煤炭電商扎堆自營(yíng) 商業(yè)模式創(chuàng)新路漫漫

張一鳴 2018-08-16 09:09:58

經(jīng)歷過(guò)前期的探索后,煤炭電商商業(yè)模式的趨同度越來(lái)越強(qiáng),自營(yíng)成為多數(shù)貿(mào)易商平臺(tái)不約而同的選擇。在自營(yíng)之外,一些煤炭電商拓展供應(yīng)鏈服務(wù)。但與鋼鐵電商相比,煤炭電商短期內(nèi)很難擺脫自營(yíng)影響,將要面臨煤炭?jī)r(jià)格波動(dòng)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。而在供應(yīng)鏈服務(wù)上,一些電商平臺(tái)率先進(jìn)入到摸索期,距離顯效還需要一段時(shí)間,這意味著煤炭電商的商業(yè)模式創(chuàng)新之路,將面臨比鋼鐵電商更大的阻力。

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自營(yíng)模式助力煤炭電商盈利 

2017年似乎成了煤炭電商的轉(zhuǎn)折年,一些煤炭電商宣布盈利。從2017年第四季度起,找煤網(wǎng)已經(jīng)全面盈利。截止到2018年5月,找煤網(wǎng)已經(jīng)保持連續(xù)8個(gè)月的盈利,同時(shí)5月盈利額創(chuàng)出單月歷史新高,突破1000萬(wàn)元。另一家煤炭電商平臺(tái)易煤網(wǎng)也宣布盈利消息。易煤網(wǎng)是由瑞茂通和阿里巴巴旗下恒生電子合資“和略電子商務(wù)(上海)有限公司”建立的煤炭電子商務(wù)平臺(tái),自2015年成立初期到現(xiàn)在,實(shí)現(xiàn)了從“四維一體”到“六維一體”的商業(yè)模式轉(zhuǎn)變。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者分析兩家企業(yè)的利潤(rùn)構(gòu)成后發(fā)現(xiàn),兩家公司的盈利都與煤炭?jī)r(jià)格最近兩年的大幅上漲有關(guān)。

找煤網(wǎng)CEO崔聳在接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)坦言,找煤網(wǎng)目前的盈利模式為流通利差+物流服務(wù)+衍生價(jià)值服務(wù),其中自營(yíng)業(yè)務(wù)帶來(lái)的流通利差占到整體利潤(rùn)的90%左右。

中國(guó)政府正在大力推進(jìn)的煤炭行業(yè)去產(chǎn)能,帶來(lái)煤炭?jī)r(jià)格的企穩(wěn)回升,以自營(yíng)為主的商業(yè)模式,成為煤炭?jī)r(jià)格上漲的受益者。

Myst eel煤焦分析師熊超在接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)指出,2012年到2015年之間,煤炭市場(chǎng)經(jīng)歷了從高峰跌落谷底,煤價(jià)一度跌至成本價(jià)下方,多數(shù)煤礦企業(yè)連年虧損。直至2015年國(guó)家推出供給側(cè)改革,煤炭、鋼鐵產(chǎn)業(yè)實(shí)行去產(chǎn)能政策,之后煤炭又重回牛市,價(jià)格一路攀升。近一年來(lái),煤炭行業(yè)除了去產(chǎn)能以外,環(huán)保以及下游焦鋼企業(yè)高利潤(rùn)都對(duì)煤價(jià)有所支撐,目前國(guó)內(nèi)主焦煤價(jià)格已超過(guò)2012年高點(diǎn)。與此同時(shí),隨著煤炭?jī)r(jià)格的上漲,市場(chǎng)活躍度也較前幾年有所提高,給一些新興市場(chǎng)如煤炭電商行業(yè)創(chuàng)造了契機(jī)。

受到煤炭?jī)r(jià)格不斷上漲影響,煤炭電商的發(fā)展之路迎來(lái)利好釋放期。找煤網(wǎng)的交易量正處在不斷攀升中,2017年交易量達(dá)到20億元,每個(gè)季度都呈現(xiàn)出幾何級(jí)的增長(zhǎng),預(yù)計(jì)2018年整個(gè)交易量將突破50億元。

崔聳說(shuō),煤炭電商要做垂直行業(yè)的京東,通過(guò)服務(wù)加自營(yíng),給上下游的產(chǎn)業(yè)用戶賦能,找煤網(wǎng)的服務(wù)包括資訊、價(jià)格指數(shù)、找煤市場(chǎng)成交參考價(jià)、供應(yīng)鏈金融、物流總包等環(huán)節(jié),但這些服務(wù)只是提供輔助力,主要還是靠自營(yíng)賺取差價(jià)。

