來源：虎嗅網(wǎng) ? ? 作者：黃剛
全球供應(yīng)鏈20年一次重組，2013年剛好是迎來一個重要的重組之年。在中國，2013年中國企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟推動下供應(yīng)鏈模式正面臨快速轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新?；匚哆@一年的行業(yè)變化，我們看到太多血淋淋的變革，同時我們也看到了新的商業(yè)機會正在孕育和誕生。值得欣慰的是那些有創(chuàng)新意識的企業(yè)正嘗試全面獲得了不錯的效果，同時也爆發(fā)出許多創(chuàng)新的供應(yīng)鏈新模式。先總結(jié)一下2013年中國供應(yīng)鏈的創(chuàng)新亮點：
1、供應(yīng)鏈商業(yè)模式創(chuàng)新陸續(xù)顛覆供應(yīng)鏈技術(shù)創(chuàng)新。
2、扁平化供應(yīng)鏈組織成創(chuàng)新的主流。
3、企業(yè)混合型供應(yīng)鏈組織模式正在出現(xiàn)。
4、C2B模式和敏捷制造成為新的亮點。
5、O2O的新供應(yīng)鏈模式成為行業(yè)發(fā)展的重點。
6、供應(yīng)鏈平臺化服務(wù)格局初顯。
當我整理和解讀2013年中國十大供應(yīng)鏈創(chuàng)新模式時候，猛然發(fā)現(xiàn)，這些品牌和企業(yè)他們都融合了上面的6大創(chuàng)新亮點，在各自細分的領(lǐng)域探索出了獨特的創(chuàng)新，很值得行業(yè)借鑒。
一、小米模式：粉絲饑渴營銷+C2B預(yù)售+快速供應(yīng)鏈響應(yīng)+”零庫存”策略
【背景】小米，一家創(chuàng)業(yè)僅三年的公司，2013年8月實現(xiàn)新一輪融資時，被估值100億美金！意味著排在騰訊、阿里、百度后面成為中國第4大互聯(lián)網(wǎng)公司，在硬件公司排名則僅次于聯(lián)想集團。在擁有上千個品牌、老手高手強手如林的中國手機市場，在Moto、諾基亞等世界手機巨無霸都敗得先后被人收購的年代，小米的仗怎么能夠打得如此漂亮？他的供應(yīng)鏈模式毫無爭議的成為了2013年的十大創(chuàng)新模式之一。
【模式解讀】
1、產(chǎn)品定位：自己定位為蘋果的補缺者，采取了側(cè)翼戰(zhàn)為主要戰(zhàn)略形式，定位在手機“發(fā)燒友”這個市場，“為發(fā)燒友而生”!
2、營銷模式：最重要的營銷策略是采取饑渴營銷模式，沒有F碼有錢也未必能買到小米。在這個粉絲經(jīng)濟的互聯(lián)網(wǎng)時代，小米完全靠社交媒體、走的是電商路線，成本大大地降低，超高的性價比仍然有利潤。
3、盈利模式：小米賣手機，其實單獨的手機利潤并不高，關(guān)鍵賣增值服務(wù)、衍生產(chǎn)品，同時打造互聯(lián)網(wǎng)平臺來盈利。2013年小米還推出了一系列粉絲需求的產(chǎn)品：盒子、電視、路由等。可以預(yù)測，未來的小米將是依托粉絲經(jīng)濟賣的是智能生活。
4、供應(yīng)鏈模式：C2B預(yù)售+電商模式交易渠道扁平化+快速供應(yīng)鏈響應(yīng)+”零庫存”策略。C2B預(yù)售：在供應(yīng)鏈資金流上得到重要的保障，同時從傳統(tǒng)的賣庫存模式變革成賣F碼，而且還是饑渴營銷模式。整個交易過程徹底扁平化，只有線上的途徑才可以購買。然后通過需求集約來驅(qū)動后端的整個供應(yīng)鏈，后端的供應(yīng)鏈組織大概在2-3周內(nèi)滿足。這種供應(yīng)鏈模式對于小米來說幾乎“零庫存”管理，每一個動態(tài)的庫存都屬于顧客。
