1998年，34歲的杭州小伙馬云在杭州四處向人兜售中國(guó)黃頁(yè)，他被很多人罵成“騙子”，盡管如此，前一年?duì)I業(yè)額達(dá)到了700萬(wàn)的奇跡。
這一年，28歲的王衛(wèi)在廣東順德創(chuàng)立順豐速運(yùn)5年了，順豐已經(jīng)在局部壟斷了深港貨運(yùn)，在順德到香港的陸路通道上，70%的貨由順豐一家承運(yùn)。
這一年，26歲的梅志明還在外企打工，他代表外企與中國(guó)銀行鞍山分行協(xié)商，期望收購(gòu)鞍山玻璃廠。
5年后，中國(guó)電商業(yè)遭遇2003年“非典”寒流，阿里巴巴超過(guò)500人被隔離，是當(dāng)時(shí)為止規(guī)模最大的，讓整個(gè)杭州都如臨大敵，面臨了前所未有的危機(jī)。
這一年，劉強(qiáng)東關(guān)閉了12個(gè)連鎖店，短短21天虧損800多萬(wàn)。為尋找出路，員工建議在網(wǎng)上賣(mài)光盤(pán)，第一筆網(wǎng)上訂單金額為98元，劉強(qiáng)東開(kāi)始看到電商的巨大威力。
這一年，31歲的梅志明代表Prologis（普洛斯的前身）在上海建立了第一個(gè)駐華辦公室，出任中國(guó)區(qū)董事總經(jīng)理，這里是普洛斯中國(guó)的雛形。
20年后，馬云帶領(lǐng)的阿里巴巴成長(zhǎng)為全球最大的電子商務(wù)公司，市值5000億美元。
20年后，當(dāng)年打工的梅志明，成為了普洛斯的首席執(zhí)行官、聯(lián)合創(chuàng)始人。
當(dāng)今世界最耀眼的明星——亞馬遜、阿里、京東，貝佐斯、馬云、劉強(qiáng)東，用互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了零售變革。
但是，那些零售業(yè)態(tài)中最基礎(chǔ)的產(chǎn)品，它們是如何存儲(chǔ)、分揀、流通的？這些千千萬(wàn)萬(wàn)小商品的流通之路，一筆一劃構(gòu)筑成了普洛斯的物流帝國(guó)。
全球物流行業(yè)巨頭——普洛斯（GLP）成為了商業(yè)基礎(chǔ)不可或缺的水和油，隨著電商的逐漸滲透，其對(duì)上下游生態(tài)的延伸更不斷激發(fā)人們的想象空間。
細(xì)心的人會(huì)注意到，普洛斯的英文名稱(chēng)已經(jīng)由Global Logistic Properties變更為字母縮寫(xiě)”GLP”?！拔也幌胱尮久Q(chēng)來(lái)定義業(yè)務(wù)，而是要讓業(yè)務(wù)自我定義。我們現(xiàn)在談及普洛斯時(shí)，人們自然會(huì)聯(lián)想到倉(cāng)庫(kù)。希望從現(xiàn)在開(kāi)始的五年后，說(shuō)起GLP，人們會(huì)聯(lián)想到更多的東西?！?018年5月2日，一向低調(diào)的梅志明開(kāi)始對(duì)外說(shuō)話(huà)了，他期望普洛斯會(huì)成為一站式服務(wù)商，可以滿(mǎn)足亞馬遜、DHL、阿迪達(dá)斯等客戶(hù)的整體配送需求，成為“物流生態(tài)系統(tǒng)”的供應(yīng)商。
在梅志明的構(gòu)想里，普洛斯不只是一家提供倉(cāng)儲(chǔ)空間的物流地產(chǎn)商，而是一家全球化的物流解決方案供應(yīng)商，以合作伙伴的身份幫助客戶(hù)降低物流成本、提升運(yùn)營(yíng)效率。
今年1月22日，普洛斯宣布從新加坡證券交易所退市。由厚樸投資、高瓴資本、萬(wàn)科、SMG、中銀投資等組成的長(zhǎng)期投資者以每股3.38新加坡元進(jìn)行收購(gòu)交易，估值約為160億新元，折合約790億元人民幣。
15年里，梅志明帶領(lǐng)普洛斯成為全球數(shù)一數(shù)二的物流基礎(chǔ)設(shè)施提供商和服務(wù)商。
