濟南有一家中國“鋼鐵超市”。
這是家集信息咨詢、加工配送、融資服務(wù)等于一體的綜合性電子商務(wù)平臺,采用B2B模式,通過第三方倉庫、物流運輸、支付實現(xiàn)雙向交易全程電子化。
“南方的鋼鐵電商平臺在2003年就興起了,我們這里也就近兩年才開始做起來。雖然起步晚,但是發(fā)展勢頭還不錯,2012年我們做到了12.53億元,去年直接增長到36億元,會員企業(yè)也發(fā)展到8000多家。”近日,中國“鋼鐵超市”副總經(jīng)理郭進才告訴記者。
“平臺類的電商大致有三種,分別是資訊類、交易類和供應(yīng)鏈融資類,比如我的鋼鐵網(wǎng)就是資訊類平臺,上海大宗鋼鐵交易中心、上海鋼聯(lián)等就屬于交易類平臺,目前都已經(jīng)發(fā)展得十分成熟。因此,我們要實行彎道超車,就避開了前兩類,從供應(yīng)鏈融資類上做文章。”郭進才說。
對于供應(yīng)鏈融資,郭進才進一步解釋,因為鋼鐵的需方以中小企業(yè)為目標(biāo)客戶群,但由于交易額往往較大,因此他們主要針對資金短缺的中小企業(yè)客戶,走批量化營銷、標(biāo)準(zhǔn)化操作的路子,以浮動抵押的擔(dān)保方式為他們發(fā)放信貸資金。
“平臺幫助客戶融資,通過服務(wù)產(chǎn)生溢價,可以提高客戶對平臺使用的粘度。”郭進才說。
“我給你算筆賬吧:山鋼生產(chǎn)了鋼鐵,一般只賣給代理商而不賣給散戶,比如賣給泰安滿莊的大代理商。如果濟南的散戶需要鋼材,可能又要去泰安運。濟泰這一來一回,每噸鋼材平均要花80元錢的運費。”中國“鋼鐵超市”市場部負責(zé)人吳樹澤告訴記者。
“電商平臺集合了集中的買方和賣方信息,賣方在平臺集中,買方可以選擇離自己最近的賣方下單,不僅降低了物流成本,而且通過集中提高了議價能力；賣方也擴大了銷售渠道,避免了‘把利潤都消耗在路上’這種無奈。”吳樹澤感嘆。
郭進才認為,發(fā)展垂直類的電商平臺,倉儲和物流是根本,尤其是倉儲共享。他舉例,北京的采購商買山東的鋼鐵,山東的賣出方如果可以通過網(wǎng)絡(luò)平臺將在北京某家倉庫的貨物直接轉(zhuǎn)交,中間費用會降低很多。
