2017年4月21-22日，由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)、新沂市人民政府共同主辦，中國(guó)交協(xié)電商物流產(chǎn)業(yè)分會(huì)和新沂市交通運(yùn)輸局聯(lián)合承辦，中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)協(xié)會(huì)、新沂市交通投資有限公司、中企云商科技股份有限公司協(xié)辦的2017（第二屆）中國(guó)智慧物流與智能園區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展大會(huì)在江蘇新沂瑞豐國(guó)際酒店成功召開(kāi)。
在大會(huì)上，中國(guó)交協(xié)電商物流產(chǎn)業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)、中企云商科技股份有限公司董事長(zhǎng)屠建平發(fā)表了題為《合作聯(lián)動(dòng) 共享共贏》的演講。
當(dāng)前智慧物流、智能園區(qū)智慧城市的智慧化在政府報(bào)告中不斷被提及。智慧創(chuàng)新時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，新沂市人民政府聯(lián)合主辦這次會(huì)議是響應(yīng)國(guó)家政策，順應(yīng)時(shí)代趨勢(shì)的先見(jiàn)之明。對(duì)于推動(dòng)我國(guó)的智慧物流以及園區(qū)發(fā)展具有十分重要的意義。也特別感謝中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)的王會(huì)長(zhǎng)，以83歲的高齡蒞臨會(huì)議，王會(huì)長(zhǎng)的發(fā)言高屋建瓴，深入淺出。表達(dá)了老一輩物流人對(duì)智慧物流和智能園區(qū)發(fā)展的殷切期待，是我們未來(lái)一段時(shí)間的工作方向，很榮幸借這個(gè)機(jī)會(huì)與各位行業(yè)精英共同交流。
我是中交協(xié)電商物流產(chǎn)業(yè)分會(huì)的會(huì)長(zhǎng)屠建平，也是中企云商科技發(fā)展股份有限公司的創(chuàng)始人，電商物流產(chǎn)業(yè)分會(huì)是我們電商流通領(lǐng)域的核心會(huì)員組織，借助中交協(xié)在五大交通運(yùn)輸形態(tài)上的各項(xiàng)資源，以央企、國(guó)企等大型企業(yè)為核心構(gòu)成了分會(huì)的主體，目前成員單位有68家，遍布了全國(guó)各地，涵蓋了貿(mào)易進(jìn)出口、國(guó)內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)物流業(yè)、國(guó)際直郵業(yè)、電商平臺(tái)、港口碼頭等行業(yè)領(lǐng)域的企業(yè)事業(yè)單位，業(yè)態(tài)形態(tài)非常豐富，類型廣泛，覆蓋了電商物流、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸、冷鏈物流、金融服務(wù)、倉(cāng)單流轉(zhuǎn)、智慧物流、物流園區(qū)、標(biāo)準(zhǔn)托盤、快遞配送、管理咨詢等多個(gè)方面。
在此我也結(jié)合我們電商產(chǎn)業(yè)分會(huì)的會(huì)員單位和大家共同交流一下對(duì)智慧物流和智能園區(qū)的一些認(rèn)識(shí)，智慧物流是物流信息化的延續(xù)和發(fā)展，將物聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)應(yīng)用在物流業(yè)，實(shí)現(xiàn)了物流的自動(dòng)化、可視化、可控化、智能化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化，提高了資源利用效率，創(chuàng)新了服務(wù)模式。目前我國(guó)先進(jìn)系統(tǒng)技術(shù)在物流行業(yè)的應(yīng)用和推廣水平正在發(fā)展階段，自主創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)支撐能力不斷增強(qiáng)，物流設(shè)施設(shè)備的自動(dòng)化、智能程度和物品的管理信息化，和發(fā)達(dá)國(guó)家還有一定的差距。智慧物流的發(fā)展一定在摸索前行，我們清晰看到得益于電子商務(wù)井噴式的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新一代技術(shù)的蓬勃發(fā)展正在推動(dòng)中國(guó)智慧物流的變革，一個(gè)社會(huì)化智慧物流的體系正在逐漸形成。同樣智能園區(qū)解決方案基于云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，通過(guò)數(shù)字安防、節(jié)能管理、智能辦公等手段解決了園區(qū)安保困難、能源浪費(fèi)、管理無(wú)效等問(wèn)題，提升了園區(qū)核心競(jìng)爭(zhēng)力。