普洛斯在中國(guó)物流地產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)份額超過(guò)第二名到第十名的總和，牢牢占據(jù)了一線(xiàn)城市核心交通樞紐區(qū)域，向亞馬遜、京東、菜鳥(niǎo)等電商提供高標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)。
至2018年4月，普洛斯在中國(guó)擁有3300萬(wàn)平方米的物業(yè)總建筑面積，物流園區(qū)分布于38個(gè)城市和地區(qū)，基本形成了覆蓋中國(guó)主要空港、海港、高速公路、加工基地和消費(fèi)城市的物流配送網(wǎng)絡(luò)，主要業(yè)務(wù)包括普洛斯物流園和環(huán)普產(chǎn)業(yè)園的物業(yè)開(kāi)發(fā)、運(yùn)營(yíng)管理、基金管理和物流金融。
目前，普洛斯已與全球近20家機(jī)構(gòu)投資者合作，管理的資產(chǎn)總價(jià)值達(dá)500億美元。
在梅志明的構(gòu)想里，普洛斯提供的是整套基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)解決方案，深度“鏈接”到各個(gè)環(huán)節(jié)。
其實(shí)，普洛斯物流生態(tài)體系戰(zhàn)略早已經(jīng)在全球開(kāi)始了探索。
早在今年3月，普洛斯與博楓資產(chǎn)管理公司（Brookfield Asset Management）組建了一個(gè)價(jià)值20億美元的合資企業(yè)，在其中國(guó)屋頂?shù)募s2000萬(wàn)平方英尺（約10％）的屋頂安裝300兆瓦的光伏發(fā)電項(xiàng)目，租戶(hù)可以從可再生能源供應(yīng)中受益。
全球視野，下注中國(guó)——梅志明正在構(gòu)建新的物流生態(tài)體系，以期為客戶(hù)提供一站式解決方案。
中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比重為14.6%，雖然比前兩年有所下降，而美國(guó)只有9%——相較之下，中國(guó)物流行業(yè)還有很多提升效率的空間。
普洛斯完成全面私有化后，加速布局中國(guó)市場(chǎng)，瞄準(zhǔn)物流科技，提高傳統(tǒng)物流行業(yè)效率。
今年1月，普洛斯先后與中國(guó)人壽、平安不動(dòng)產(chǎn)、海航集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作，頻繁的動(dòng)作明確了普洛斯下一個(gè)新目標(biāo)。
5月11日，普洛斯正式宣布設(shè)立隱山基金，專(zhuān)注于投資物流生態(tài)領(lǐng)域。隱山基金本期目標(biāo)總額為 100 億元人民幣，是國(guó)內(nèi)首個(gè)物流生態(tài)領(lǐng)域投資的專(zhuān)項(xiàng)基金。
中郵資本等領(lǐng)先的長(zhǎng)期機(jī)構(gòu)投資者與普洛斯中國(guó)聯(lián)合投資，普洛斯中國(guó)的私募股權(quán)基金平臺(tái)隱山資本將擔(dān)任基金管理者。
“隱山基金將主要投資于智慧物流生態(tài)系統(tǒng)領(lǐng)域，著眼于技術(shù)創(chuàng)新和模式創(chuàng)新，投資方向包括食品供應(yīng)鏈和冷鏈物流、現(xiàn)代物流集成運(yùn)力體系。該基金未來(lái)可能再度開(kāi)放募資擴(kuò)容，增設(shè)美元子基金?！逼章逅怪袊?guó)區(qū)首席戰(zhàn)略官、隱山資本董事長(zhǎng)及管理合伙人東方浩表示。
而其實(shí)，普洛斯早在2015年便開(kāi)始在倉(cāng)儲(chǔ)物流上下游——機(jī)器人、自動(dòng)化及大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域投資布局。