國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心企業(yè)所研究部主任周健奇在接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)直言,如果以自營(yíng)作為主要利潤(rùn)的貢獻(xiàn)者,那么電商平臺(tái)更多是電子商務(wù)平臺(tái),不是平臺(tái)經(jīng)濟(jì),也不是交易平臺(tái)。

受上游話語(yǔ)權(quán)制約 

煤炭電商選擇自營(yíng)的商業(yè)模式,與煤炭行業(yè)的特性密切相關(guān)。與同屬于產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè)的鋼鐵行業(yè)類(lèi)似,煤炭行業(yè)的話語(yǔ)權(quán)集中在上游煤炭企業(yè),導(dǎo)致煤炭電商不得不向上游謀求資源,以增強(qiáng)下游用戶的黏性。

托比網(wǎng)分析師唐雪松在接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)說(shuō),煤炭市場(chǎng)資源為王,神華、中煤是大玩家,大企業(yè)的交易很難被其他中介方取代,比如神華從煤礦開(kāi)采、運(yùn)輸、電廠都有完整的產(chǎn)業(yè)鏈,一些小型客戶有需求,卻拿不到資源。

一些煤炭電商曾試圖繞過(guò)自營(yíng),打造第三方平臺(tái),想通過(guò)整合倉(cāng)儲(chǔ)、物流和監(jiān)測(cè)等服務(wù),為中小型用戶服務(wù)。但由于行業(yè)結(jié)構(gòu)的特性,上下游具有較高的話語(yǔ)權(quán),同時(shí)煤炭的貿(mào)易層級(jí)相對(duì)較少,沒(méi)有自營(yíng)業(yè)務(wù)作為支撐,這類(lèi)電商平臺(tái)很難吸引到足夠的上下游用戶,最終不得不轉(zhuǎn)向自營(yíng)。

易煤網(wǎng)CEO王星燃在接受中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示,易煤網(wǎng)一直做第三方平臺(tái),堅(jiān)持在物流、金融等供應(yīng)鏈的垂直領(lǐng)域發(fā)力。雖然在實(shí)際業(yè)務(wù)中,易煤網(wǎng)也存在上述問(wèn)題,但易煤網(wǎng)股東在煤炭行業(yè)具有一定的地位,且擁有強(qiáng)大的線下團(tuán)隊(duì)等優(yōu)勢(shì),使這些廣闊的市場(chǎng)空間與大量的商業(yè)機(jī)會(huì)能夠全面地覆蓋各層級(jí)客戶群體,業(yè)務(wù)執(zhí)行足夠下沉,從而能夠更好發(fā)揮煤炭第三方平臺(tái)的功能與作用,最終實(shí)現(xiàn)盈利。

掌握上游話語(yǔ)權(quán)的煤炭企業(yè),也在布局電商平臺(tái),目前煤炭企業(yè)的電商平臺(tái)主要是二方平臺(tái),大多起到將線下的交易挪移到線上的作用。

唐雪松向中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者分析說(shuō),未來(lái)煤炭企業(yè)的電商平臺(tái)是否做第三方平臺(tái),主要取決于三方面因素。第一,企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略,信息化或者說(shuō)電子化對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)促進(jìn)作用有多大。第二,現(xiàn)在的電子化運(yùn)營(yíng)效果如何。第三,現(xiàn)在模式是否已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化,可以開(kāi)放給其他方。

大多數(shù)機(jī)構(gòu)認(rèn)為目前國(guó)內(nèi)有較大影響力的煤炭交易平臺(tái)在30家左右,主要分布在煤炭主產(chǎn)區(qū)或煤炭消費(fèi)地,這些交易平臺(tái)大致為三個(gè)類(lèi)型:一是大型煤企依托自身企業(yè)建設(shè)的電商平臺(tái)(神華電子交易平臺(tái));二是各地成立的區(qū)域性煤炭交易中心(山西太原煤炭交易中心、內(nèi)蒙古煤炭交易中心、陜西煤炭交易中心);三是以投資公司為背景組建的交易平臺(tái)(找煤網(wǎng)、東煤交易中心)。

唐雪松說(shuō),煤炭市場(chǎng)存在大量的買(mǎi)家和賣(mài)家,但煤炭大部分交易量都通過(guò)長(zhǎng)協(xié)鎖定,貿(mào)易商背景的電商平臺(tái)主要滿足長(zhǎng)協(xié)之外的買(mǎi)家,也就是中小商家的需求,幫助產(chǎn)業(yè)鏈上的各方,不斷擴(kuò)大市場(chǎng)、提高效率、降低成本。

在崔聳看來(lái),目前煤炭上游有7000多家礦山,但下游用戶數(shù)量有限,分銷(xiāo)利潤(rùn)空間有限,找煤網(wǎng)通過(guò)反向集采,提高供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的效率,賦能中小客戶。

拓展新盈利點(diǎn) 

