1.大智運(yùn)戰(zhàn)略合作發(fā)布會(huì)在銀川舉行
今日，鋼源城寧夏旗艦店開業(yè)慶典及大智運(yùn)戰(zhàn)略合作發(fā)布會(huì)在銀川永寧縣望遠(yuǎn)鎮(zhèn)望遠(yuǎn)現(xiàn)代金屬物流園舉行。此次，大智運(yùn)引入陜汽集團(tuán)、通用赤兔馬、上海運(yùn)鋼網(wǎng)等作為其合作伙伴，一方面幫助其夯實(shí)物流車后市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，提升行業(yè)話語(yǔ)權(quán)，另一方面開啟物流平臺(tái)競(jìng)合的新篇章，為后期物流平臺(tái)市場(chǎng)的發(fā)展提供新的發(fā)展思路。而鋼源城旗艦店也將立足服務(wù)當(dāng)?shù)乜蛻?，輻射周邊區(qū)域鋼廠和貿(mào)易商。通過(guò)大數(shù)據(jù)展示及后臺(tái)風(fēng)控系統(tǒng)為平臺(tái)開展業(yè)務(wù)，使用戶可在旗艦店現(xiàn)場(chǎng)可直觀體驗(yàn)SaaS云制造如何提高生產(chǎn)效率。
托比企業(yè)庫(kù)
鋼源城：大宗建材交易平臺(tái)——鋼源城，是集大宗商品流、供應(yīng)鏈金融、物流電商于一體的中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)+大宗商品供應(yīng)鏈集成運(yùn)營(yíng)商。通過(guò)構(gòu)建鋼廠聯(lián)盟B2B模式，整合鋼鐵供應(yīng)鏈條上的上下游資源，為鋼鐵流通環(huán)節(jié)的優(yōu)化、再造、產(chǎn)能有效利用、資源共享和降本增效助力。
大智運(yùn)：第四方物流服務(wù)平臺(tái)——大智運(yùn)，其依托鋼源城的大宗商品交易，聚焦物流車后市場(chǎng)，垂直服務(wù)于大宗商品物流運(yùn)輸消費(fèi)群體。致力于圍繞卡車、卡車金融產(chǎn)品及消耗品、維修服務(wù)、卡友生態(tài)四個(gè)業(yè)務(wù)板塊，通過(guò)物流設(shè)備研發(fā)與流通升級(jí)、物流設(shè)備管理與使用改善、物流生活圈生態(tài)搭建，對(duì)大宗商品物流運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)行升級(jí)降本。
托比觀點(diǎn)
供應(yīng)鏈作為企業(yè)提升效率、降低成本的有效途徑，越來(lái)越多的企業(yè)開始致力于“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代下平臺(tái)交易環(huán)節(jié)，解決供應(yīng)鏈條上物流成本高、距離遠(yuǎn)這一痛點(diǎn)。而大智運(yùn)作為第四方物流服務(wù)平臺(tái)，其是依托鋼源城的大宗商品交易，聚焦物流車后市場(chǎng)，垂直服務(wù)于大宗商品物流運(yùn)輸消費(fèi)群體，由此小編認(rèn)為，這樣的創(chuàng)新不乏對(duì)未來(lái)行業(yè)的降本升級(jí)。
2.汽車B2B服務(wù)商快準(zhǔn)車服獲3000萬(wàn)元Pre-A輪融資
今日，國(guó)內(nèi)汽車后市場(chǎng)供應(yīng)鏈服務(wù)商“快準(zhǔn)車服”宣布已完成由要買車、新華部、前騰訊公司副總裁卜廣齊等人聯(lián)合投資的3000萬(wàn)元Pre-A輪融資，并于今日在浙江舉行二周年慶典。據(jù)快準(zhǔn)車服總裁蔣仁海透露，本輪融資資金將主要用于倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)與IT系統(tǒng)升級(jí)兩大項(xiàng)目版塊。而據(jù)悉，早在2015年9月快準(zhǔn)車服就曾獲得巨江電源投資的5000萬(wàn)元天使輪融資，加上此輪，融資總額達(dá)1億元。
托比企業(yè)庫(kù)
快準(zhǔn)車服：成立于2015年8月，是一家面向汽修企業(yè)的B2B在線商城。其以汽車配件為核心，圍繞汽修企業(yè)綜合需求，在金融、物流、教育培訓(xùn)、技術(shù)支持、IT等領(lǐng)域?yàn)槠奁髽I(yè)提供一站式業(yè)務(wù)解決方案。其致力于通過(guò)總倉(cāng)供貨+子倉(cāng)備貨+服務(wù)站配送的供應(yīng)鏈加盟連鎖模式，與國(guó)內(nèi)外主流汽配廠商進(jìn)行戰(zhàn)略合作，并自建全國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流體系等，實(shí)現(xiàn)將正品配件從廠家直接送到修理廠中，使渠道更為高效、節(jié)本、透明。
據(jù)雅森數(shù)據(jù)中心發(fā)布的《2016中國(guó)汽車后市場(chǎng)行業(yè)趨勢(shì)報(bào)告》顯示：2016年，汽車后市場(chǎng)將保持增長(zhǎng)勢(shì)態(tài)，銷售額達(dá)到9675.6億元人民幣。
