4月23日消息，昨日，在首屆數(shù)字中國建設(shè)峰會上，運滿滿創(chuàng)始人兼CEO張暉受邀出席大會，并發(fā)表了《數(shù)據(jù)驅(qū)動智慧物流變革》的主旨演講。
張暉提到，借助大數(shù)據(jù)的分析，運滿滿已經(jīng)實現(xiàn)各地貨物與司機的流量流向，及相應(yīng)運費價格的預測。此外，運滿滿推出的人工智能調(diào)度系統(tǒng)，致力于合理改變運力的流量與流向，推動物流行業(yè)降本增效。
同時，運滿滿還利用大數(shù)據(jù)構(gòu)建了物流行業(yè)的誠信體系，對司機和貨主用戶雙方進行監(jiān)督，使得行業(yè)糾紛率大幅降低，為平臺的金融業(yè)務(wù)提供了數(shù)據(jù)支撐。
去年9月，根據(jù)司機群體中廣泛出現(xiàn)的“被放空”、“被拖欠運費”等困擾，運滿滿推出“滿運寶”，通過整合平臺司機、貨主信息，進行撮合、交易、交付等操作，進而形成完整的閉環(huán)，使發(fā)生在線下的問題得到遏制和改善。
張暉表示，運滿滿每天平均沉淀的數(shù)據(jù)量超過4TB，公司十分重視在人工智能和大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的研發(fā)，并在2017年與硅谷的大數(shù)據(jù)研發(fā)機構(gòu)達成合作。“現(xiàn)在，大數(shù)據(jù)已經(jīng)在智慧物流的多個分支得到了很好的應(yīng)用，比如運力調(diào)度、信用體系、保險、無人駕駛等等，我們也將通過大數(shù)據(jù)構(gòu)建誠信體系，打造行業(yè)新秩序。”
演講中，張暉首次提出“無車?無人?無處不在”的概念：
“無車”即無車承運人，運滿滿早在2016年就成為了國家首批無車承運試點調(diào)研企業(yè)；
“無人”即無人駕駛，前不久運滿滿剛剛與啟迪國際達成戰(zhàn)略合作，推動自動駕駛技術(shù)及智能終端在物流卡車領(lǐng)域的應(yīng)用；
“無處不在”即覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈和司機從業(yè)者生產(chǎn)生活的方方面面，目前，運滿滿正在大力推動數(shù)字化驛站的建設(shè)，希望讓司機在感受到職業(yè)尊嚴的同時，也能體驗到我們提供的更加人性化的服務(wù)。
“利用好大數(shù)據(jù)這一生產(chǎn)資料，將它演化為生產(chǎn)力?！泵鎸ξ磥恚瑥垥熛Ｍ\滿滿能夠不斷地利用大數(shù)據(jù)推動中國公路物流的變革。
數(shù)據(jù)顯示，運滿滿平臺已經(jīng)吸納了超500萬的司機用戶和超100萬的貨主用戶，交易業(yè)務(wù)月GMV達到10億元。
