傳統(tǒng)零售夫妻店的供應(yīng)端正逐步開始接受技術(shù)改造，具有代表性的入局者有中商惠民、掌合天下、京東新通路以及阿里巴巴零售通等等，其中1號(hào)生活成立于2015年，專注為個(gè)體便利店提供供應(yīng)鏈服務(wù)。
1號(hào)生活創(chuàng)始人譚小平曾創(chuàng)業(yè)做商家POS系統(tǒng)，經(jīng)歷了外賣大戰(zhàn)，最終選擇了供應(yīng)鏈服務(wù)，多年的零售創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，讓譚小平對(duì)零售行業(yè)趨勢(shì)有明確的個(gè)人判斷。
譚小平認(rèn)為，供應(yīng)鏈才是零售的核心，而不是品牌。
1號(hào)生活的目標(biāo)市場(chǎng)是便利店數(shù)量排名前6的城市，為非品牌連鎖便利店提供最后3公里送貨服務(wù)。同時(shí)，通過(guò)POS系統(tǒng)切入商戶訂單系統(tǒng)，打通商品采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、物流、訂單數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈信息化。
譚小平認(rèn)為，一線城市市區(qū)便利店一般面積較小，沒有倉(cāng)儲(chǔ)空間，店主對(duì)商品配送時(shí)效性需求高于價(jià)格需求；除此之外，便利店所處位置一般道路狹窄，加上市區(qū)對(duì)貨運(yùn)車的通行限制，中心倉(cāng)大車送貨困難。因此，這些便利店更適合前置倉(cāng)加小車配送模式。而二線城市便利店面積大，更注重產(chǎn)品SKU豐富度，適合中心倉(cāng)模式。
基于這種判斷，1號(hào)生活在不同城市采取不同打法。目前布局的廣州、深圳、佛山、惠州等7個(gè)華南城市中，佛山、惠州等二線城市采取中心倉(cāng)模式，商家訂貨，中心倉(cāng)統(tǒng)一發(fā)貨。中心倉(cāng)以慢消品為主，SKU 在1700個(gè)左右，貨物周轉(zhuǎn)周期相對(duì)較長(zhǎng)。
廣州、深圳采取中心倉(cāng)+前置倉(cāng)模式。前置倉(cāng)主要針對(duì)酒水飲料，SKU在500個(gè)左右，這類快消品占到商戶日常采購(gòu)量60%以上。廠家負(fù)責(zé)將產(chǎn)品配送到前置倉(cāng)，1號(hào)生活負(fù)責(zé)最后3公里到商家的配送。單個(gè)前置倉(cāng)配3名物流員，確保16點(diǎn)前的訂單當(dāng)天可送達(dá)。目前，1號(hào)生活在廣州已建立40個(gè)前置倉(cāng)，單倉(cāng)最高可覆蓋150個(gè)商戶。
除商品配送以外，1號(hào)生活為便利店免費(fèi)安裝自有的POS系統(tǒng)，以獲取商家訂單數(shù)據(jù)。基于完整的供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)，1號(hào)生活已經(jīng)開始為便利店提供供應(yīng)鏈金融服務(wù)。同時(shí)，1號(hào)生活輸出自有便利店品牌”715”和”優(yōu)美生活”，逐漸對(duì)平臺(tái)便利店進(jìn)行翻牌改造。
近期，愛分析對(duì)1號(hào)生活創(chuàng)始人譚小平進(jìn)行了訪談，譚小平主要就零售行業(yè)、前置倉(cāng)模式、公司運(yùn)營(yíng)等進(jìn)行了闡述，現(xiàn)摘取部分內(nèi)容分享如下。
供應(yīng)鏈決定便利店未來(lái)格局
愛分析：對(duì)于不同層次的便利店業(yè)態(tài)怎么去劃分？
譚小平：我們把整個(gè)業(yè)態(tài)分成三個(gè)維度，一線城市的定位是高大上，二線城市就是品類全，三四線城市基本上就是破破爛爛，改造空間很小。
我們主要做廣州、深圳這類一線市場(chǎng)，這里的便利店面積小、租金高。比如30平方，基本就是收銀和貨架，核心是追求坪效，沒有倉(cāng)庫(kù)去囤貨，所以對(duì)貨品時(shí)效性的需求大于對(duì)價(jià)格的需求。但是二線城市剛好相反，像佛山、東莞，租金便宜，有很大的倉(cāng)庫(kù)，進(jìn)貨一次進(jìn)十天，兩種場(chǎng)景完全不同。
愛分析：便利店市場(chǎng)未來(lái)會(huì)如何發(fā)展？
