汽配市場(chǎng)的水很深很深！而且有些配件非常非常冷門！
比如1K0199262XX這個(gè)零件（學(xué)名是發(fā)動(dòng)機(jī)液壓懸置總成），每輛車裝一個(gè)。如圖有三種產(chǎn)品，但是不同品牌不同車型不同排量可以衍伸出幾十個(gè)零件號(hào)。國(guó)內(nèi)現(xiàn)售的大眾新老速騰，新老邁騰，高爾夫6和CC部分途觀途安，斯柯達(dá)明銳昊銳所有車型，菲亞特以及老款A(yù)3都是用這三個(gè)零件之一。
“兄弟，我要的是邁騰的262啊，你這么給我發(fā)的是速騰的？”
“邁騰和速騰是通用的，裝車一樣的?！?/p>
“是嘛？不會(huì)吧。那我要的是手動(dòng)檔的啊，是不是一樣的?。俊?/p>
“手動(dòng)檔跟自動(dòng)檔跟這個(gè)沒關(guān)系。。?！?/p>
從業(yè)人員都搞的七葷八素的，一般消費(fèi)者怎么搞的明白？有時(shí)候連萬能的馬爸爸也幫不了你！
至于水多深，不好說~
至于有沒有價(jià)值？
汽車工業(yè)給了多少就業(yè)機(jī)會(huì)？上海車展展出多少品牌多少輛車？車展有多少人去看？每一輛車有多少零件？每年又有多少新車發(fā)布？你說有沒有價(jià)值？
之前因?yàn)槲腋缭谄涑?，所以有幸了解了，?dāng)時(shí)對(duì)電商感興趣，而他們公司也打算往電商發(fā)展，所以也就叫我過去幫忙，于是汽配是我打開電商這個(gè)世界的一道門，也不得不說，當(dāng)時(shí)汽配在阿里巴巴上面做真的。
非常非常輕松，拍好圖，上圖，每天上架。就會(huì)有外貿(mào)的來問，哪怕沒有你的車型的你也可以去找別人家給外貿(mào)的。但是已經(jīng)是3年前了。
在來說說，為什么很少有人在知乎上面聊汽車后市場(chǎng)，上面有人說到，汽配關(guān)注的人多，他們干的活特別多，有去了解過的就知道，而且行內(nèi)人的培養(yǎng)時(shí)間非常久，因?yàn)橛刑嗟呐浼枰涀×?，然而這差不多是基本功來的。簡(jiǎn)單的常需要換的，什么空氣格，機(jī)油格這些你隨時(shí)能知道，就車燈，也有很多，而且年度不同的車型可能車燈還不一樣。這種東西，不是說一時(shí)半會(huì)就可以學(xué)會(huì)的，因?yàn)槿胄械拈T檻高需要花費(fèi)的時(shí)間久，很多聰明人，覺得我為什么要花那么多的時(shí)間進(jìn)入這個(gè)行業(yè)，而且你從打工到自己的檔口，是需要很大的資金，需要備貨吧？于是聰明人離開了，我想我就是那個(gè)所謂的聰明人。
還有其實(shí)知乎上面有真大神，也有裝逼的，上面有人說到，大部分人都是來吹牛逼的，其實(shí)作為一個(gè)運(yùn)營(yíng)，對(duì)平臺(tái)背后的調(diào)性理解，因?yàn)橛惺袌?chǎng)，所以大家也樂意做這件事，于是一大堆人聚集起來的平臺(tái)。但是為什么很少人去聊這一塊，因?yàn)樾袠I(yè)內(nèi)的人太少，需要汽配+運(yùn)營(yíng)的大牛，但是他們的環(huán)境很多都是私企，家族企業(yè)，于是大牛非常少，而其他的行業(yè)大鱷想進(jìn)去，因?yàn)槿鄙賹I(yè)知識(shí)，基本上也很少混的風(fēng)生水起的，一般都是進(jìn)去之后，利用自己的資源，嚇唬嚇唬一些小的店，小的家族企業(yè)，小炒貨。
再來說說，為什么關(guān)注的人多，其實(shí)汽配行業(yè)里面也有很多年輕人，他們除了學(xué)習(xí)技術(shù)上面，這些專業(yè)知識(shí)，他們也知道，現(xiàn)在整個(gè)行業(yè)都在謀求新的模式，大鱷進(jìn)場(chǎng)也不敢排版說，我這個(gè)模式就是對(duì)，于是這些有想法的年輕人也想知道自己的行業(yè)的未來到底怎么樣。但是他們不像很多知乎其他的偽大神一樣那么能吹，于是他們更多的是靜靜的看你們裝逼，合適自己的消化了，不合適的當(dāng)你在忽悠人。
在來說說我看到的汽配行業(yè)
汽配行業(yè)當(dāng)時(shí)我進(jìn)入之后，我覺得太多東西需要掌握了，而且真的非常聰明的人進(jìn)去之后，當(dāng)時(shí)行內(nèi)人老手給的建議是，最快也要3個(gè)月，但是如果你想要在市場(chǎng)站的住腳，玩出花，那最少要1年左右，而且，如果你打算在汽配行業(yè)創(chuàng)業(yè)，除開炒貨，你需要的啟動(dòng)資金非常多。所以基本很少有人會(huì)選擇這一行，一片紅海，你還需要投入這么多的時(shí)間和資金。行業(yè)問題，但是慢慢的蛋糕被人發(fā)現(xiàn)了，大鱷想進(jìn)入喝湯，行內(nèi)人想著怎么改變，保證自己的利益，風(fēng)起云涌。于是我和我哥聊的最多的就是汽車后市場(chǎng)的未來，有時(shí)候我也特別感興趣，究竟后續(xù)會(huì)怎么發(fā)展
改變是必然的，只有適者才能生存
跑了一個(gè)月互聯(lián)網(wǎng)汽配平臺(tái)的市場(chǎng)，在做互聯(lián)網(wǎng)與汽配的聯(lián)合產(chǎn)物中遇到了這些問題。
1：老師傅拿出兜里纏滿膠帶的諾基亞，說他不會(huì)用智能手機(jī)
2：給油販子打一個(gè)電話，50箱機(jī)油下午就到，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)配送需要一到三天甚至更多
3：很小的汽修店一般采取先拿貨，款月結(jié)，而這點(diǎn)對(duì)于看中現(xiàn)金流的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來說太難了
4：做平臺(tái)必須保證品質(zhì)，但是很多小店寧可拿假貨
5：汽配畢竟不是車主說要換就能自己換的，C2C與B2C做起來意義不大（比如北京西國(guó)貿(mào)汽配城和京東的合作），B2B就限制了用戶數(shù)量
6：很多很多，比如汽修店環(huán)繞汽配城，地理位置一般在城郊結(jié)合部等等
