國外快遞日均出貨30萬票；義烏速賣通活躍賣家1.7萬家，同比增長130%，交易額45億元，同比增長400%......近日，在2014中國?義烏跨境電商“江東峰會”上，義烏的跨境電商展示了這樣一份“成績單”。
“中國小商品市場”是義烏的一張金名片，近年來電子商務(wù)的發(fā)展也造就了義烏內(nèi)貿(mào)電商的活躍，全國有名的“淘寶村”青巖劉就位于義烏江東街道。
生意做大后的電商開始探索“走出去”的道路，成為全國最早試水跨境電商的地區(qū)之一，憑借商品價格和物流便利的優(yōu)勢，跨境電商勢頭迅猛，國際物流、第三方平臺、信息服務(wù)、國際倉儲、信貸結(jié)匯等產(chǎn)業(yè)鏈日趨完善。
今年10月，習(xí)總書記又將“義新歐”鐵路的起點放在義烏，再加上國際空港和B型保稅區(qū)的建立、甬金鐵路開始規(guī)劃等，“目前，海陸空的商貿(mào)線全面打通，跨境電商又將迎來新一輪的發(fā)展機遇。”義烏市江東街道黨工委書記金有富說。
對于跨境電商而言，物流是重要支撐，“物流成本要占40%左右”，專營獨聯(lián)體國家國際物流業(yè)務(wù)的139快遞總經(jīng)理張濱說。如何有效降低成本，打通國際物流平臺和通道，成為跨境電商和物流企業(yè)共同面對的問題。
“最好的辦法就是‘抱團’出擊，改變以往‘單打獨斗’的模式。”義烏跨境物流聯(lián)盟發(fā)起人之一徐焱說。據(jù)他介紹，早幾年義烏做國際物流的企業(yè)“小而散”，跨境貨量也分散在各地，“靠企業(yè)的一己之力，和大平臺、渠道去開發(fā)產(chǎn)品、談價格，完全沒有話語權(quán)，物流產(chǎn)品也相對單一，同時業(yè)務(wù)模式單一、同質(zhì)化競爭激烈也成為弊端。”這些問題迫使義烏組建了省內(nèi)首家跨境物流聯(lián)盟。
“抱團”之后，跨境電商和物流企業(yè)都嘗到了甜頭。在速賣通上經(jīng)營女裝的何先生說，“海外倉、跨境物流方案優(yōu)選、金融解決方案以及保險、稅收等多項服務(wù)，能為我們提供個性化定制的需求，為中小跨境電商提供了保障。”
義烏市物流辦主任劉金土表示，優(yōu)勢互補、分享共擔(dān)、利益共享的戰(zhàn)略目標，可以集中貨量、信息流等。徐焱介紹，聯(lián)盟在與國際平臺、渠道開發(fā)產(chǎn)品時有議價權(quán)，成本至少能降低10%。
除了企業(yè)的自發(fā)“抱團”聯(lián)盟，政府部門也在積極研究相關(guān)政策，使跨境電商成為繼“小商品市場”之后的又一城市名片。義烏市電子商務(wù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副主任楊忠宏說，出口方面爭取“市場采購”海關(guān)監(jiān)管方式與“跨境貿(mào)易電子商務(wù)”海關(guān)監(jiān)管方式落地，提高出口便利化，同時推進跨境電商公共海外倉試點，實現(xiàn)資源共享。
