾年有什么在商店中的條款商業(yè)發(fā)展。我確信，我們在研究實驗室看到的發(fā)展將達到商用階段，并繼續(xù)進步提高燃料電池的耐用性，同時降低了成本。這種成本降低帶來的影響將遠(yuǎn)弗感受到了行業(yè)的技術(shù)變得足夠便宜，在新的市場和大規(guī)模生產(chǎn)隨之而來的競爭，這是在我們預(yù)期的發(fā)展之一行業(yè)回顧2013。
有關(guān)這些變化的詳細(xì)信息，以燃料電池觸點今天莎莉博士瓊斯，投資者關(guān)系及企業(yè)傳訊總監(jiān)莊信萬豐，誰又能+44（0）207 2698400或通過JM的網(wǎng)站達到在http://www.matthey的.com /聯(lián)系人/聯(lián)系我們。
丹·卡特經(jīng)理
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