在行業(yè)深陷寒冬而不能自拔之際，煤炭電商似乎正迎來春天。
作為煤炭電商的“開山鼻祖”，東北亞煤炭交易中心（下稱“東煤交易”）預(yù)計2015年全年煤炭成交額在200億元上下。同時，據(jù)易煤網(wǎng)總裁楊士峰透露，上線半年以來，易煤網(wǎng)累計成交額已經(jīng)突破117億元。
11月24日，東煤交易總裁黃貴生在接受《第一財經(jīng)日報》記者采訪時表示，東煤交易也已經(jīng)完成A輪融資。“未來煤炭行業(yè)一年5萬億元的交易額將全部在電商平臺上完成，這也是恒生電子為何入股易煤網(wǎng)的主要原因?！?/p>
行業(yè)寒冬中的轉(zhuǎn)機
作為第一個吃螃蟹的人，東煤交易在2010年成立之初，遭到不少業(yè)內(nèi)人士的“白眼”和“揶揄”，這讓黃貴生印象深刻；因為彼時的煤炭市場仍是產(chǎn)品導(dǎo)向，只要能拿到一點產(chǎn)品與資源的企業(yè)就是爺兒，客戶也都是主動上門。
但三十年河?xùn)|三十年河西。從2012年第二季度開始，中國七個省的發(fā)電量開始負(fù)增長，煤炭價格拉開了持續(xù)下滑的大幕，過去的賣方市場步入買方市場，煤炭也從“香餑餑”變成了“燙手山芋”。
有人歡喜有人愁。正如黃貴生所言，雖然煤炭行業(yè)進(jìn)入產(chǎn)能過剩和需求不足的狀態(tài)，卻讓東煤交易的發(fā)展迎來了轉(zhuǎn)機。
“供大于求的買方市場開始形成，并且我們認(rèn)為煤炭供大于求的局面將長期存在，煤炭行業(yè)將會進(jìn)入一個相對成熟的市場階段，東煤交易煤炭電商平臺，在這一時期很快得到了行業(yè)上中下游企業(yè)的認(rèn)可。”黃貴生向《第一財經(jīng)日報》記者如是表示。
東煤交易方面提供的信息顯示，為了拓寬銷路，目前神華、中煤、陽煤、龍煤、山煤等10多家大型煤企已經(jīng)陸續(xù)入駐，這讓東煤交易的月度成交量連翻幾番。據(jù)黃貴生透露，2014年，東煤交易的煤炭月度成交量是100萬噸左右，2015年，東煤交易的煤炭月度成交量則是四五百萬噸，預(yù)計全年是五六千萬噸，成交金額在200億元左右，相當(dāng)于去年全年的4~5倍。
而2015年上半年，作為國內(nèi)煤炭行業(yè)的巨無霸，中煤能源(601898,股吧)（601898.SH）商品煤銷量為6412萬噸。
也就是說，成立不過5年之久，東煤交易預(yù)計2015年煤炭交易量，就相當(dāng)于中煤能源全年商品煤銷量的“半壁江山”了。
無獨有偶。日前，楊士峰在2015年國際動力煤高峰論壇上透露，自2015年4月24日正式上線以來，易煤網(wǎng)累計成交量已近3600萬噸，累計成交額突破117億元。
煤炭電商的春天已經(jīng)到來？
靠什么賺錢
“形形色色”的煤炭電商正如雨后春筍般涌現(xiàn)。
據(jù)悉，目前國內(nèi)煤炭電商主要分為四類，第一類，是在煤炭行業(yè)耕耘多年的貿(mào)易商成立的線上平臺，如東煤交易；第二類，是煤企如神華、中煤自己成立的網(wǎng)上商城；第三類，是地方政府組織成立的交易中心，如太原煤炭交易中心；第四類，是港口如秦皇島發(fā)起設(shè)立的電商平臺。
煤炭電商與消費品電商不同，產(chǎn)品毛利空間小，很難通過交易賺錢；物流和金融成本占煤價70%以上，因此電商平臺要通過集中采購、供應(yīng)鏈系統(tǒng)的優(yōu)化等舉措來降低用戶成本，最終帶來平臺收益。如東煤交易平臺上的買家主要是貿(mào)易商以及次終端，這些貿(mào)易商從煤企買到煤之后，再運送到自己的地盤，想辦法轉(zhuǎn)售給當(dāng)?shù)氐挠妹浩髽I(yè)。
“因為現(xiàn)在是買方市場，很少有用煤企業(yè)出來買煤，都是賣家主動上門，但煤企很難兼顧這些用煤企業(yè)，所以造就了各個區(qū)域性的貿(mào)易商。”黃貴生稱。
但用煤企業(yè)如電廠從貿(mào)易商手中拿到煤之后，一般是在45天之內(nèi)才付款，這就導(dǎo)致貿(mào)易商資金周轉(zhuǎn)困難，普遍存在融資需求，但又很難從銀行拿到資金。東煤交易瞧上了這個機會，通過與多家銀行簽訂了合作協(xié)議，為這些貿(mào)易商提供供應(yīng)鏈金融服務(wù)，從中賺取利潤。
“目前煤炭行業(yè)的貿(mào)易商已經(jīng)淘汰了七成，存活下來的信譽都比較好，而東煤交易成立時間雖然不過5年，但東煤交易的母公司卻已經(jīng)在煤炭行業(yè)干了16年，對這些貿(mào)易商較為熟悉，又有過往的交易、資信記錄?！秉S貴生告訴《第一財經(jīng)日報》記者，基于此，東煤交易與銀行等金融機構(gòu)合作，基于此，東煤交易與銀行等金融機構(gòu)合作，并充當(dāng)行業(yè)風(fēng)控師的角色，從中盈利。
除此之外，目前大宗商品物流也處于過剩狀態(tài)，東煤交易通過“團購”物流的方式，爭取價格優(yōu)惠，從而與貿(mào)易商一起分享。
