“通過總包式平臺一站式解決通關(guān)、物流、金融等一系列貿(mào)易服務(wù)，能提升外貿(mào)企業(yè)的服務(wù)能力，并改善外貿(mào)的服務(wù)水平，將會是中國外貿(mào)升級轉(zhuǎn)型的一個重要的方法?！?6月24日的“2013第六屆GSS全球海運峰會”上，阿里巴巴旗下企業(yè)一達通公司總經(jīng)理魏強認為，在目前勞動力和原材料成本不斷攀升、人民幣匯率持續(xù)升值的背景下，外貿(mào)服務(wù)亟需總包式平臺減輕外貿(mào)服務(wù)壓力。
中國外貿(mào)交易環(huán)節(jié)復(fù)雜，報關(guān)難、報檢難、退稅難、定船難、保險難、融資難一直存在，再加上勞動力和原材料成本的不斷攀升使得出口利潤不斷降低，資金周轉(zhuǎn)緊張，外貿(mào)形勢非常惡劣。
魏強說，解決這些外貿(mào)服務(wù)難題不可能依靠小企業(yè)自己，也不能依靠服務(wù)機構(gòu)的結(jié)構(gòu)性改革，而是需要依靠平臺化的力量，通過第三方新型電子商務(wù)服務(wù)平臺聚合千萬小企業(yè)的業(yè)務(wù)資源，統(tǒng)一對接海關(guān)、稅務(wù)、商檢、銀行、保險、運輸?shù)却笮筒块T和服務(wù)機構(gòu)，化零為整，變小為大，變雜亂和風險為標準和安全，從而可以對接各個管理部門和服務(wù)機構(gòu)，不僅可以獲得更好更多的服務(wù)來支持小企業(yè)做外貿(mào)，而且也能夠幫助海關(guān)、銀行等部門機構(gòu)提升工作效率，降低運行成本，控制風險，尤其是能夠讓金融真正介入中小企業(yè)、介入實體經(jīng)濟，獲得新的發(fā)展空間，而電子商務(wù)平臺自身也通過服務(wù)的批發(fā)零售獲得一定的收益，形成多贏格局。
魏強以一達通平臺為例，例舉了平臺的發(fā)展規(guī)模數(shù)據(jù)：目前平臺有12000家企業(yè)客戶，實現(xiàn)日均1500萬美元進出口總額。連續(xù)三年實現(xiàn)了每年300%的增速，同時得到了包括中國出口信用保險公司、中國銀行在內(nèi)的金融和物流機構(gòu)的支持，當前銀行對平臺的授信已經(jīng)突破40億人民幣。
在外貿(mào)環(huán)境日益惡劣的情況下，一達通平臺對上千家中小企業(yè)的實際交易數(shù)據(jù)監(jiān)測發(fā)現(xiàn)，2013年1-5月相同企業(yè)的進出口總額額和去年同期相比增加24%，平均訂單的成交金額增加了14%，“顯然企業(yè)尤其是中小企業(yè)從一達通平臺得到了原來只有華為中興等特大外貿(mào)企業(yè)才能享受的外貿(mào)金融服務(wù)，這對他們外貿(mào)業(yè)務(wù)的穩(wěn)定和提升起到了重要作用”！魏強說。
魏強認為，隨著制造成本的不斷攀升以及周邊新興國家的競爭加劇，中國外貿(mào)在制造上的優(yōu)勢將會逐步減弱，單純依靠制造來推動外貿(mào)發(fā)展會越來越困難，迫切需要新的突破口，在制造遇到瓶頸的同時，反而以前被外貿(mào)企業(yè)忽視的金融和物流服務(wù)對外貿(mào)的影響卻會越來越明顯，通過總包式平臺提升外貿(mào)企業(yè)尤其是小企業(yè)的服務(wù)能力，改善外貿(mào)的服務(wù)水平，將會是中國外貿(mào)升級轉(zhuǎn)型的一個重要的、而且是收效迅速的方式方法。
新聞來源：億邦動力網(wǎng)