智能園區(qū)是智慧物流應(yīng)用和落地的天使用戶，智慧物流等智能的應(yīng)用是智能園區(qū)發(fā)展和建設(shè)的必要前提，我對(duì)智慧物流和智能園區(qū)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展結(jié)合我們的會(huì)員單位說(shuō)一些想法，首先要兼顧多方需求，建立智慧生態(tài)，智能園區(qū)是互聯(lián)網(wǎng)思維，智慧應(yīng)用和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)合的產(chǎn)物，智慧園區(qū)的發(fā)展是一個(gè)大型的系統(tǒng)的復(fù)雜的工程，離不開(kāi)政府部門軟硬件供應(yīng)商行業(yè)組織研發(fā)機(jī)構(gòu)。尤其是金融機(jī)構(gòu)等眾多合作伙伴的支持，傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)往往以出售辦公場(chǎng)所，租用辦公場(chǎng)所獲得租金收益來(lái)作為主要的盈利模式，而互聯(lián)網(wǎng)思維提倡的是體驗(yàn)為王和共享經(jīng)濟(jì)。智能園區(qū)應(yīng)重視合作伙伴后續(xù)發(fā)展，將信息化、智慧化融入園區(qū)建設(shè)當(dāng)中，搭建一個(gè)有利于各方協(xié)同平衡發(fā)展的智慧生態(tài)，通過(guò)園區(qū)搭建專業(yè)化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)合作伙伴之間的共贏。在我們成員單位中具備服務(wù)智慧生態(tài)能力有很多，比如說(shuō)中鐵物流集團(tuán)旗下的中倉(cāng)網(wǎng)就是一個(gè)基于共享經(jīng)濟(jì)的理念以互聯(lián)網(wǎng)+倉(cāng)儲(chǔ)為表現(xiàn)形式的倉(cāng)儲(chǔ)和資源共享平臺(tái)，致力于依靠云端數(shù)據(jù)和共享方式提供強(qiáng)大的倉(cāng)配服務(wù)，是未來(lái)生態(tài)中倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的一個(gè)發(fā)展方向。再比如感知科技，為構(gòu)建智慧生態(tài)提供綜合解決方案，他們是互聯(lián)網(wǎng)的研究先驅(qū)，牽頭制定了物聯(lián)網(wǎng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并主導(dǎo)制定了物聯(lián)網(wǎng)頂層建構(gòu)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，在樓宇安防，消防、交通尤其是物流倉(cāng)儲(chǔ)了領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用具備非常豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。另外我們的會(huì)員單位易流科技也是智慧生態(tài)的倡導(dǎo)者，易流是全國(guó)領(lǐng)先的物流透明SaaS服務(wù)的供應(yīng)商，倡導(dǎo)透明連接物流理念，積極探索互聯(lián)網(wǎng)+物流的路徑，面向物流產(chǎn)業(yè)鏈的用戶提供運(yùn)輸過(guò)程的透明化管理和供應(yīng)鏈物流管理協(xié)同平臺(tái)提升整個(gè)產(chǎn)業(yè)的效率。再比如說(shuō)我們會(huì)員單位歐亞電力科技從事新能源汽車智能充電設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)、銷售與安裝等服務(wù)，是智慧生態(tài)的重要組成部分，為用戶提供包括輸變電系統(tǒng)、綠色智能配電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)以及電能質(zhì)量?jī)?yōu)化系統(tǒng)、風(fēng)光儲(chǔ)節(jié)能、云平臺(tái)智能計(jì)費(fèi)結(jié)算、安防監(jiān)控系統(tǒng)、電動(dòng)汽車充電站建設(shè)等體化解決方案。再有思勤供應(yīng)鏈管理是一家具有創(chuàng)新理念的供應(yīng)鏈管理咨詢公司，致力于通過(guò)培訓(xùn)及咨詢助力企業(yè)和供應(yīng)鏈專業(yè)人士和管理能力，為智慧生態(tài)提供智力支持。還有我們產(chǎn)學(xué)研的基礎(chǔ)，像陜西科技大學(xué)是我國(guó)西部地區(qū)唯一一所以輕工為特色的多科性大學(xué)，是國(guó)家“中西部高?；A(chǔ)能力建設(shè)工程”建設(shè)高校，同時(shí)也在物流方面為構(gòu)建智慧生態(tài)提供了很多智慧支持的一個(gè)基礎(chǔ)研究。
第二個(gè)方面要互聯(lián)互通，發(fā)揮平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，大型電商平臺(tái)和供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)已經(jīng)站在了智慧物流，智能技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展的前沿。我們可以看到阿里、京東，包括我們?cè)诖笾蓄I(lǐng)域的歐野平臺(tái)性企業(yè)，借助自身的資源和信息的優(yōu)勢(shì)，向供應(yīng)鏈上下游通過(guò)技術(shù)手段優(yōu)化供應(yīng)鏈協(xié)作關(guān)系，通過(guò)云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)，貨物跟蹤、可視化技術(shù)等智慧應(yīng)用效果是非常明顯的，引領(lǐng)了智慧物流的發(fā)展方向。