近期煤炭?jī)r(jià)格的一路上揚(yáng),帶來(lái)煤炭電商平臺(tái)的盈利,但一旦煤炭?jī)r(jià)格下行,以自營(yíng)為主要盈利點(diǎn)的商業(yè)模式將面臨挑戰(zhàn),一些企業(yè)開(kāi)始拓展新的贏利點(diǎn)。

唐雪松說(shuō),煤炭電商平臺(tái)做自營(yíng),要面臨貨物價(jià)值變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn),盈利關(guān)鍵取決于是否能夠?qū)崿F(xiàn)低買(mǎi)高賣(mài)。

崔聳坦言,目前自營(yíng)是找煤網(wǎng)主要的利潤(rùn)來(lái)源,雖然有利潤(rùn),卻也疊加風(fēng)險(xiǎn),特別是在煤炭市場(chǎng)供大于求的背景下,自營(yíng)存在天花板,也存在風(fēng)險(xiǎn),因此要開(kāi)拓新的贏利點(diǎn),比如物流,但考慮到自營(yíng)可以提供利潤(rùn),不會(huì)放棄自營(yíng)。

與鋼鐵相比,物流服務(wù)在煤炭的總成本中占比較高,達(dá)到近四成,通過(guò)多式聯(lián)運(yùn),可以幫助企業(yè)降低運(yùn)輸成本。崔聳說(shuō),煤炭的物流環(huán)節(jié)包括從礦山到港口,再到終端的過(guò)程,還包括從礦山到站臺(tái)、鐵路、航運(yùn),因此,通過(guò)公鐵海的聯(lián)運(yùn),可以縮減成本。比如,受到物流因素影響,一些小型礦山的貨物沒(méi)有辦法運(yùn)輸?shù)借F路,而通過(guò)無(wú)車(chē)承運(yùn)車(chē)輛,可以盤(pán)活小車(chē)隊(duì)。

無(wú)車(chē)承運(yùn)業(yè)務(wù)的興起,使得第三方物流成為可能。類(lèi)似找煤網(wǎng)和易煤網(wǎng)之類(lèi)的電商平臺(tái),擁有貨源可以吸引一些運(yùn)輸煤炭的車(chē)隊(duì),平臺(tái)借機(jī)打造類(lèi)似滴滴的運(yùn)輸平臺(tái)。

崔聳表示,對(duì)于其他平臺(tái)想要復(fù)制找煤網(wǎng)的模式并不容易,物流環(huán)節(jié)有很多門(mén)檻,比如,能否進(jìn)入到鐵路的系統(tǒng)等。“同時(shí)找煤網(wǎng)率先提出基于煤炭電商的物流總包概念,集汽運(yùn)、站臺(tái)、火運(yùn)、港口、海運(yùn)為一體的物流供應(yīng)鏈整體解決方案。通過(guò)‘互聯(lián)網(wǎng)+物流’方式,改變傳統(tǒng)大宗商品物流行業(yè)粗放且分散的經(jīng)營(yíng)模式,利用在線互聯(lián)網(wǎng)化產(chǎn)品,對(duì)需求客戶以及承運(yùn)商提供車(chē)輛匹配,充當(dāng)客戶和承運(yùn)商之間的橋梁;并為委托客戶提供詢價(jià)、找車(chē)、貨物跟蹤等物流相關(guān)服務(wù);找煤物流同時(shí)還能為煤炭公司及大客戶提供整套物流資金解決方案。在全國(guó)設(shè)有多家分支服務(wù)機(jī)構(gòu),承運(yùn)范圍已經(jīng)覆蓋全國(guó),服務(wù)包括實(shí)時(shí)咨詢、物流運(yùn)輸、異常情況處理等?!彼f(shuō)。

依據(jù)找煤網(wǎng)的規(guī)劃,今年上半年找煤網(wǎng)開(kāi)始探索在物流領(lǐng)域發(fā)力,到下半年就會(huì)有所突破。未來(lái)通過(guò)自營(yíng)集采,獲得固定利潤(rùn),同時(shí)通過(guò)集采+加工(港口)配煤、自營(yíng)+物流的方式拓展業(yè)務(wù)。

在一些分析師看來(lái),煤炭市場(chǎng)中存在很多坑口電廠,計(jì)劃性痕跡比鋼鐵更重,需要在比較小的市場(chǎng)規(guī)模里,尋找盈利的挑戰(zhàn)比較大。未來(lái)鋼鐵電商行業(yè)的變動(dòng)因素,與物流體系的重構(gòu)有關(guān)系,也許可以通過(guò)一些物流環(huán)節(jié)的設(shè)計(jì)優(yōu)化和調(diào)整,賦能中小用戶。