譚小平：跟酒店一樣，酒店最后是依靠流量，所有酒店只能選一個(gè)品牌，七天、漢庭或者桔子，沒有流量很難活下去。
便利店的未來(lái)看供應(yīng)鏈，隨著供應(yīng)鏈公司越來(lái)越強(qiáng)，意味著沒有批發(fā)部，便利店最后只能統(tǒng)一成美宜佳、1號(hào)生活等品牌，品牌背后各自都有供應(yīng)鏈，如果不愿意被改編最后只能被洗掉。
愛分析：國(guó)內(nèi)外零售供應(yīng)鏈的主要區(qū)別在哪里？
譚小平：美國(guó)和日本都有專門的供應(yīng)鏈公司，社會(huì)分工很完整。但中國(guó)沒有這樣的公司，基礎(chǔ)太薄弱。而且范圍太廣，日本建一個(gè)工廠可以覆蓋所有核心城市，但中國(guó)就沒辦法。
未來(lái)零售行業(yè)只有品牌方、流通方、供應(yīng)鏈方，沒有中間環(huán)節(jié)。這是商業(yè)的本質(zhì)，只是中國(guó)商業(yè)發(fā)展相對(duì)緩慢一點(diǎn)。
前置倉(cāng)和中心倉(cāng)打法并行
愛分析：國(guó)內(nèi)適合發(fā)展前置倉(cāng)的城市有哪些？
譚小平：我們目標(biāo)就是6大便利店城市：廣州、深圳、長(zhǎng)沙、武漢、重慶、成都。越往北，便利店越少，北方商場(chǎng)更發(fā)達(dá)，南方商超都被小商超替代，這一點(diǎn)跟天氣和居民的購(gòu)物屬性有關(guān)。
我們現(xiàn)在采取中心倉(cāng)和前置倉(cāng)兩種打法并行，已經(jīng)做了7個(gè)城市，廣州、深圳、佛山、東莞、珠海、惠州等，除了廣州、深圳以外的二線城市不設(shè)前置倉(cāng)。
愛分析：設(shè)立前置倉(cāng)的核心原因是什么？
譚小平：關(guān)鍵是毛利，送啤酒、水、飲料毛利低，就3-5個(gè)點(diǎn)，多兩級(jí)運(yùn)輸，成本就很難覆蓋。以啤酒為例，一箱只賺一塊多，所以一線城市就是從上游工廠直接到城市的前置倉(cāng)。大倉(cāng)模式只適合二線城市，因?yàn)槁穼?；一線城市店面都是胡同、巷子，大車也進(jìn)不去，適合三輪車，所以我們?cè)谝痪€城市都是電動(dòng)三輪車為主。
愛分析：前置倉(cāng)模式主要配送哪些品類？
譚小平：主要就是酒水、飲料。未來(lái)會(huì)增加凍品比如魚丸子、肉丸子、餃子、酸奶、雪糕等。我們自己建冷柜，然后送出去，我們運(yùn)輸距離很短。一線城市的低溫冷鏈運(yùn)輸，前置倉(cāng)是唯一的條件。
愛分析：長(zhǎng)期來(lái)看，毛利提高可能性不會(huì)太高？
譚小平：也可以提高。一方面對(duì)運(yùn)營(yíng)能力有要求，門店的控制能力需要很強(qiáng)，另外一方面就是品類，做低溫冷凍產(chǎn)品這類毛利高的品類來(lái)拉動(dòng)綜合毛利提升，如果只賣飲料和水變化不大。
愛分析：廠家直送到前置倉(cāng)，對(duì)于廠家的物流配送能力要求是否會(huì)很高？
譚小平：廠家都是讓經(jīng)銷商送貨，現(xiàn)在的經(jīng)銷商也是物流商。
覆蓋商戶近7000家
愛分析：1號(hào)生活主要面對(duì)的客群是哪些？
譚小平：除了711、全家、美宜佳之外的便利店、餐飲店、網(wǎng)吧等，只要產(chǎn)品相關(guān)的店都可以滲透進(jìn)去。
愛分析：現(xiàn)在有多少個(gè)商家？
譚小平：我們現(xiàn)在不到7000家，一個(gè)倉(cāng)服務(wù)150個(gè)商家，我們是個(gè)定點(diǎn)服務(wù)。
愛分析：商戶的擴(kuò)展主要是依靠地推？
譚小平：我們開一個(gè)倉(cāng)，每個(gè)倉(cāng)里面抽人過(guò)來(lái)，50人，每人負(fù)責(zé)三個(gè)店，一天搞定一個(gè)店。倉(cāng)里的人，兼銷售又兼物流。
愛分析：目前商家進(jìn)貨比例已經(jīng)占總采購(gòu)額的60%以上，未來(lái)還會(huì)往上提嗎？
譚小平：提不了，因?yàn)闊熣?0%，雜貨占10%，除非我們把雜貨做了。但雜貨太復(fù)雜，沒辦法做。
愛分析：夫妻老婆店會(huì)存在死亡率比較高的問題嗎？
譚小平：很少，廣州便利店很多店老板年齡大約40-50歲，子女在外地生活很穩(wěn)定，讓父母開一家便利店沒那么辛苦，也不會(huì)很閑，這是很大的一個(gè)群體，他們不太在意虧和賺。
單倉(cāng)6個(gè)月達(dá)到盈虧平衡
