托比網(wǎng)11月17日訊 今天上午，在烏鎮(zhèn)召開(kāi)的第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，美菜創(chuàng)始人、CEO劉傳軍發(fā)布了新的冷鏈物流戰(zhàn)略：“冷美人計(jì)劃”。
劉傳軍向托比網(wǎng)記者表示，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈設(shè)施不完善導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品損耗嚴(yán)重，已成為整個(gè)農(nóng)產(chǎn)品電商行業(yè)的痛點(diǎn)。為了解決這一難題，美菜發(fā)布了“冷美人計(jì)劃”。
據(jù)劉傳軍介紹，此次計(jì)劃的核心是：美菜網(wǎng)將計(jì)劃購(gòu)置3000~5000輛冷鏈運(yùn)輸車(chē)投入配送體系。除此之外，美菜也會(huì)采用眾包模式，整合社會(huì)車(chē)輛，進(jìn)行嚴(yán)格的績(jī)效管理。借此，為非標(biāo)農(nóng)產(chǎn)品提供監(jiān)測(cè)二維碼，逐步實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的可追溯系統(tǒng)，使用戶(hù)可以通過(guò)二維碼追溯訂單產(chǎn)地、菜農(nóng)信息等。
“要實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，解決流通環(huán)節(jié)是很好的切入點(diǎn)。而打通流通環(huán)節(jié)的根本是實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的規(guī)?；?，且量大穩(wěn)定?！?劉傳軍表示，只有以流通串聯(lián)生產(chǎn)者和渠道，才能真正降低損耗，提高效率。自建的高效冷鏈物流是中間基礎(chǔ)，一端鏈接田間地頭的農(nóng)民，一端鏈接市場(chǎng)和城市消費(fèi)。農(nóng)民可以去種植、生產(chǎn)足夠量大且安全的農(nóng)產(chǎn)品，通過(guò)美菜冷鏈物流和倉(cāng)儲(chǔ)體系一站式送達(dá)城市餐廳。美菜方面表示，打破傳統(tǒng)模式，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；欠€(wěn)定物流的基礎(chǔ)，也是“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的前提。
在劉傳軍看來(lái)，通過(guò)“大數(shù)據(jù)平臺(tái)”，打造規(guī)模化的冷鏈物流體系是恰逢其時(shí)。通過(guò)開(kāi)發(fā)“大數(shù)據(jù)平臺(tái)”，首先嘗試非標(biāo)農(nóng)產(chǎn)品的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，讓消費(fèi)者追索到農(nóng)產(chǎn)品的全過(guò)程；其次，通過(guò)研發(fā)的TMS系統(tǒng)，運(yùn)用大數(shù)據(jù)，計(jì)算出每天每車(chē)輛貨品承載量，并合理規(guī)劃配送路線(xiàn)；最后通過(guò)車(chē)輛GPS定位系統(tǒng)等物流配送管理平臺(tái)，做到冷鏈物流科學(xué)管理，車(chē)輛實(shí)時(shí)控制，可大大降低高效冷鏈物流成本，避免更多重復(fù)性的流通。
美菜下一步還將和更多的農(nóng)戶(hù)簽署訂單。通過(guò)“大數(shù)據(jù)平臺(tái)”將市場(chǎng)需求形成數(shù)據(jù)反饋給農(nóng)民農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)量，既避免貨不對(duì)市，又通過(guò)解決銷(xiāo)路問(wèn)題給予農(nóng)民很好的保障。
托比研究認(rèn)為，從產(chǎn)業(yè)鏈的角度來(lái)看，農(nóng)業(yè)B2B電商大都集中在農(nóng)產(chǎn)品的配送版塊，自2014年始，農(nóng)業(yè)B2B電商產(chǎn)業(yè)鏈的下游食材配送電商企業(yè)呈爆發(fā)式增長(zhǎng)，同時(shí)這也是相對(duì)農(nóng)業(yè)其它產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)獲得融資較多的領(lǐng)域。托比網(wǎng)記者了解到，今年6月，美菜網(wǎng)已經(jīng)獲得2億美元D輪融資，并自建“美鮮送”物流團(tuán)隊(duì)，以減少流通環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)戶(hù)和餐廳的直接交付。近年來(lái)，美菜網(wǎng)持續(xù)發(fā)力物流布局，而此次的“冷美人計(jì)劃”是美菜又一自建的物流系統(tǒng)。
