近日，央視財(cái)經(jīng)論壇暨中國(guó)上市公司峰會(huì)旅游產(chǎn)業(yè)論壇于北京如期舉行。
未來(lái)網(wǎng)北京12月12日電(記者 于珊珊)央視財(cái)經(jīng)論壇暨中國(guó)上市公司峰會(huì)旅游產(chǎn)業(yè)論壇于北京如期舉行。圍繞“在中國(guó)僅著陸27年的4S店陷入虧損困境,是否退出歷史舞臺(tái)”的話題進(jìn)行深入討論。
中馳車福CEO張后啟曾預(yù)言過(guò)2020年中國(guó)眾多汽配城將倒閉。
對(duì)此中馳車福CEO張后啟表示,現(xiàn)在已經(jīng)看出這樣一個(gè)端倪了,很多在汽配城的配件商日子已經(jīng)非常難過(guò)了,也包括今天的4S店有70%都在虧損,這里面就是說(shuō)這種模式的改變。
剛才鐘秘書長(zhǎng)也談到了,真的可以改變這個(gè)思路,你可以把標(biāo)準(zhǔn)化的車在4S店這個(gè)通路去展示去銷售,你可以向朱總說(shuō)我有另外一個(gè)通路,我直接面對(duì)客戶做大規(guī)模定制,那邊做大規(guī)模生產(chǎn),作為大規(guī)模生產(chǎn),標(biāo)準(zhǔn)化汽車肯定是衰落的,作為面向客戶終端大規(guī)模定制的模式,網(wǎng)絡(luò)化的直銷模式一定是在未來(lái),這個(gè)是第二個(gè)大的商業(yè)模式變革。第三個(gè)變革就是汽車出行,汽車出行變革是一個(gè)更加深遠(yuǎn)的,我們以前沒(méi)有私家車,現(xiàn)在道路擁堵不堪,便利私家車,大家一喊就來(lái)了,都是無(wú)人的,未來(lái)出行會(huì)變得更加有效率更加綠色。
我覺(jué)得中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)要超越全球,張后啟說(shuō)道,只有在新能源產(chǎn)業(yè)和借助互聯(lián)網(wǎng)這樣一種新的模式上去超越,在傳統(tǒng)的憑我們積累要去跟這些大的玩家全球這些品牌,我覺(jué)得雖然國(guó)產(chǎn)的品牌大家都做的挺好了,但是我覺(jué)得還是從全球市場(chǎng)的占有率品牌影響力還是有差別,當(dāng)然不是說(shuō)今天就放棄傳統(tǒng)的車,我覺(jué)得應(yīng)該是更多的資源應(yīng)該放在未來(lái)的車,未來(lái)的商業(yè)模式上面。
“現(xiàn)在每個(gè)主機(jī)廠部署十個(gè)倉(cāng),我們每天兩配三配客戶有高效體驗(yàn),這就是汽車后市場(chǎng)巨大的改變?！睆埡髥⑷缡钦f(shuō)道。
