跨境外貿(mào)電子商務(wù)到最后拼的供應(yīng)鏈，這是從業(yè)者的共識(shí)。近來(lái)卻發(fā)現(xiàn)許多朋友反映，對(duì)于供應(yīng)鏈的理解并不深入或者僅僅理解為有個(gè)好的工廠。供應(yīng)鏈到底是個(gè)什么概念呢?
專業(yè)的理論解釋是：供應(yīng)鏈通常指一系列方法，用于有效的集成設(shè)計(jì)者，供應(yīng)商，制造商，銷售與分銷商，以最小的成本獲得最大最好的服務(wù)水平。
但是理論的解釋總是很難讓人理解，其實(shí)從跨境外貿(mào)電商實(shí)際實(shí)戰(zhàn)中來(lái)講，每個(gè)企業(yè)以及發(fā)展的階段不同，他們都對(duì)供應(yīng)鏈有這自己的理解，而且他們的供應(yīng)鏈管理也是千差萬(wàn)別的。不過宏觀來(lái)看，有些指標(biāo)是可以來(lái)衡量和比較的，例如：庫(kù)存周轉(zhuǎn)率，現(xiàn)金流，質(zhì)量缺陷率等等。
不過，對(duì)于剛剛進(jìn)入或者正在從事跨境外貿(mào)電商的人，外貿(mào)不需要這么復(fù)雜的去理解。單純從外貿(mào)電商的角度來(lái)看，無(wú)論供應(yīng)鏈本身有多么多么的復(fù)雜，但是從微觀的本質(zhì)來(lái)看，還是要從“信息流，資金流，物流”這三流來(lái)看，因?yàn)檫@三流一直在供應(yīng)鏈中流動(dòng)。其實(shí)電子商務(wù)的核心也是這“三流”的不斷優(yōu)化和升級(jí)。
信息流，對(duì)于跨境外貿(mào)電商而言，最基本的任務(wù)是讓客戶和消費(fèi)者看到你，知道有你存在，知道你在賣什么產(chǎn)品，你的價(jià)格，你的產(chǎn)品的特點(diǎn)描述，我覺得目前大多數(shù)做的不錯(cuò)的跨境外貿(mào)電商，無(wú)論是平臺(tái)類賣家，還是綜合類B2C，亦或是垂直型B2C，他們有著共同的特點(diǎn)就是依托于互聯(lián)網(wǎng)的市場(chǎng)營(yíng)銷能力，從搜索引擎，社交媒體SNS，聯(lián)盟ad,郵件到PR等等。這個(gè)信息流說(shuō)著簡(jiǎn)單，其實(shí)這里面大多數(shù)的跨境外貿(mào)電商都面臨的問題是如何分析和衡量各種不同的渠道是否適合以及如何最大化最優(yōu)化的完成信息的展現(xiàn)和到達(dá)？文字，圖片，視頻都是屬于信息流的載體。
資金流對(duì)跨境外貿(mào)電商們來(lái)說(shuō)，主要的挑戰(zhàn)是如何成功的向海外購(gòu)買者收取不同貨幣以及接入各類不同的本土的支付方式?，F(xiàn)在的中小微主流外貿(mào)電商們基本就是paypal+信用卡通道。其實(shí)B2C的支付復(fù)雜性是高于B2B貿(mào)易的信用證啊等等。
所以，隨著外貿(mào)電商的發(fā)展和國(guó)外購(gòu)物環(huán)境的深入，怎么有效的管理多種支付方式也是一種挑戰(zhàn)。同時(shí)，營(yíng)銷層面的資金流也涉及優(yōu)惠券, 獎(jiǎng)勵(lì)，積分，還有就是我們跨境電商與供貨方達(dá)成的賬期時(shí)間長(zhǎng)短，庫(kù)存多少也是一種潛在的資金流。另外，最近大家廣泛提及的比特幣,不難發(fā)現(xiàn)很多跨境外貿(mào)電商也已經(jīng)集成了這種支付方式。
最后說(shuō)物流。物流與信息流和資金流相比較，有個(gè)明顯的特征是他真正實(shí)實(shí)在在的物品流通，而信息流和資金流已經(jīng)可以完全理解為虛擬化，一旦虛擬化就可以通過計(jì)算機(jī)技術(shù)來(lái)界定。（這也是為何很多人，再思考啥產(chǎn)品不需要物流，只有虛擬產(chǎn)品：考試題，軟件，電子書等等）但是物流，是實(shí)在在的商品位置的移動(dòng)，所以這里面會(huì)牽扯到成本以及時(shí)效，但是這些又非人力可以控制的。
這么講來(lái)，其實(shí)物流真的是電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸。目前來(lái)看，大多數(shù)跨境電商還是借助于全球的物流商（DHL,UPS,FEDEX,TNT等）以及郵政小包來(lái)完成商品的運(yùn)送和投遞。（這個(gè)說(shuō)來(lái)就一句話，其實(shí)真正做的好的大的跨境電商，肯定是有一套非常合理的物流模型的，因?yàn)楣?jié)約運(yùn)費(fèi)就是賺錢，這個(gè)道理做淘寶的商家最能理解，其實(shí)大多數(shù)賣家在物流運(yùn)費(fèi)這端的優(yōu)化能力是非常薄弱的，且基本沒有議價(jià)能力）。同時(shí)，也有一些品類的有實(shí)力的賣家涉及海外倉(cāng)儲(chǔ)，其實(shí)這也是為商品流通成本以及用戶體驗(yàn)在做優(yōu)化。另外，其實(shí)做的大的跨境電商，物流是雙向的（包裹發(fā)出屬于正向物流，包裹銷退屬于逆向物流），所以退換貨也是不少貨值較高的產(chǎn)品頭疼的問題。
因此，物流其實(shí)是一個(gè)非常重要而且復(fù)雜的課題。如果哪個(gè)跨境電商能如同阿里巴巴一般，全球布局倉(cāng)庫(kù)，建立各級(jí)配送中心和點(diǎn)，那當(dāng)然是巨無(wú)霸了。所以，更現(xiàn)實(shí)的做法是依托現(xiàn)有的國(guó)際物流商（其實(shí)并不能滿足各類突發(fā)需求）基于其各自的物流優(yōu)勢(shì)，同時(shí)充分提升跨境外貿(mào)電商自己的供應(yīng)鏈分析和整合能力，針對(duì)不同的案例和訂單，無(wú)論是品類，運(yùn)送國(guó)家，包裝，時(shí)效，成本，體驗(yàn)還是海關(guān)，法規(guī)，稅務(wù)等方方面面，我們跨境外貿(mào)電商需要找到一個(gè)合適折中的物流方案。
然而，真正要去成功的運(yùn)營(yíng)和做好跨境外貿(mào)電商，遠(yuǎn)不止這三方面的問題。我們必須要有對(duì)產(chǎn)品，對(duì)市場(chǎng)做一些數(shù)據(jù)的分析，得出選擇什么產(chǎn)品，定位哪些人群？然后考慮，是做成熟的第三方平臺(tái)，還是獨(dú)立B2B/B2C網(wǎng)站？接著，就要布局和思考，如何去獲取目標(biāo)人群的關(guān)注，吸引精準(zhǔn)的流量？第四步再對(duì)流量來(lái)源，流量質(zhì)量，訂單數(shù)據(jù)，客戶反饋數(shù)據(jù)，反過來(lái)做驗(yàn)證和調(diào)整，最后這幾個(gè)步驟再反復(fù)再反復(fù)，肯定能達(dá)到比較理想的結(jié)果。