大型企業(yè)平臺(tái)不僅成為智慧物流發(fā)展和園區(qū)直接的發(fā)起和參與者，還可以向合作者提供相關(guān)的服務(wù)，分享高新技術(shù)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。比如京東自主研發(fā)了自動(dòng)化的物流倉(cāng)儲(chǔ)無(wú)人倉(cāng)。蘇寧的智慧物流基地。應(yīng)該說(shuō)蘇寧云倉(cāng)整體的科技實(shí)力以及智能化水平應(yīng)該代表了國(guó)內(nèi)目前物流發(fā)展的水平，同時(shí)也是智能園區(qū)布局的一個(gè)經(jīng)典的案例。在我們的電商物流產(chǎn)業(yè)分會(huì)也有這樣的一些經(jīng)典案例，比如中企云商，我們?cè)谌Υ蛟炱髽I(yè)共享、集中采購(gòu)，率先開(kāi)發(fā)了數(shù)據(jù)化的標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫(kù)，集合了可視化等智慧應(yīng)用，積極探索智慧化公路運(yùn)輸，應(yīng)用了自動(dòng)計(jì)重，OBD，車載攝像等高新技術(shù)。有效解決了貨物和人員車輛安全等問(wèn)題。再比如中國(guó)倉(cāng)單踐行“讓中國(guó)高信用倉(cāng)單流動(dòng)起來(lái)”的使命，通過(guò)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)中倉(cāng)平臺(tái)，提供了電子倉(cāng)單的認(rèn)證、公示、征信、質(zhì)押、轉(zhuǎn)讓等全流程金融外包服務(wù)。解決倉(cāng)單流轉(zhuǎn)的安全和效率問(wèn)題，為智慧物流發(fā)展貢獻(xiàn)了力量。天物大宗呢，是我們智慧化大宗商品的電商平臺(tái)，還有找鋁網(wǎng)，浙江聚貿(mào)是全國(guó)首家的大宗商品的跨境的電商交易平臺(tái)。電交所以現(xiàn)貨和電子產(chǎn)品為主的交易對(duì)象規(guī)范化的創(chuàng)新的交易平臺(tái)。再比如天津的中天匯優(yōu)是一家綜合性的企業(yè)平臺(tái)，以運(yùn)作全國(guó)80家跨境進(jìn)口保稅商品交易，大型的國(guó)際跨境線上平臺(tái)，還有旗下其他產(chǎn)業(yè)。應(yīng)該說(shuō)電商物流產(chǎn)業(yè)分會(huì)里面還有很多平臺(tái)性企業(yè)，這些平臺(tái)都是智慧物流發(fā)展過(guò)程中很重要的不可或缺的力量。
第三，我們的思考是政府搭臺(tái)，國(guó)資落地，民資參與，緊抓國(guó)企混和所有制改革的機(jī)遇。2015年國(guó)務(wù)院印發(fā)了關(guān)于深化國(guó)有制企業(yè)改革的指導(dǎo)意見(jiàn)和國(guó)有企業(yè)發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)的意見(jiàn)。中央和地方對(duì)混改十分的重視和期待，把混改作為國(guó)企改革的突破口，政策非常清晰，給出的政策環(huán)境、法制環(huán)境、輿論環(huán)境非常優(yōu)越。智慧物流的發(fā)展以及智能園區(qū)的建設(shè)，既需要投入巨額的資金進(jìn)行軟硬件的升級(jí)與改造，也存在巨大的成本投入，建議地方政府借助混合所有制的改革東風(fēng)，結(jié)合央企、地方國(guó)企落地，并出臺(tái)相應(yīng)的優(yōu)惠政策，提升社會(huì)資本投資的積極性，尤其是吸引具有技術(shù)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)參與，優(yōu)化資源配置，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，實(shí)現(xiàn)政府搭臺(tái)，國(guó)資落地，民資參與的良好局面。我們到新沂來(lái)也看到新沂地方政府在電商物流產(chǎn)業(yè)方面應(yīng)該有很多積極探索，包括美妝、電商等就是新沂政府引導(dǎo)創(chuàng)新的典范，未來(lái)推動(dòng)物流發(fā)展應(yīng)該有建設(shè)性的意義。
第四，圍繞骨干流通大通道和節(jié)點(diǎn)形成城市產(chǎn)業(yè)布局。2015年，商務(wù)部等部委聯(lián)合印發(fā)了全國(guó)流通節(jié)點(diǎn)城市布局規(guī)劃，確定了三縱五橫全國(guó)物流骨干流通大通道和37個(gè)國(guó)家級(jí)流通節(jié)點(diǎn)城市和66個(gè)區(qū)域級(jí)的流通節(jié)點(diǎn)城市，并提出提升流通節(jié)點(diǎn)城市信息化水平、建設(shè)商貿(mào)物流園區(qū)、發(fā)展國(guó)家電子商務(wù)示范基地等重點(diǎn)任務(wù)。流通大通道的提出為產(chǎn)業(yè)布局提供了基本的條件。建議依托流通節(jié)點(diǎn)城市交通運(yùn)輸通道優(yōu)勢(shì)和樞紐地位，在節(jié)點(diǎn)城市布局一批集研發(fā)、設(shè)計(jì)、配套服務(wù)于一體的智能園區(qū)。提升城市總體流通自動(dòng)化和智慧化的水平。為完善流通節(jié)點(diǎn)城市網(wǎng)絡(luò)和布局的建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
