托比網(wǎng)9月29日訊 今日，上海商橋供應(yīng)鏈服務(wù)有限公司（簡稱：商橋物流）宣布已完成由啟創(chuàng)資本和前海母基金聯(lián)合領(lǐng)投，深創(chuàng)投跟投的5000萬元A輪融資。
而值得一提的是，去年7月，商橋物流在收購蘇馳物流后，在江浙滬皖地區(qū)的網(wǎng)點達到750個，全國網(wǎng)點達1500個。當(dāng)時，商橋方面表示，未來幾年，公司還將再注資80億元，計劃于2017年登陸資本市場，完成商橋成人禮。并于2018年沖刺千億規(guī)模，完成商橋15000個以上營業(yè)網(wǎng)點，朝著市值百億的產(chǎn)業(yè)鏈集團進發(fā)。而此次融資，也將加速商橋物流的資本進程，其計劃在三年內(nèi)打造成為中國領(lǐng)先的中短途零擔(dān)物流運力共享平臺。
投資方啟創(chuàng)資本創(chuàng)始人、啟賦資本前聯(lián)合創(chuàng)始人彭鑫表示，中國公路物流行業(yè)作為全社會重要的基礎(chǔ)服務(wù)業(yè)，行業(yè)規(guī)模大，年運費規(guī)模4萬億以上，其中一半以上是零擔(dān)物流，并且該比例隨著制造業(yè)與商貿(mào)流通業(yè)供應(yīng)鏈管理柔性化的趨勢而不斷上升，行業(yè)內(nèi)必然會誕生數(shù)家數(shù)百億以及千億價值量級的平臺性網(wǎng)絡(luò)公司。
聯(lián)合領(lǐng)投方前海母基金執(zhí)行董事沈豪杰也認為，很多物流企業(yè)把希望寄托在物流的交易環(huán)節(jié)，希望通過車貨匹配來提高行業(yè)效率，然而，物流的交易環(huán)節(jié)成本卻在整個物流運輸?shù)某杀窘Y(jié)構(gòu)中占比不足5%，只有從前端的交易，中端的運輸，到末端的配送全鏈條的效率優(yōu)化，中國的零擔(dān)物流才能最大限度的實現(xiàn)降本增效。
據(jù)了解，商橋物流是以自營、托管與加盟結(jié)合的形式，通過輕資產(chǎn)、強管理及重運營的方式，快速形成以分撥中心為節(jié)點，為全國第三方中小微服務(wù)供應(yīng)商開放服務(wù)的分撥中心網(wǎng)絡(luò)，并依托這個骨干分撥中心網(wǎng)絡(luò)延伸出一個全國性公路零擔(dān)物流網(wǎng)絡(luò)。據(jù)悉，截至2017年9月，商橋物流網(wǎng)絡(luò)平臺上共管理86個分撥中心（年均增長率超過100%）和1300個加盟網(wǎng)點（年均增長率200%）。
而據(jù)其官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，目前，商橋物流集團已在全國建立60多個分撥中心，擁有1750多家網(wǎng)點，網(wǎng)絡(luò)已覆蓋華南、華東、華中及東北280多個城市，并實現(xiàn)了各地?zé)o禁區(qū)的派送服務(wù)。
