快遞、物流網(wǎng)絡(luò)的神經(jīng)末梢很難下沉到村鎮(zhèn)。2015年6月，車貨匹配模式還在物流創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域大行其道，“奔跑到家”憑借村鎮(zhèn)級物流這一細分場景拿到梅花的400萬天使投資。經(jīng)試驗后其發(fā)現(xiàn)，解決不了貨源是車貨匹配的命脈問題，而村鎮(zhèn)物流無人問津主要在于訂單密度低，于是改以商流帶動物流的方式建立平臺。
定位為為村鎮(zhèn)超市服務的B2B平臺，奔跑到家的模式類似于36氪此前介紹的淘實惠：通過在各個縣與當?shù)氐暮匣锶撕献鳚B透到村，以縣城為中心串聯(lián)農(nóng)村小店做共同配送，建立村鎮(zhèn)流通渠道。該公司選擇從生鮮、快消兩個高頻、剛需品類切入。
2010年時中國鄉(xiāng)村消費品零售額就達到2.1萬億，但B2B生意具有重運營、地域性強的特點，規(guī)?；莻€難題。奔跑到家做的是輕資產(chǎn)模式，站點由當?shù)丶用松特撠熃ㄔO(shè)，而前者則負責輸出運營管理和系統(tǒng)軟件。其有三種貨源供給方式：從當?shù)匾慌少彙⒅苓吇夭少?、撮合體系內(nèi)加盟商之間商品流通。
對于村內(nèi)超市老板而言，以往需要早起去鄉(xiāng)鎮(zhèn)里進貨，而奔跑到家做了一道中轉(zhuǎn)，加盟商通過外包車輛為其提供配送服務，用戶手機下單即可。此處主打的痛點類似于美菜，不過后者的命題是取代菜販子，而奔跑到家COO金鵬認為，鄉(xiāng)到村的配送服務以往是空白的，重要的是訂單密度，目前奔跑到家可以做到單車每次配送10-15個村。
金鵬稱，加盟商一般有8-10%的毛利，單車貨值平均5000元，扣除人力、倉儲（縣域地租較低）、物流后凈利率有3%；目前共有12個在運營加盟商，每日流水20萬元，平臺方正在嘗試抽成和收取加盟費。
團隊方面，創(chuàng)始人于輝曾創(chuàng)建城鄉(xiāng)物流應用“鄉(xiāng)間貨的”、題庫產(chǎn)品“超星瑞和”、QQ團購；COO金鵬曾負責中鐵總公司小貨運輸處，有10余年物流行業(yè)經(jīng)驗。
該公司曾獲得梅花天使創(chuàng)投400萬元天使投資，天使投資人馮波追加投資，以及來自宏遠投資的近千萬元A輪融資。