【行業(yè)價值】小米作為互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆傳統(tǒng)行業(yè)供應(yīng)鏈模式的革新者，將傳統(tǒng)手機這一“重資產(chǎn)供應(yīng)鏈組織模式”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拜p資產(chǎn)供應(yīng)鏈組織模式”。
二、阿里巴巴：社會化平臺供應(yīng)鏈整合模式
【背景】2013年馬云在物流供應(yīng)鏈領(lǐng)域可算吃大火了一把。先盤點2013年馬云與物流供應(yīng)鏈相關(guān)的大動作：
1、年初馬云宣布顛覆傳統(tǒng)銀行，在商流、物流基礎(chǔ)上延伸出來做供應(yīng)鏈金融服務(wù)。
2、4月29日，阿里巴巴5.86億美元購入新浪微博約18%股份。
5月10日，阿里巴巴2.94億美元投資高德地圖28%股份。
2、5月28日整合三通一達、順豐，啟動菜鳥網(wǎng)絡(luò)。
3、6月天貓將“八萬單車厘子＂C2B預(yù)售模式從美國賣到中國。
4、9月，馬云宣布將阿里大物流并入菜鳥。
5、11月初阿里巴巴“淘工廠”試運營，整合供應(yīng)鏈前端平臺。
6、雙11全面啟動的O2O戰(zhàn)略。
7、到年底的最后重要收官之作12月5日28億港幣投資海爾日日順。
這一切都可以看出馬云的整合化平臺供應(yīng)鏈整合步伐。
【模式解讀】阿里巴巴的整合模式完全是利用社會化的平臺進行整合，2013年是全面布局的一年，但這個布局可以看出是在織未來的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟時代的社會供應(yīng)鏈平臺的一張大網(wǎng)。
1、收購新浪微博，是從用戶需求角度，實現(xiàn)精準的用戶需求數(shù)據(jù)挖掘和精準電商前段營銷打埋下重要的手段，從供應(yīng)鏈角度是抓住用戶需求的前端。
2、淘寶+天貓等平臺控制的是商流，同時還有聚劃算等平臺。
3、支付、余額寶和阿里金融控制的是資金流。
4、啟動菜鳥整合快遞企業(yè)，同時在全國核心城市圈地，年底投資海爾日日順控制全國2800個縣級配送站、26000個鄉(xiāng)鎮(zhèn)專賣店、19萬個村級服務(wù)站，這一切都是布局中國電商物流的一張大網(wǎng)。
5、阿里巴巴的“淘工廠”試運營，這是以虛擬工廠供應(yīng)鏈模式：整合制造+代工，推動C2B的大戰(zhàn)略，這徹底看出了馬云的推C2B的決心。
6、最后用大數(shù)據(jù)將整個供應(yīng)鏈串起來，駕馭整個供應(yīng)鏈。
【行業(yè)價值】阿里巴巴的整合模式對行業(yè)來說是一把雙刃劍，積極的一面是通過互聯(lián)網(wǎng)思維來整合傳統(tǒng)物流供應(yīng)鏈平臺，能夠帶來意想不到的創(chuàng)新，對行業(yè)的發(fā)展起到重要推進著用，這也許會成就未來最大的社會化供應(yīng)鏈服務(wù)平臺。消極的一面是一個非專業(yè)供應(yīng)鏈的主導(dǎo)者，在資本的驅(qū)動下整合供應(yīng)鏈平臺，可能嚴重缺乏接地氣的風險。
