企業(yè)服務(wù)軟件被主流投資機(jī)構(gòu)認(rèn)定為未來的風(fēng)口。新的平臺和工具層出不窮，有的號稱要顛覆“舊秩序”，有的仍扎根傳統(tǒng)行業(yè)并且給行業(yè)進(jìn)化帶來一抹亮點(diǎn)。無論理念和愿景多么宏大，最好的產(chǎn)品永遠(yuǎn)是取勝的“王道”。那么，什么樣的企業(yè)級軟件有可能成為“黑馬選手”？以投資大熱門之一的“互聯(lián)網(wǎng)+運(yùn)輸”行業(yè)為例， 在近日舉行的全球物流與供應(yīng)鏈大會上，來自oTMS公司的銷售副總裁張志琦先生分析了互聯(lián)運(yùn)輸軟件的創(chuàng)新趨勢。
正如社交網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達(dá)使信息傳播的速度和能量成倍放大，現(xiàn)代商業(yè)網(wǎng)絡(luò)的能量也同樣如此。未來，互聯(lián)網(wǎng)化要求業(yè)務(wù)流程和管理更加扁平化和平臺化。扁平化意味著溝通效率更高，平臺化意味著網(wǎng)絡(luò)更加透明。當(dāng)下市場上再強(qiáng)大的TMS或ERP軟件在管理長鏈條的外部運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)都可能“束手無策”。張志琦認(rèn)為，互聯(lián)運(yùn)輸模式的開放和高度透明化的優(yōu)勢可直擊運(yùn)輸信息不透明和失真的“短板”。一個好的互聯(lián)運(yùn)輸軟件能夠讓貨主方通過構(gòu)建起連接全鏈條各方的社區(qū)型業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)來實(shí)現(xiàn)監(jiān)控運(yùn)輸狀態(tài)，接收下游反饋，由此帶來的效率提升是顯而易見的。
或許物流經(jīng)理們?nèi)匀涣?xí)慣于使用ERP軟件和 TMS軟件來管理日常龐雜的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，每日算著成本賬，因?yàn)槲锪鞑块T通常被視為服務(wù)性的部門，控制成本是他們重要的日常工作之一?；ヂ?lián)網(wǎng)來“敲門”了，任何部門都應(yīng)成為價值創(chuàng)造者。張志琦認(rèn)為，企業(yè)數(shù)據(jù)不僅來自銷售團(tuán)隊，物流數(shù)據(jù)同樣重要。一個先進(jìn)的運(yùn)輸管理平臺上所產(chǎn)生的訂單信息、收貨信息和車輛位置信息等都可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)化供決策者進(jìn)行分析和再利用，從而挖掘出更大的價值。例如，企業(yè)根據(jù)采集到的店面之間的訂單往來，貨物送達(dá)的準(zhǔn)時率等數(shù)據(jù)，進(jìn)一步優(yōu)化倉儲分布和運(yùn)輸路線。物流部門不再只是算成本帳，而是獲得了洞悉未來的能力。
“天下武功，唯快不破”，快速反應(yīng)是互聯(lián)網(wǎng)時代企業(yè)的必修課。傳統(tǒng)管理軟件通常需要少則十幾萬，多則上百萬的投入，有足夠強(qiáng)大IＴ系統(tǒng)支撐，并且部署周期多則數(shù)月。云計算技術(shù)的普及讓SaaS模式以更低成本、更快捷的實(shí)施部署和更靈活的計費(fèi)方式，成為企業(yè)軟件的一大趨勢。以oTMS互聯(lián)運(yùn)輸模式為例，其SaaS模式可以便捷且低成本的實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸鏈條上的各方互聯(lián)。用戶按實(shí)際運(yùn)單量付款，節(jié)省IT成本10倍以上，讓企業(yè)物流管理跟上市場的“快節(jié)奏”。
憑借著上述先發(fā)優(yōu)勢，oTMS成功“俘獲”了包括綾致時裝、松下電器、DHL等150多個標(biāo)桿客戶，提供服裝、汽車、消費(fèi)品、醫(yī)藥、工業(yè)五大行業(yè)解決方案。對于未來的競爭版圖，張志琦相信， 互聯(lián)運(yùn)輸大市場的想象空間無限廣闊，未來也將誕生更多行業(yè)黑馬。雖然各路加入者爭搶市場的勢頭很猛，但他相信卓越的產(chǎn)品需要與業(yè)務(wù)完美結(jié)合，需要對運(yùn)輸行業(yè)特點(diǎn)、規(guī)律乃至利益鏈條的深刻理解。在這方面，oTMS有足夠的信心。