托比觀點(diǎn)
汽車后市場(chǎng)作為一個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，如何更好的服務(wù)企業(yè)一直是國(guó)內(nèi)一大問(wèn)題，據(jù)了解，由于中國(guó)汽車后市場(chǎng)整體質(zhì)量不高，市場(chǎng)集中度不高，服務(wù)水平較低，行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)不到位等因素，致使其明顯落后于整車發(fā)展，不僅與整車市場(chǎng)的快速成長(zhǎng)不相匹配，還在一定程度上制約了中國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展。如何打通汽車后市場(chǎng)生態(tài)？如何通過(guò)B2B門店提升運(yùn)營(yíng)業(yè)績(jī)？快準(zhǔn)車服作為面向汽修企業(yè)的B2B在線商城，其致力于通過(guò)總倉(cāng)供貨+子倉(cāng)備貨+服務(wù)站配送的供應(yīng)鏈加盟連鎖模式獲得盈利，可見是一條不錯(cuò)的選擇，而未來(lái)汽車后市場(chǎng)還會(huì)有怎樣進(jìn)一步的發(fā)展，一起期待吧。
3.歐冶云商實(shí)施改革 8月起不再納入寶鋼合并報(bào)表范圍內(nèi)
今日，寶山鋼鐵股份有限公司（簡(jiǎn)稱“寶鋼股份”，股票代碼600019）公告顯示，自8月份起，寶鋼旗下歐冶云商在實(shí)施混合所有制改革后，公司不再對(duì)其具有控制權(quán)，根據(jù)企業(yè)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的規(guī)定，寶鋼股份不再將歐冶云商納入合并財(cái)務(wù)報(bào)表范圍，改為按權(quán)益法核算。
托比企業(yè)庫(kù)
歐冶云商：成立于2013年，前身為上海鋼鐵交易中心，2015年2月，寶武集團(tuán)(原寶鋼集團(tuán))整合內(nèi)部資源設(shè)立了歐冶云商。
寶鋼股份:是寶鋼集團(tuán)旗下子公司,2013年6月，由寶鋼與上海市寶山區(qū)政府旗下公司合資組建的上海鋼材交易中心將正式推出，其中寶鋼占股90%。交易中心將利用電子商務(wù)平臺(tái)為鋼鐵企業(yè)、貿(mào)易商和下游客戶提供交易、結(jié)算、倉(cāng)儲(chǔ)、物流等全方位的服務(wù)。
托比觀點(diǎn)
在日益競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境中，企業(yè)為更好的發(fā)展，收購(gòu)、改革、合作是常有現(xiàn)象，而歐冶云商和寶鋼股份作為原寶鋼集團(tuán)旗下子公司，依靠母公司優(yōu)勢(shì)資源發(fā)展自身業(yè)務(wù)更是也是常見現(xiàn)象，此次歐冶云商在實(shí)施改革后，母公司不再對(duì)其具有控制權(quán)，這對(duì)今后歐冶的獨(dú)立發(fā)展是好事還是壞事？小編認(rèn)為凡是都有兩面性，對(duì)于歐冶今后不再納入合并到寶鋼股份財(cái)務(wù)報(bào)表范圍而進(jìn)行權(quán)益法核算，小編覺(jué)得其未來(lái)發(fā)展更具想象空間。
4.科睿特新三板發(fā)行股票440萬(wàn)股募集資金2332萬(wàn)元已全部認(rèn)購(gòu)
近日，大數(shù)據(jù)云計(jì)算服務(wù)商贛州科睿特軟件股份有限公司（證券簡(jiǎn)稱：科睿特 證券代碼：836679）正式宣布，其在新三板以5.3元/股公開發(fā)行股票440萬(wàn)股，募集資金2332萬(wàn)元，目前由易事特集團(tuán)股份有限公司全部認(rèn)購(gòu)。據(jù)悉，此次股票發(fā)行募集資金將用于償還銀行貸款及兩家子公司的軟硬件采購(gòu)和機(jī)房裝修等方面。
托比企業(yè)庫(kù)
科睿特：（股票代碼：836679）成立于2008年，是國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，是大數(shù)據(jù)、云計(jì)算及云服務(wù)平臺(tái)的服務(wù)供應(yīng)商，專注于智慧城市信息化軟件服務(wù)平臺(tái)開發(fā)、銷售、運(yùn)營(yíng)與服務(wù)，同時(shí)提供軟硬件集成及實(shí)施等服務(wù)，是云計(jì)算中心及軟件產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)。
托比觀點(diǎn)
掛牌新三板不僅給企業(yè)帶來(lái)了機(jī)會(huì)，也給企業(yè)發(fā)展帶來(lái)了挑戰(zhàn)與壓力，發(fā)行股票，募集資金作為企業(yè)資本運(yùn)作方式，能否在運(yùn)作中實(shí)現(xiàn)盈利，獲得資本收入，除了軟硬件設(shè)施完善外，還有企業(yè)管理及數(shù)據(jù)化等各方面因素影響。