三、海爾：C2B+DIY定制+扁平化敏捷制造+開放供應(yīng)鏈服務(wù)平臺模式
【背景】2013年海爾商業(yè)模式創(chuàng)新全球論壇上，63歲的張瑞敏對外宣稱：“你要么是破壞性創(chuàng)新，要么你被別人破壞”。海爾作為中國品牌、中國制造業(yè)的代表，開始了互聯(lián)網(wǎng)思維的創(chuàng)新。海爾對商業(yè)模式的探索主要兩方面：戰(zhàn)略和組織架構(gòu)。戰(zhàn)略上，變成了人單合一雙贏”的模式。所“人”就是員工，“單”就是員工的用戶，“雙贏”就是這個員工為用戶創(chuàng)造的價值以及他所應(yīng)該得到的價值。在這個理論下，海爾現(xiàn)在的8萬多員工一下子變成了2000多個自主經(jīng)營體的“小海爾”模式，一般最小的自主經(jīng)營體只有7個人，把原來的金字塔模式給壓扁了。
張瑞敏認為傳統(tǒng)制造必須移民互聯(lián)網(wǎng)：傳統(tǒng)企業(yè)要么觸網(wǎng)要么死亡！張瑞敏認為海爾這個千億級體量的“巨鯨”如何脫胎換骨，進行顛覆性的創(chuàng)新？在把自己打散，再聚合，“人單合一” 、“用戶全流程體驗”、“自組織”、“開放平臺”、“按單聚散”、“產(chǎn)品去商品化”、“價值交互”、“接口人”等新型海爾轉(zhuǎn)型的重點。
【模式解讀】
1、C2B+顧客需求DIY：C2B是以聚合消費者需求為導(dǎo)向的反向電商模式。以銷定產(chǎn)，零庫存的情況下先銷售然后進行高效的供應(yīng)鏈的組織，或者說供應(yīng)鏈的組織已經(jīng)完成，必須根據(jù)銷售的情況來決定生產(chǎn)的排布。C2B預(yù)售同時針對用戶加入個性化DIY元素，利用在海爾商城設(shè)立“立刻設(shè)計我的家”和“專業(yè)設(shè)計師”平臺實現(xiàn)買家的個性化創(chuàng)意。
2、實現(xiàn)以銷定產(chǎn)，2000多個自主經(jīng)營體的“小海爾”扁平化支撐，打造敏捷供應(yīng)鏈。
3、物流方面：海爾在全國共有83個倉庫，定制產(chǎn)品的生產(chǎn)下線到用戶家中控制在5~7天，目前海爾日日順已在全國建7600多家縣級專賣店,26000個鄉(xiāng)鎮(zhèn)專賣店,19萬村級聯(lián)絡(luò)站,2800多縣建立配送站,3000多條配送專線,6000多個服務(wù)網(wǎng)點,其運營策略：1）真正的庫存在路上；2）服務(wù)整合,送裝一體；3）一張物流網(wǎng)服務(wù)線上線下多渠道。
4、阿里投資海爾日日順后，海爾的供應(yīng)鏈平臺將陸續(xù)面向社會化，為整個電商物流服務(wù)。
【行業(yè)價值】2013年海爾的供應(yīng)鏈創(chuàng)新與變革模式，是中國制造、中國品牌互聯(lián)網(wǎng)化的典型代表，值得其他品牌參考學習。張瑞敏的“你要么是破壞性創(chuàng)新，要么你被別人破壞”的決心，可以看出如果中國的傳統(tǒng)制造再不轉(zhuǎn)型，未來的路將更的生存壓力。
四、一達通：海外電商供應(yīng)鏈服務(wù)平臺的典型模式