而東北亞煤炭交易中心,以做供應(yīng)鏈服務(wù)為主要盈利發(fā)力點(diǎn),目前供應(yīng)鏈金融在企業(yè)利潤(rùn)中的占比較大。但對(duì)于其他平臺(tái),比如找煤網(wǎng),想要拓展供應(yīng)鏈金融的服務(wù),卻面臨較大壓力。找煤網(wǎng)要做“貿(mào)易+物流”的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。

王星燃表示,煤炭的交易鏈條雖然較短,但物流鏈條非常長(zhǎng),公路運(yùn)輸、火車(chē)、海運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)都要配套,可以通過(guò)供應(yīng)鏈的管理優(yōu)化配置尋找到一定的盈利空間。同時(shí)煤炭有不同的指標(biāo)體系,電廠也有不同的指標(biāo)體系,通過(guò)配煤和高效的資源配置,也可以挖掘供應(yīng)鏈的價(jià)值。

轉(zhuǎn)向供應(yīng)鏈服務(wù) 

2012年后,在大宗商品電商平臺(tái)的浪潮中,一批煤炭電商平臺(tái)涌現(xiàn),最高峰時(shí)一度達(dá)到90家。

唐雪松說(shuō),2012年、2013年時(shí)煤炭產(chǎn)能過(guò)剩的壓力顯現(xiàn),為煤炭電商的發(fā)展創(chuàng)造了條件。煤炭電商平臺(tái)一般是通過(guò)自營(yíng)吸引流量,得到生存和發(fā)展空間正向循環(huán)。未來(lái)自營(yíng)比例會(huì)越來(lái)越低,最終將服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化,服務(wù)上游賣(mài)家、下游買(mǎi)家。

轉(zhuǎn)型的跡象已經(jīng)顯現(xiàn),通過(guò)自營(yíng)做大平臺(tái)交易量后,越來(lái)越多的煤炭電商開(kāi)始嘗試其他商業(yè)模式。

周健奇說(shuō),煤炭電商的商業(yè)模式應(yīng)該是行業(yè)缺少什么,就提供什么樣的服務(wù),比如,供應(yīng)鏈的服務(wù)、供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)、管理服務(wù)網(wǎng)等,目前來(lái)看在商業(yè)模式上,一些煤炭電商轉(zhuǎn)型做供應(yīng)鏈服務(wù)商,還有一些在做產(chǎn)業(yè)鏈貿(mào)易商。

唐雪松認(rèn)為,煤炭電商平臺(tái)已經(jīng)從B2B1.0階段的信息模式,進(jìn)入到B2B2.0階段的交易模式,也就是供應(yīng)鏈服務(wù)階段,盈利點(diǎn)主要是供應(yīng)鏈金融,向供應(yīng)鏈服務(wù)上延伸。

王星燃指出,在金融領(lǐng)域,上游煤炭企業(yè)需要預(yù)付款,而下游終端企業(yè)又有賬期的情況下,電商平臺(tái)提供的供應(yīng)鏈金融服務(wù),可以很好地滿足用戶的資金需求。

唐雪松分析說(shuō),在產(chǎn)能過(guò)剩、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的背景下,中小商家的資金壓力很大,平臺(tái)在供應(yīng)鏈金融上有操作空間,煤炭電商平臺(tái)在服務(wù)中小商家上有一些優(yōu)勢(shì)。主流的煤炭供應(yīng)商能夠與六大電廠合作,但中小煤炭企業(yè)可以利用電子商務(wù)平臺(tái)來(lái)接觸更多買(mǎi)家。

“供應(yīng)鏈金融是煤炭電商長(zhǎng)期的贏利點(diǎn),物流的模式發(fā)生變化,也會(huì)成為煤炭電商未來(lái)的贏利點(diǎn),整體上看煤炭電商要承擔(dān)起扮演供應(yīng)鏈服務(wù)商的角色。對(duì)于面向中小企業(yè)的煤炭電商,更多是一種手段或者工具,會(huì)使得煤炭電商更有效率。”他說(shuō)。

王星燃說(shuō),雖然近幾年煤炭行業(yè)高速發(fā)展,但也存在很多問(wèn)題,比如限制煤炭電商發(fā)展的一個(gè)很大問(wèn)題就是行業(yè)內(nèi)信息化程度太低。

熊超指出,對(duì)于煤炭市場(chǎng)未來(lái)的發(fā)展,短期依然看好因政策紅利帶來(lái)的價(jià)格上漲,預(yù)計(jì)今年煤炭?jī)r(jià)格會(huì)繼續(xù)維持高位;長(zhǎng)期來(lái)看行業(yè)的高利潤(rùn)難以維持,煤炭市場(chǎng)終究會(huì)順應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)回到一個(gè)合理運(yùn)行區(qū)間,對(duì)于煤炭未來(lái)價(jià)格走勢(shì)持謹(jǐn)慎樂(lè)觀態(tài)度。

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