互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，貨主更加強(qiáng)調(diào)體驗(yàn)感、參與感。面對潮流，我們沒有反抗的可能，唯一能做的就是擁抱變化。專線企業(yè)，誰能提前擁抱這種變化，誰就會(huì)做大做強(qiáng)。
2016年，整個(gè)物流領(lǐng)域各類APP風(fēng)起云涌，基本上像中國的股市一樣經(jīng)歷了潮起又潮落的過程。在這個(gè)過程里，我們是需要反思的。當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)的這些野蠻人也好，熱血青年也好，投入到物流行業(yè)之后，到底應(yīng)該做什么？作為物流行業(yè)的人又應(yīng)該如何與他們合作？這是需要深入考慮的一個(gè)話題。
從今天大的趨勢來看，基本上可以斷言面向消費(fèi)者的互聯(lián)網(wǎng)平臺機(jī)會(huì)越來越少，整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)圈的發(fā)展，包括資本的流向有兩個(gè)熱點(diǎn)：第一個(gè)熱點(diǎn)是面向企業(yè)服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)公司，會(huì)得到越來越多的資本注入。另外一個(gè)熱點(diǎn)是傳統(tǒng)企業(yè)+互聯(lián)網(wǎng)，這塊剛剛起步，還有很長的路要走，單純用互聯(lián)網(wǎng)思維改造傳統(tǒng)企業(yè)，會(huì)有很大的理想與現(xiàn)實(shí)的鴻溝。
在談專線企業(yè)如何擁抱互聯(lián)網(wǎng)之前，我們先看看互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)。
互聯(lián)網(wǎng)的第一個(gè)本質(zhì)是連接。從行業(yè)巨頭來看，百度連接的是人與信息，騰訊連接的是人與人，阿里巴巴連接的是人與商品，美團(tuán)和大眾點(diǎn)評連接的是人與本地服務(wù)，滴滴出行連接的是人與車輛。這是一個(gè)連接，這就是互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)。其實(shí)貨主強(qiáng)調(diào)的也是連接，需求的也是連接。連接會(huì)帶來什么呢？去中心化、去中介化，打破信息不對稱，同時(shí)要求互動(dòng)。
互聯(lián)網(wǎng)的第二個(gè)本質(zhì)是共享。這幾年，共享經(jīng)濟(jì)越來越熱，它是資源的有償或者無償分享。我們要注意的是，它的本質(zhì)是強(qiáng)調(diào)資源最大化程度的利用，提高資源利用效率?，F(xiàn)在國外有優(yōu)步，國內(nèi)有滴滴，都是共享經(jīng)濟(jì)的代表。它的特點(diǎn)就是簡單，即提高效率和降低成本。
互聯(lián)網(wǎng)的第三個(gè)本質(zhì)是服務(wù)。企業(yè)要生存發(fā)展、要盈利、要上市，必須要得到社會(huì)的認(rèn)可，首選就是服務(wù)。企業(yè)的特點(diǎn)、產(chǎn)品或者服務(wù)是千差萬別的，但是這里面要強(qiáng)調(diào)兩點(diǎn)：第一是極度強(qiáng)調(diào)用戶的體驗(yàn)和參與感；第二是產(chǎn)品經(jīng)理文化，因?yàn)樾畔τ谟脩艋蛘呖蛻粢蟮臐M足其實(shí)要求更高了。
從服務(wù)的角度來講，互聯(lián)網(wǎng)不會(huì)改變商業(yè)的本質(zhì)，它只是一個(gè)工具。不管你怎么用它，你需要用互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)和手段解決行業(yè)中存在的問題。還是一句話，互聯(lián)網(wǎng)改變不了物流行業(yè)的本質(zhì)，這個(gè)貨物還是需要有人去弄上車，還是需要有車輛把它運(yùn)輸?shù)侥康牡兀€是需要千千萬萬的專線公司或者類似的物流公司去完成最底層的服務(wù)。
那么，專線如何去擁抱互聯(lián)網(wǎng)？我們首先要幾個(gè)認(rèn)識：