【背景】2013年海外電商成為一個新爆點，深圳一達通這家基于互聯(lián)網(wǎng)和IT技術(shù)的平臺商，為中小企業(yè)完成通關(guān)、金融、物流、退稅等外貿(mào)綜合供應(yīng)鏈服務(wù)平臺，2013年服務(wù)客戶達15000家，平臺交易額達40億美元，海關(guān)一般貿(mào)易出口統(tǒng)計全國排名第五，發(fā)放中小企業(yè)貿(mào)易融資累計55億人民幣。獲得國家發(fā)改委《電商示范城市外貿(mào)電商項目》、國家工信部《電子商務(wù)集成應(yīng)用項目》國家科技部《高新技術(shù)企業(yè)》等，總經(jīng)理魏強也被評為《第六屆深商風云人物》，一達通開創(chuàng)的“中小企業(yè)外貿(mào)綜合服務(wù)模式”，被國務(wù)院高度重視，總經(jīng)理魏強是今年六月副總理外貿(mào)形勢座談會重要匯報人之一，也是今年八月國務(wù)院常委會頒布“外貿(mào)國六條”中第四條：鼓勵外貿(mào)綜合服務(wù)企業(yè)為中小民營出口企業(yè)提供通關(guān)、融資、退稅等服務(wù)”的重點推動企業(yè)。廣東省委書記胡春華、省長朱小丹及深圳市領(lǐng)導(dǎo)前來視察，稱贊一達通是外貿(mào)服務(wù)新業(yè)態(tài)的典范，也是電子商務(wù)促進貿(mào)易便利化的有效創(chuàng)新。魏強說：一達通的使命是讓小企業(yè)享受大企業(yè)的服務(wù)，2017年前一達通立志成為交易額超千億美元的全球最大外貿(mào)綜合服務(wù)平臺。
【模式解讀】
1、打造海外電商一體化的供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺。
2、創(chuàng)新供應(yīng)鏈金融服務(wù)模式：通常情況銀行直接為企業(yè)做無抵押擔保的貿(mào)易融資，由于貸款周期短、手續(xù)繁，通常單筆超過500萬才可能有收益。而一達通的電子商務(wù)與金融的結(jié)合模式，使貸款可以批量化、數(shù)字化、電子化處理，讓無擔保無抵押的貸款成為現(xiàn)實。據(jù)悉這種模式已支持4000家小企業(yè)實現(xiàn)多次融資，融資金額幾乎不設(shè)下限，累計發(fā)放額超過12億元。由于免除了實物抵質(zhì)押，融資成本遠低于小額貸款。
3、商業(yè)模式上，傳不依托傳統(tǒng)的物流獲取利潤，而是從衍生出來的金融及其他增值服務(wù)盈利。
【行業(yè)價值】未來的海外電商物流供應(yīng)鏈平臺是主流趨勢，一達通已經(jīng)走在了前面。同時一達通有阿里巴巴的投資背景，未來很可能成為海外電商供應(yīng)鏈平臺的標桿。
五、上品折扣：打造全渠道模式下的O2O供應(yīng)鏈服務(wù)模式
【背景】上品折扣是一家大型品牌折扣連鎖賣場，經(jīng)過13年發(fā)展，上品折扣在北京已經(jīng)擁有8家實體門店，近兩年，隨著更多消費者的“屏幕轉(zhuǎn)移”，開始利用碎片化時間在手機等移動設(shè)備上進行購物，上品折扣也抓住這一消費行為的變化，啟動了對全渠道零售的布局。全渠道最大的挑戰(zhàn)就是供應(yīng)鏈運營協(xié)同，為什么上品能夠入圍，原因在上品作為小而美的O2O企業(yè)，他成功實現(xiàn)了線上、線下的供應(yīng)鏈雙線協(xié)同，他的成功模式值得其他O2O企業(yè)學習和借鑒。
【模式解讀】
O2O模式下的供應(yīng)鏈策略：
1、品類上：雙線一體化 7成貨品與門店共享。
2、中央采購體系，集中采購和庫存。
3、全面數(shù)據(jù)化管理：數(shù)據(jù)化后我們每一間店，門店庫存數(shù)據(jù)與線上實時同步。
