一、市場規(guī)模巨大,行業(yè)發(fā)展處于探索階段
據(jù)統(tǒng)計,2016年全國城配市場規(guī)模有10000億,是快遞行業(yè)的2到3倍。同城貨運司機1300萬人,是出租車司機的7倍,城市配送市場未來發(fā)展前景廣闊。
城市配送屬于專業(yè)的物流配送服務。不同于全國聯(lián)網(wǎng)專業(yè)物流公司的物流服務,城市配送僅提供一個城市從A點到B點之間的短距離物流配送,通常滿足“多種產(chǎn)品、單方收貨”,或者“單一產(chǎn)品,多方收貨”兩種不同的需求,配送物品主要以數(shù)量大、體積大的貨物為主。
當前同城貨運仍處于行業(yè)發(fā)展初期,市場參與者眾多,競爭較為激烈。整體來看,同城貨運市場規(guī)模達到萬億,未來同城貨運市場將向有序競爭市場過渡,行業(yè)弊端將隨著行業(yè)競爭更加規(guī)范。
二、貨和車遍布全城,需求高度碎片化
在現(xiàn)實經(jīng)濟生活中,城市配送貨源并不是集中在某一個區(qū)域,而是不規(guī)則地在城市中分布。對于物流企業(yè)而言,要解決這些散布在全城的配送需求,傳統(tǒng)的通過大量布局運力來滿足市場需求的物流運營模式已經(jīng)無法支撐物流企業(yè)在物流效率及運營成本方面的訴求。
依托科技發(fā)展而演進的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)中,出現(xiàn)了一批以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)為運營基礎(chǔ)的互聯(lián)網(wǎng)車貨匹配的新興同城運力調(diào)度平臺,通過技術(shù)驅(qū)動,深度洞察貨主需求,高效協(xié)調(diào)、組織社會運力,從而提供滿足符合貨主需求,同時又能夠有效配置物流資源的城市配送服務。
三、潮汐需求頻現(xiàn),運力持有成本走高
城市配送呈現(xiàn)潮汐需求頻現(xiàn)特征,對配送的彈性化服務提出較高要求。物流企業(yè)在為滿足潮汐需求而持有運力資源的同時,也面臨著在需求低谷期的資源閑置問題,這意味著物流企業(yè)需要因此負擔很高的經(jīng)營成本。而共享思維、平臺經(jīng)濟則為物流企業(yè)提供了一個彈性化滿足潮汐需求的解決方式。
四、垂直細分領(lǐng)域配送需求差異大
物流作為社會經(jīng)濟生活的基礎(chǔ)設施,服務眾多行業(yè)。按服務范圍,可以分為干線、城配、整車;按服務領(lǐng)域,可以根據(jù)垂直細分領(lǐng)域劃分出多種行業(yè)物流。比如電商、家裝、生鮮完全是三個不同的行業(yè),而其配送需求卻完全不同。眾所周知,生鮮產(chǎn)品會要求冷鏈、溫庫運輸,電商及服裝領(lǐng)域會涉及大量逆向物流,而家裝配送更多要求送裝一體,不同的行業(yè)有不同的配送需求。所以,城市配送需要的是針對不同垂直領(lǐng)域的物流解決方案,而不是僅僅利用互聯(lián)網(wǎng)完成車貨匹配。
五、配送及其增值服務需求多樣化
物流不僅是將貨物由A點轉(zhuǎn)移到B點,而是需要為貨主提供完整的物流服務解決方案。比如,貨主首先提出倉儲服務需求,同時因為資金需求質(zhì)押貨物,就需要物流企業(yè)同步介入物流金融服務。
六、行業(yè)弊端得到改善,服務趨向標準化
當前,隨著行業(yè)的進一步規(guī)范,同城貨運在定價方面開始逐步標準化。以易貨嘀、58速運、貨拉拉在杭州的定價為例,物流平臺均已按照車型、載重及運輸體積,制定了標準、透明的運價,有效杜絕了坐地起價的擾亂市場秩序的行為。
七、司機年輕化、認證化、專業(yè)化
隨著互聯(lián)網(wǎng)滲透率提升,熟悉互聯(lián)網(wǎng)的年輕人開始涌入物流配送從業(yè)市場。據(jù)調(diào)查,目前同城貨運司機主要構(gòu)成中,80后成為主力軍。這些年輕人較過去的傳統(tǒng)專業(yè)司機更適應互聯(lián)網(wǎng)化運營。
此外,據(jù)易貨嘀大數(shù)據(jù)平臺數(shù)據(jù)顯示,目前50%的司機已經(jīng)通過金牌司機認證。在司機技術(shù)認證方面,全國3000多萬貨運司機中,擁有合法運輸資質(zhì)的司機占比日趨擴大。主要原因在于,“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的平臺式城配企業(yè)大量進入市場,貨運司機收到更多現(xiàn)代化、專業(yè)化的技能培訓,運營質(zhì)量也得到大幅提升。
八、城配行業(yè)發(fā)展得到政策大力支持
通過以上數(shù)據(jù)分析,全國城市配送行業(yè)的現(xiàn)狀十分直觀地展現(xiàn)在了我們的面前,讓我們更為系統(tǒng)地了解到了城市配送的市場,從而在不斷的變換市場中找到企業(yè)生存、發(fā)展的方向,我們也發(fā)現(xiàn)在城配物流行業(yè)上還有很多問題亟待解決優(yōu)化。