第一，摒棄恐懼，消除疑慮。去年有一些互聯(lián)網(wǎng)公司來到物流行業(yè)以后是比較野蠻人的打法，動(dòng)不動(dòng)就說消滅誰，但作為一個(gè)圈內(nèi)人，我可以很明確地跟大家說其實(shí)誰也消滅不了誰。物流行業(yè)的本質(zhì)是不會(huì)改變的，至少?zèng)]有人能革掉專線公司的命，基礎(chǔ)的事一定需要人去做，所以這點(diǎn)疑慮是可以打消的。
第二，從互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)去思考，去擁抱變化?，F(xiàn)在再用當(dāng)時(shí)專線黃金十年的做法來做是不可取的，不管是亞馬遜、阿里還是志高，貨主方提出了非常多的需求，需求的背后是互聯(lián)網(wǎng)的思想或者是技術(shù)要改造專線業(yè)態(tài)。每一個(gè)貨主都提到了互聯(lián)、透明化，我們誰能去擁抱這種變化，我們自己或者率先抱團(tuán)實(shí)現(xiàn)這種變化，你就是贏家。
第三，用互聯(lián)網(wǎng)思維去考慮專線的未來發(fā)展。
專線企業(yè)如何擁抱互聯(lián)網(wǎng)？還是從三個(gè)本質(zhì)出發(fā)。
首先是連接。傳統(tǒng)開單已經(jīng)不行了，系統(tǒng)的升級改造是一個(gè)最起碼的基礎(chǔ)。需要考慮的是公司內(nèi)部，人與客戶，我們與貨物、與車輛要實(shí)現(xiàn)連接，還包括互聯(lián)網(wǎng)營銷渠道與營銷方式的對接。
第二是共享。包括運(yùn)力的共享、貨物的共享、落地分撥能力的共享、客戶資源的共享，這塊我們是有巨大潛力的，是有金礦可挖的。
第三是服務(wù)。運(yùn)輸過程的透明化，以及對于客戶體驗(yàn)的強(qiáng)調(diào)。同時(shí)，可提供產(chǎn)品與服務(wù)的差異化與定制。
但有一點(diǎn)，專線公司普遍體量較小，很難承擔(dān)上述轉(zhuǎn)變所需的資金與人才。與平臺型的物流互聯(lián)網(wǎng)公司進(jìn)行有選擇的合作，可以加速這個(gè)過程。
關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)的問題，業(yè)界、學(xué)界有很多說法。
馬化騰：互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)就是促進(jìn)信息溝通，使得信息交流和獲取的效率更高、成本更低。
張朝陽：互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)——信息的加工聚合，最終實(shí)現(xiàn)公眾對于事件無限接近真實(shí)的了解。
馬云：互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)是“分享”。唯有分享才可能把資源都聚攏在一起，而唯有資源聚攏在一起，才可能降低溝通和交易的成本，世界在這個(gè)意義上被碾成了一塊扁平的大餅，而以往依靠信息不對稱而構(gòu)筑起來的產(chǎn)業(yè)鏈便會(huì)被徹底地打破。
從創(chuàng)業(yè)一開始，阿里巴巴就通過免費(fèi)服務(wù)的方式讓信息以最快的速度聚集在一起，當(dāng)“信息水庫”建成之后，馬云剩下來的問題就僅僅是如何“賣水”了，他用這個(gè)戰(zhàn)略建成了阿里巴巴，后來又用這個(gè)戰(zhàn)略如法炮制地建成了淘寶網(wǎng)。
李彥宏：Web2.0的蓬勃發(fā)展主要是源于其內(nèi)涵，首先回到互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)上，互聯(lián)網(wǎng)之所以蓬勃發(fā)展起來，是因?yàn)槿撕腿酥g需要更高效快速的信息溝通方式，所以互聯(lián)網(wǎng)的第一次商業(yè)應(yīng)用是以電子郵件Email開始的。后來，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷升級，互聯(lián)網(wǎng)可承載的內(nèi)容越來越多，互聯(lián)網(wǎng)才真正的煥發(fā)了其巨大的商業(yè)價(jià)值。
丁磊：用戶是互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的根本。為用戶提供什么樣的服務(wù)，用戶需要什么樣的服務(wù)，互聯(lián)網(wǎng)需要什么樣的用戶，市場份額等等，我個(gè)人覺得用戶是我們互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的最重要的出發(fā)點(diǎn)之一。
