近日，京東集團副總裁、京東商城新通路事業(yè)部總裁鄭宏彥宣布，京東新通路將推出一套全新的聯合倉配體系，全面升級B2B通路效率。
作為全球唯一擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包六大物流網絡的企業(yè)，2017年，京東集團加緊布局第四張物流網——B2B物流網，以更好地滿足B端訂單的需求。為了適應小B業(yè)務的高速增長，在“一體化的開放”原則下，本著重構通路“成本、效率與體驗”的出發(fā)點，京東新通路推出一套全新的倉配解決方案，與品牌商、渠道商共建“聯合倉配”體系，作為對京東現有B端專屬物流的補充。
京東商城新通路事業(yè)部終端業(yè)務部總經理唐渤介紹說，京東新通路將聯合中小經銷商、批發(fā)商，將他們現有的倉配資源作為新通路的聯合倉和配送網絡，也歡迎品牌商將自己的渠道、倉配資源接入新通路線上平臺，多方開放、融合，共享通路效率最大化。
據悉，聯合倉配體系“密度更大、覆蓋更廣、下沉更深”。符合條件（貨、庫、車、人）的“聯合倉”將作為第三方商家入駐京東掌柜寶，為其周邊3-5公里半徑范圍的零售門店供貨并配送。項目覆蓋全國各大城市，最低下沉到鎮(zhèn)一級市場，率先在高頻、高服務需求品類中開展，如糧油、酒水奶等。
聯合倉配體系的本質是在“知人、知貨、知場”的基礎上升級零售的基礎設施，聯合品牌商、中小經銷商、批發(fā)商的力量，有效提升配送效率，擴大最后一公里配送的可實現范圍，提升用戶體驗，讓整個通路的勢能完全釋放。
聯合倉配體系正式運行后，高頻、高服務需求品類的商品將由聯合倉發(fā)貨、配送；低頻、慢流類商品將由京東中央倉發(fā)貨，京東物流轉運至聯合倉，在聯合倉與高頻、高服務需求商品合并裝運后，再統(tǒng)一配送到店。
京東新通路聯合倉配體系的推出將從多維度重構成本、效率、體驗，為品牌商、渠道商和零售門店帶來新的價值，全面賦能行業(yè)合作伙伴。
對品牌商來說，可以共享平臺上的渠道和倉配資源，擴大自身的市場覆蓋范圍和下沉深度，彌補部分區(qū)域線下力量薄弱的現狀。同時，接入新通路的聯合倉配體系，遵循品牌商的線下定價原則，通路環(huán)節(jié)更加透明可控，有利于形成更加健康的產品價格體系。此外，廣泛的分銷渠道和全鏈路數據反饋，也能幫品牌商更準確地掌握生意全貌，做出更有效地決策。
中小經銷商和批發(fā)商成為京東新通路的合作伙伴，將獲得更廣泛的生意來源，不僅獲得了額外的配送收入，還將實現經營商品的品類擴充，在穩(wěn)定已有的老用戶的同時，服務和拓展掌柜寶的新用戶，全年再無淡季之虞，人、車、庫及資金的效率都將實現最大化。
最后，零售門店的進貨體驗也將得到大幅度提升，商品破損率降低，集中送貨、統(tǒng)一清點提高工作效率，還獲得了品類更豐富、由京東背書的高品質貨源。
無界零售時代的到來并未改變零售的本質：成本、效率、體驗，而供應鏈效率的提升是迎接零售業(yè)變革的重要一步。在京東“一體化的開放”戰(zhàn)略下，京東新通路將以更開放的姿態(tài)不斷升級零售基礎設施和通路效率，與品牌商、渠道商、零售商以及消費者共同打造一張完整的無界零售圖景。