愛分析：貨物周轉(zhuǎn)周期是多長(zhǎng)？
譚小平：前置倉(cāng)一天半，大倉(cāng)是在5天左右。中心倉(cāng)是慢消品，配送會(huì)慢一點(diǎn)。
愛分析：一個(gè)倉(cāng)的標(biāo)準(zhǔn)配置是什么？
譚小平：一個(gè)倉(cāng)5個(gè)人，1個(gè)倉(cāng)管、3個(gè)送貨、還有一個(gè)第三方。每月包括車、人、倉(cāng)租所有費(fèi)用4萬(wàn)塊錢，所以90萬(wàn)是我的一個(gè)生命線。
愛分析：前置倉(cāng)幾個(gè)月可以做到盈虧平衡？
譚小平：基本上6個(gè)月一定平衡，10個(gè)月左右開始盈利，但他跟2C不同，沒辦法一直高速增長(zhǎng)，一段時(shí)間就平穩(wěn)了，因?yàn)榈甑臄?shù)量有限。
愛分析：?jiǎn)蝹}(cāng)一個(gè)月最高收入可達(dá)到多少？
譚小平： 250萬(wàn)，我們現(xiàn)在可以做到200萬(wàn)左右。再往上就需要擴(kuò)品類，比如說(shuō)冷鏈、蛋糕，可以擴(kuò)50-60萬(wàn)；還有一種方式就是給第三方開放平臺(tái)，比如餓了么、美團(tuán)，我們相當(dāng)于一個(gè)入駐商家。這樣，我們就先后把B2C、B2B、O2O全打通。
愛分析：?jiǎn)蝹}(cāng)最高服務(wù)客戶數(shù)量是多少？
譚小平： 150個(gè)左右，因?yàn)榈甓嗔?，服?wù)成本也會(huì)增加。
愛分析：廣州最多可以建多少個(gè)倉(cāng)？
譚小平：最多可以做300個(gè)，我們目前只做了40個(gè)。
愛分析：倉(cāng)庫(kù)選址會(huì)有什么要求？
譚小平：我們現(xiàn)在每個(gè)倉(cāng)庫(kù)基本上跟快遞公司在一起。第一地方便宜，第二能進(jìn)大車。
公司運(yùn)營(yíng)情況
愛分析：團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在大概會(huì)有多少人？
譚小平：320多人，總部研發(fā)40多人，運(yùn)營(yíng)和財(cái)務(wù)部門只有幾個(gè)人，我們?nèi)到y(tǒng)化運(yùn)作不需要太多人。
愛分析：10月份收入大約在什么水平？
譚小平： 大品類的有賬期，大約在2000多萬(wàn)。
愛分析：對(duì)供應(yīng)商賬期大約多長(zhǎng)？
譚小平：差不多25到30天。便利店是先付錢，跟供應(yīng)商有賬期。
愛分析：商家的支付系統(tǒng)是怎樣的？
譚小平：我們主要通過(guò)微信、支付寶支付。因?yàn)槲覀兪亲誀I(yíng)，鋪了很多POS系統(tǒng)，商戶的進(jìn)賬和購(gòu)貨都在一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)，通過(guò)大量的數(shù)據(jù)可以算出來(lái)前端賣什么貨，加上采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、物流?；谶@些發(fā)展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)。
目前，我們用自己的錢貸款給商家，金融業(yè)務(wù)一個(gè)月1000多萬(wàn)，因?yàn)槲矣型暾慕灰子涗?，所以沒有一筆壞賬率。明年底可以做到每月2-3億的貸款，凈利潤(rùn)300-500萬(wàn)。
未來(lái)規(guī)劃
愛分析：2018年大概會(huì)做到多少個(gè)倉(cāng)？
譚小平： 2018年應(yīng)該是300個(gè)，廣州200、深圳100，銷售額預(yù)期差不多在30億的規(guī)模，2019年在70-80億元，2020年在150-200億元。
愛分析：未來(lái)會(huì)轉(zhuǎn)向做2C便利店嗎？
譚小平：我們只做供應(yīng)鏈公司。我們能把這6個(gè)城市做完，基本上在2000個(gè)倉(cāng)左右，一個(gè)月的交易額就在50個(gè)億左右，已經(jīng)是中國(guó)第一大零售公司，超過(guò)沃爾瑪、家樂福。
其實(shí)沒那么大夢(mèng)想，中國(guó)零售區(qū)域化非常明顯。武漢中百、北京京客隆、華南華潤(rùn)等都是區(qū)域化的，商業(yè)化本質(zhì)最后PK的是渠道把控能力，零售的核心是供應(yīng)鏈，不在品牌。