4、不設(shè)配送中心，倉儲式門店直接給線上用戶發(fā)貨。
未來的傳統(tǒng)零售要做好電商，成敗就在供應(yīng)鏈！
【行業(yè)價值】O2O是2014年中國傳統(tǒng)零售與電商融合的重要之年，雖然上品不是國內(nèi)規(guī)模最大的O2O平臺，但他的模式完全具有學習和借鑒價值。包括某些大型線上線下O2O平臺，他們都沒有完全實現(xiàn)。
六、順豐優(yōu)選：生鮮、農(nóng)產(chǎn)品直供供應(yīng)鏈模式的標桿
【背景】2013年，快遞大佬王衛(wèi)暗藏的重大黑馬電商順豐優(yōu)選全線發(fā)力，短短1年的時間經(jīng)過了7次重要擴張。在12月1日，宣布上線以來規(guī)模最大的一次擴張，常溫品類擴展至全國，凡是順豐速運可到達的地方都將成為順豐優(yōu)選的服務(wù)范圍，如此順豐優(yōu)選也正式成為全國性食品電商。12月18日，宣布開通地方特色館，全面打造農(nóng)產(chǎn)品電商直供平臺。
順豐優(yōu)選的平臺品類定位在高附加值產(chǎn)品，高客單價降低了單位訂單的物流成本的虧損風險，然后配合季節(jié)性的直供模式，荔枝、大閘蟹等季節(jié)性產(chǎn)品的預(yù)售直供，逐步形成了一個依托于快物流服務(wù)為載體的直供生鮮的電商供應(yīng)鏈服務(wù)平臺。短短一年半的時間成為了中國冷鏈電商的標桿，今年雙十一期間順豐優(yōu)選的銷售額增長了2672%、訂單量增長了1727%。這一些列的擴張真正讓中國生鮮電商刮目相看。
【模式解讀】
順豐優(yōu)選的模式對于新型農(nóng)產(chǎn)品直供模式的成功典范，總結(jié)他的模式絕對有意義！
1、品類上定位在高附加值產(chǎn)品，高客單價降低了單位訂單的物流成本的虧損風險。
2、季節(jié)性上品采取C2B預(yù)售+直供模式，如荔枝、大閘蟹等季節(jié)性產(chǎn)品。
3、物流：依托于順豐速運大網(wǎng)的速度，實現(xiàn)全國全網(wǎng)高速覆蓋。
4、開通地方特色館，打通全國各地的特產(chǎn)直供平臺，擁有重大的市場潛力。
【行業(yè)價值】2014年是農(nóng)產(chǎn)品電商全面爆發(fā)的一年，面臨著國家城鎮(zhèn)化發(fā)展的戰(zhàn)略和農(nóng)村土地改革的政策，未來C2B預(yù)售+農(nóng)產(chǎn)品基地直供模式+快速供應(yīng)鏈服務(wù)模式將成為主流，吃貨是一個大市場，14億人口的基數(shù)，擁有重大的市場潛力。
七、海底撈：餐飲連鎖供應(yīng)鏈平臺化模式
【背景】海底撈，一個以“好火鍋自己會說話”作為唯一廣告詞的火鍋店，“服務(wù)好”，似乎是消費者一致的好評，在此話題下人們可以舉出一系列的實例和感動；同時也引起同行或服務(wù)類企業(yè)的紛紛學習與效仿?！胺?wù)好”背后需要一系列的管理體系做支撐，其中海底撈的供應(yīng)鏈運營體系功不可沒。海底撈的供應(yīng)鏈運營體系，這也是你不知道的海底撈秘密。海底撈旗下的蜀海投資是海底撈供應(yīng)鏈的核心運營機構(gòu)，2013年海底撈的后臺供應(yīng)鏈真正實現(xiàn)了全國全網(wǎng)平臺化服務(wù)，集中化采購、集中化中央廚房處理，海底撈的整個供應(yīng)鏈成為傳統(tǒng)餐飲領(lǐng)域供應(yīng)鏈標桿企業(yè)一點不為過。
【模式解讀】