普洛斯先后投資了車(chē)貨匹配平臺(tái)卡行天下和福佑卡車(chē)、城市倉(cāng)配服務(wù)商上海際鏈網(wǎng)絡(luò)（Glinenet）和駒馬物流、專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)力眾包公司壹米滴答等。
2018年4月2日消息，物聯(lián)網(wǎng)科技公司G7與普洛斯、蔚來(lái)資本聯(lián)合宣布，將共同出資組建由G7控股的新技術(shù)公司， 研發(fā)基于自動(dòng)駕駛、新能源技術(shù)和物流大數(shù)據(jù)的全新一代智能重型卡車(chē)，探索創(chuàng)新物流資產(chǎn)服務(wù)模式。
新技術(shù)公司將依托G7對(duì)物流行業(yè)的理解和海量實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、普洛斯的全球開(kāi)放物流生態(tài)體系以及蔚來(lái)資本的豐富汽車(chē)產(chǎn)業(yè)資源，通過(guò)廣泛的產(chǎn)業(yè)合作和跨界資源整合，前瞻性地定義下一代智能化物流運(yùn)輸工具，研發(fā)高效、安全、易于管理的自動(dòng)駕駛新能源智能重型卡車(chē)，構(gòu)建人工智能時(shí)代的物流資產(chǎn)管理和服務(wù)新模式。
“普洛斯致力于運(yùn)用數(shù)據(jù)讓物流資產(chǎn)發(fā)揮更大效能，從而幫助客戶(hù)提升效率、降低成本。見(jiàn)證見(jiàn)證和參與這一技術(shù)創(chuàng)新過(guò)程，普洛斯將長(zhǎng)期堅(jiān)定地支持物流領(lǐng)域的科技創(chuàng)新和綠色清潔能源領(lǐng)域的應(yīng)用探索?！泵分久髟诮M建新技術(shù)公司時(shí)表達(dá)了他的愿景。
東方浩介紹，在中國(guó)孵化的一些物流技術(shù)比如快遞機(jī)器人，可以通過(guò)普洛斯在美國(guó)的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行推廣，一些知名的美國(guó)企業(yè)是這些技術(shù)的客戶(hù)。我們希望助力中國(guó)領(lǐng)先的技術(shù)‘走出去’，也將國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)‘引進(jìn)來(lái)’，實(shí)現(xiàn)雙向循環(huán)。
“隱山基金初期募資100億人民幣，但國(guó)內(nèi)外機(jī)構(gòu)投資者的參與需求強(qiáng)烈，該基金未來(lái)可能再度開(kāi)放募資擴(kuò)容，增設(shè)美元子基金?！睎|方浩透露，未來(lái)隱山基金的發(fā)展，也將促進(jìn)全球物流生態(tài)體系的完善，實(shí)現(xiàn)跨境物流資源的互聯(lián)互通。
而實(shí)際上，梅志明和他帶領(lǐng)的普洛斯一直受到海內(nèi)外頂級(jí)投資機(jī)構(gòu)的追逐。普洛斯私有化過(guò)程中，參與的機(jī)構(gòu)資金鎖定期為8年。
許多人希望能持續(xù)投入更長(zhǎng)時(shí)間，其中包括高瓴資本創(chuàng)始人張磊。
“普洛斯是一項(xiàng)長(zhǎng)期投資，”張磊說(shuō)，上市時(shí)，高瓴資本擁有普洛斯8％左右的股份，并且在私募股權(quán)中占據(jù)了22％的份額，“現(xiàn)在，這不僅僅是一家地產(chǎn)公司，而且還是一家具有很大價(jià)值的平臺(tái)公司?！?/p>
隱山基金的出現(xiàn)，在物流行業(yè)內(nèi)引發(fā)沖擊波。一位物流資深人士感慨：巨頭普洛斯加速物流行業(yè)科技化，引發(fā)鯰魚(yú)效應(yīng)，整個(gè)物流生態(tài)體系加速融合，快速迭代升級(jí)。
隱山資本，開(kāi)始在中國(guó)物流版圖上顯現(xiàn)。