寶灣物流是行業(yè)領(lǐng)先的國(guó)際物流園區(qū)開(kāi)發(fā)商和運(yùn)營(yíng)商，致力于打造綜合化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化的物流服務(wù)體系，不斷豐富和創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，在中國(guó)18個(gè)經(jīng)濟(jì)熱點(diǎn)城市投資開(kāi)發(fā)建設(shè)和管理了25個(gè)高端園區(qū)，形成了一個(gè)覆蓋主要物流樞紐和城市配送中心等戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)的高效物流網(wǎng)。
西安國(guó)際港務(wù)區(qū)，以“建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上最大的國(guó)際中轉(zhuǎn)樞紐港和商貿(mào)物流集散地為目標(biāo)，依托西安保稅區(qū)、西安集裝箱鐵路中心以及西安公路港三大核心平臺(tái)，通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)快捷體系，與國(guó)際國(guó)內(nèi)港口搭建無(wú)縫銜接的運(yùn)輸走廊、現(xiàn)代電子信息網(wǎng)絡(luò)，助力西安打造現(xiàn)代生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)新城為目標(biāo)”。
中鐵物流集團(tuán)旗下的的快運(yùn)、快線、倉(cāng)儲(chǔ)園區(qū)、公路港有多張全國(guó)型實(shí)體網(wǎng)絡(luò)，為打造多平臺(tái)聯(lián)動(dòng)的產(chǎn)品服務(wù)提供了基礎(chǔ)支撐。全力推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)化平臺(tái)化產(chǎn)業(yè)化戰(zhàn)略布局。有網(wǎng)點(diǎn)5320個(gè)，并設(shè)有多個(gè)境外分支機(jī)構(gòu)和海外倉(cāng)，為全球客戶提供方便、安全、快捷的物流綜合服務(wù)。
第五個(gè)方面，輸出模式，建立新的組織形式，在已經(jīng)形成規(guī)模的智能園區(qū)，不僅需要自身的努力，成為具有影響力的產(chǎn)業(yè)基地和科技創(chuàng)新的中心，同時(shí)必須要引領(lǐng)帶動(dòng)全國(guó)兄弟園區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)模和創(chuàng)新能力的提升，輸出園區(qū)的品牌，運(yùn)營(yíng)和管理模式，把園區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理輻射到其他的城市。通過(guò)建立分園或者幫助其他園區(qū)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)規(guī)劃咨詢等工作，充分利用行業(yè)協(xié)會(huì)和中介組織為各城市園區(qū)企業(yè)提供產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)政策的制定，產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的咨詢，外部市場(chǎng)的擴(kuò)展，優(yōu)化一部兄弟園區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。在這個(gè)方面天津市的物流貨運(yùn)中心是天津的第一個(gè)公路樞紐的項(xiàng)目。自籌資金建設(shè)并開(kāi)通營(yíng)運(yùn)取得了巨大成功的同時(shí)，又自主的設(shè)計(jì)和實(shí)施了一套適合于國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的新機(jī)制新體制的管理模式，應(yīng)該說(shuō)對(duì)周邊園區(qū)的建設(shè)也是有一定的引領(lǐng)和帶領(lǐng)的作用，園區(qū)自己的建設(shè)，通過(guò)和其他的分園輻射，那么以自己為中心，輻射全國(guó)。在協(xié)同發(fā)展角度有非常好的意義。
各位嘉賓，各位同行，智慧物流、智能園區(qū)是我們今天討論的重點(diǎn)，互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)是支撐我們發(fā)展重要的基礎(chǔ)，而創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)是實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)的路徑，聯(lián)動(dòng)發(fā)展是常態(tài)，合作是主題，共享共贏是目的，使各位嘉賓獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，運(yùn)用好行業(yè)專家、企業(yè)家的智慧，運(yùn)用好集體的力量，提升物流行業(yè)的信息化、智能化、信息化的水平，提高整體運(yùn)營(yíng)智慧化效應(yīng)和效率，為中國(guó)物流的智慧化程度和智能園區(qū)的水平傲立于世界之巔共同努力。