1、采購與庫存管理：海底撈末端門店幾乎是零庫存（庫存僅供當天消費），每天的由各個門店報送需求后，后臺系統(tǒng)全程可視，匯總后下達采購及生產(chǎn)任務(wù)，整個供應(yīng)鏈系統(tǒng)實現(xiàn)的快速響應(yīng)機制。
2、時蔬基地直供：海底撈全國都有自己的直供蔬菜基地，基地的種植計劃與前端門店的計劃完全協(xié)同，基地的每種蔬菜的播種、采摘都有嚴格的時間計劃，也就是基地種植的才什么時候上餐桌都有嚴格的計劃。
3、物流：海底撈在全國建立了多個物流中心+中央廚房，集中統(tǒng)一的冷鏈物流配送是其核心，值得注意的是為了保障冷鏈不斷鏈，海底撈的物流配送門店是親自到樓下取貨，而不是物流企業(yè)送進店，這樣有效的保障食品安全。
4、海底撈的供應(yīng)鏈內(nèi)涵：盡量向供應(yīng)鏈的后端移動，實現(xiàn)規(guī)?；芾砗托б妫粚⑸a(chǎn)與服務(wù)剝離，分別實現(xiàn)標準化和人性化管理，從而有可能達到各自的最優(yōu)。這也許是海底撈的商業(yè)邏輯。
【行業(yè)價值】餐飲連鎖的供應(yīng)鏈是最難運營的體系，海底撈的成功不僅僅是前臺的貼心服務(wù)，如果沒有后臺供應(yīng)鏈的支撐，海底撈不會有成功的今天。集中中央廚房式供應(yīng)鏈體系，打造集中采購+直供的供應(yīng)鏈模式，是餐飲連鎖參考學習的標桿。
八、汽車之家：潛在的新型汽車供應(yīng)鏈渠道平臺
【背景】特別舉汽車之家這個案例，并非是說汽車之家已經(jīng)滲透供應(yīng)鏈服務(wù)，汽車之家雖然今年年底成功IPO，其實他本質(zhì)上是一個互聯(lián)網(wǎng)媒介平臺，還真正談不上供應(yīng)鏈服務(wù)。為什么要舉汽車之家這個例子呢？
1、2013年雙11，汽車之家當日預(yù)售汽車達17776輛，訂購總額達26.43億，這個勢頭可以看出未來汽車預(yù)售模式獲獎成為主流。
2、在日本，馬自達已經(jīng)實現(xiàn)“預(yù)售訂單式生產(chǎn)”的模式，渠道扁平化，實現(xiàn)制造商與訂車顧客的直接溝通，這也許將成為主流。
3、汽車之間未來將從傳統(tǒng)的媒介營銷，向大數(shù)據(jù)的精準營銷發(fā)展，這也將重新定義供應(yīng)鏈的驅(qū)動模式。
【模式解讀】
未來的汽車渠道供應(yīng)鏈模式或許將是：
汽車C2B訂車后生產(chǎn)供應(yīng)鏈模式+渠道扁平化+精準營銷
【行業(yè)價值】
特別將汽車的案例納入八大創(chuàng)新案例，主要是看出互聯(lián)網(wǎng)時代，傳統(tǒng)汽車渠道模式可能存在的變化趨勢，或許在未來的2-3年真有這個變數(shù)。
【綜述】
總結(jié)2013年的八大供應(yīng)鏈創(chuàng)新案例，不難看出，不管是制造業(yè)、傳統(tǒng)零售、還是電子商務(wù)，都是被互聯(lián)網(wǎng)催生下，供應(yīng)鏈模式都在發(fā)生顛覆性的變革。幾個關(guān)鍵詞大家要牢記：
渠道扁平化、C2B 、平臺化、快速響應(yīng)、直供、零庫存、精準營銷
其實2013年很多中國企業(yè)的供應(yīng)鏈都在變革和創(chuàng)新，猶豫各種因素可能會未發(fā)覺或收集全面，不足之處請多包涵。我們試著整理出這一年的供應(yīng)鏈創(chuàng)新案例，主要是幫助行業(yè)匯總分析，讓給多同行或企業(yè)家看到新模式的變化。
讓我共同期待2014年的中國企業(yè)供應(yīng)鏈的創(chuàng)新！
