2月4日的鋼鐵板塊，迎來了久違的強勢拉升，而引發(fā)這波行情的，則是一直被認為股價低估的寶鋼股份(600019.SH)。
4日一早，寶鋼股份便拉至漲停，并帶動久立特材(002318.SZ)，華菱鋼鐵(000932.SZ)、酒鋼宏興(600307.SH)、武鋼股份(600005.SH)等多只鋼鐵股大幅上漲。
據(jù)記者了解，寶鋼股份引領鋼鐵股大漲的主要導火索，來自3日晚間公司發(fā)布的一則公告，擬與控股股東寶鋼集團共同出資組建服務平臺公司，“觸網(wǎng)”做鋼鐵電商平臺。
事實上在寶鋼股份之前，已經(jīng)有包括第三方平臺、鋼鐵企業(yè)、貿(mào)易商等多家上市公司涉足鋼鐵電商平臺，在傳統(tǒng)鋼貿(mào)生意難做錢難賺的同時，鋼鐵電商卻開始大行其道，總數(shù)已超過200家。
盡管大部分平臺目前還沒有賺錢，但各路資本也已經(jīng)瞄準了這一B2B電商細分領域，真金白銀已經(jīng)砸下?lián)屖袌觥?/p>
耗資20億加碼電商
根據(jù)寶鋼股份發(fā)布的公告，公司擬參與投資的服務平臺公司注冊資本20億元，其中，公司和寶鋼國際以持有的東方鋼鐵電子商務有限公司(下稱“東方鋼鐵”)全部股權合計認繳出資10.2億元，持股比例51%;寶鋼集團認繳出資9.8億元，持股比例49%。
值得注意的是，早在2000年互聯(lián)網(wǎng)剛剛開始紅火的那個年代，東方鋼鐵就頂著“電子商務”的概念應運而生了，彼時，這家公司的任務相對簡單，主要負責寶鋼旗下各個部門電商網(wǎng)站和相關行業(yè)電子商務平臺的搭建。
后來，在直銷渠道上占優(yōu)勢的寶鋼，開始有意識地要求銷售部門與大客戶簽訂合同時，建議客戶通過“東方鋼鐵在線”來進行下單和交易，隨后，東方鋼鐵的交易金額就開始逐年攀升。
如今，寶鋼的目標是將其他鋼廠和客戶集中在自己的鋼鐵電商平臺上。為此，公司又與寶山區(qū)政府旗下企業(yè)，共同建立了一家全新的網(wǎng)上交易平臺“上海鋼鐵交易中心”，而此次成立服務平臺公司，也是為了對寶鋼股份和寶鋼集團在鋼鐵服務和電商業(yè)務方面的內部資源做進一步的整合，希望為股份公司創(chuàng)造新的盈利增長點。
根據(jù)記者了解到的內部數(shù)據(jù)，目前寶鋼在電商平臺上的日平均成交量近10萬噸，九成來自外部客戶，2014年平臺交易量突破450萬噸，同比增速125%，計劃2015年實現(xiàn)交易量1000萬噸，2018年實現(xiàn)年交易量5000萬噸的目標。
資本實業(yè)紛紛涌入
不過，看中這一商機的絕不只有寶鋼一家。據(jù)記者了解，目前涉足鋼鐵電商的企業(yè)主要包括第三方平臺，如找鋼網(wǎng)、鋼銀、中鋼網(wǎng)等;大型流通商電商平臺，如中國鐵物與西本股份合建的西本新干線電子商務平臺、五礦鑫益聯(lián)、浙江物產(chǎn)集團的中拓電商等;以及鋼廠辦的電商平臺，如華菱鋼鐵(000932.SZ)旗下的荷鋼網(wǎng)、河北鋼鐵交易中心等。
目前，流通商還有跟鋼廠強強聯(lián)手拓展電商平臺之勢。記者就從西本新干線方面了解到，公司擬斥資10億聯(lián)手西城鋼鐵，打造華東最大螺紋鋼在線商城，雙方于5日簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
風投資本也已經(jīng)涉足這一領域。第三方鋼鐵電商平臺“找鋼網(wǎng)”，近日就完成了1億美元的D輪融資，融資由IDG資本、華晟資本聯(lián)合領投，雄牛資本、紅杉資本、經(jīng)緯中國跟投。
而由復星投資的上海鋼聯(lián)(300226.SZ)，股價已經(jīng)破百，主要也是因為旗下的鋼銀電商平臺“概念”推動。
盈利多是未來事
之所以提到“概念”，主要是由于目前大多數(shù)鋼鐵電商平臺都處于投入大于產(chǎn)出、“不賺錢”的階段。因為在目前的鋼鐵電商商業(yè)模型中，其中重要一環(huán)的中間交易環(huán)節(jié)基本是免費的，而平臺要吸引更多客戶，需要更多的人力投入推廣，以及不斷完善的技術支持。
不過，上海鋼聯(lián)董事長朱軍紅告訴記者，一旦平臺上有了巨大的交易量，未來就能夠提供交易、支付、運輸、倉儲、融資監(jiān)管等各個環(huán)節(jié)的服務，在這一系列的服務中將會產(chǎn)生未來的盈利點。
“鋼材電商平臺除了提供交易，還可以為客戶和供應商提供融資及理財?shù)冉鹑诜?，未來在信息、電子商務以及上下游的資源積累打通后，還可以衍生出倉儲、物流等全方位服務，從而形成更多的利潤來源。”寶鋼一位管理層也對記者透露，“在電子商務領域，這三年是最好的時機，根據(jù)寶鋼的規(guī)劃，電商板塊將圍繞鋼鐵交易、工業(yè)品交易、互聯(lián)網(wǎng)金融、制造業(yè)云商務四大方向“超常規(guī)、快速”發(fā)展，希望成為寶鋼制造向服務轉型的重要增長點。
當然，也并不是所有的鋼鐵電商都能夠熬到盈利的那一天。工信部信息化推進司副司長董寶青就預計，鋼鐵電商目前處于“春秋時代，群雄并起”，而隨著行業(yè)的發(fā)展，資源會慢慢集中到“戰(zhàn)國七雄”手里，再過5年，這一行業(yè)也許只剩5家平臺。
