隨著煤炭交易環(huán)節(jié)的各類“壁壘”被打破，供需雙方網(wǎng)上“面對面”交易模式得到普及，活躍山西多年的“煤販子”正在消失
"你看，我們想買煤只要點這個'應單'就可以了，應了單后，這10萬噸原煤的買賣就算是做成了！"1月5日，靈石盛旺洗煤廠老板牛威坐在自己的辦公室里，通過電腦登錄中國（太原）煤炭交易中心電子交易平臺，完成了自己廠子里一筆10萬噸原煤的采購任務。接下來，他只需要通過網(wǎng)上賬戶把貨款打給供方山西焦煤集團，這批煤炭就能很快運到自己的廠子里。
記者了解到，近段時間以來，一向以"重厚黑粗"形象示人的山西煤炭，正在市場新環(huán)境的助推下，朝著"一鍵啟動"、電子交易、簡單高效和現(xiàn)代物流的方向迅速轉(zhuǎn)化。在剛剛結束的2015年度太原煤炭交易會上，用互聯(lián)網(wǎng)思維重整產(chǎn)業(yè)供應鏈，打造從線上到線下的標準電商平臺，已成為與會人士對煤炭產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一致判斷。簡言之，就是借助電商平臺推動煤炭交易，減少流通環(huán)節(jié)損耗和加價環(huán)節(jié)，實現(xiàn)煤炭生產(chǎn)商向消費商的無中間環(huán)節(jié)直接供應。專家認為，隨著供需雙方的網(wǎng)上"面對面交易"，曾經(jīng)活躍多年的中間貿(mào)易商將失去操作空間。
買煤，心塞啊
作為山西省眾多煤炭行業(yè)從業(yè)者中的一員，牛威經(jīng)營洗煤廠已經(jīng)有了十五六個年頭了，年生產(chǎn)能力達到80萬噸。過去，他的買煤方式五花八門，有自己建立的企業(yè)關系，有通過熟人介紹的，但人這個因素往往靠不住，他辛苦維系的關系經(jīng)常因為調(diào)動、離職等等原因就不知所終了，他還得重新來找。煤炭貿(mào)易商，俗稱“煤販子”也是必須找的。過去，光有煤炭合同還不行，還得能批下來煤炭銷售票、公路煤炭準銷證等等票據(jù)，這些手續(xù)，他一個小廠子很難辦下來，就得依靠“有關系”的中間商來搞定。中間這些費用花下來，早已比合同價高出了一大截子。要趕上煤炭市場火爆，他還得花更高的價錢才能搞定這一切。
鐵路運力歸口管理，也是過去橫在煤市供需雙方中間的一大鴻溝。長期以來，煤炭鐵路運力持續(xù)緊張，因此，為了保證重點煤炭企業(yè)的重點合同，山西省所有鐵路運力全部進行歸口管理，企業(yè)需向相關部門提前申請并通過申批后才能裝煤上車。也就是說，買家與煤炭企業(yè)簽了合同還不行，沒有車皮也是白搭。而小企業(yè)、小用戶在運力申請上根本無法和大企業(yè)、大用戶相競爭，由此，“跑車皮”這一行話成為山西煤炭領域流行了幾十年的口頭禪，而“跑車皮”的過程也養(yǎng)肥了一大波被稱為“煤販子”的中間食利者。在這樣的市場環(huán)境下，想實現(xiàn)供需雙方“面對面”交易、實打?qū)嵍▋r，難上加難。
買煤，上網(wǎng)啊
延續(xù)了多年的行業(yè)痼疾，在2014年年底卻悄然化解。去年下半年，在“發(fā)揮市場對資源配置的決定性作用”的大前提下，首先是全國鐵路運力取消了歸口管理。所有企業(yè)均可平等地向12306鐵路貨運平臺提交運力申請，系統(tǒng)則全部通過電腦進行運力分配，“車皮”壁壘不攻自破。隨后，山西省發(fā)布公路煤炭運銷體制改革，取消9大項涉煤票據(jù)，同時取消了橫亙在公路運煤通道上的大小關卡，“花錢通關”成為往事。由此，供需雙方自主交易、快速交易的各項阻礙掃除，“一鍵搞定”成為可能。
牛威的買煤方式從此改變。從煩惱心塞的“線下”轉(zhuǎn)到一目了然的“線上”，是他主動、迫切、快速的消費選擇。作為山西省全力打造的大宗商品第三方電子交易平臺，中國（太原）煤炭交易中心電子交易平臺由此迎來了若干像牛威這樣的煤炭用戶。“在這里，省內(nèi)五大煤企待交易煤炭均以掛單的形式向外銷售，只要成為該平臺的注冊交易商，你就可以通過平臺進行應單，完成交易！”牛威向記者展示了“網(wǎng)上交易”的操作過程。用戶可以在平臺上查看每筆掛單的煤種、熱值、產(chǎn)地、價格等相關信息。如果符合預期，點擊“應單”后按照交易界面提供的指引操作，即可完成交易。
“大象”初顯形
其實，已于2012年初便上線運行的中國（太原）煤炭交易中心電子交易平臺，就是山西省建設煤炭市場化交易新平臺、探索煤炭交易新模式的一大標志性動作。尤其是現(xiàn)在，當煤炭市場壁壘被紛紛推倒之后，完全運用互聯(lián)網(wǎng)思維打造的煤炭電子交易平臺，也終于迎來了它“怒放”的那一刻。
作為國內(nèi)唯一擁有“國”字號頭銜的電子交易平臺，中國（太原）煤炭電子交易平臺在上線之初便通過國內(nèi)最先進的電子交易服務、大容量信息服務以及完備豐富的金融服務，搶占了煤炭“電商”的“制高點”。目前平臺已吸引到注冊交易商共9615戶，遍及31個省市區(qū)，并由此成為目前國內(nèi)注冊交易商最多、現(xiàn)貨交易量最大的煤炭電子交易平臺。在這里，匯聚了省內(nèi)外主要煤炭企業(yè)的絕大部分產(chǎn)能供應及重點用戶，供需雙方通過網(wǎng)上見面的方式，即可完成合同簽訂、貨款結算等一站式服務。同時，中心網(wǎng)站、手機客戶端、微信平臺等新媒體方式可以向用戶推送海量服務信息。用戶也可以通過這里享受到“私人定制”般的平臺支持。
“線下”改“線上”
記者了解到，在“互聯(lián)網(wǎng)時代”的推動下，神華集團、中煤集團等行業(yè)巨頭也已悄然進入網(wǎng)上交易模式。去年5月，中煤集團自主研發(fā)的中煤商務就正式啟動并上線運營。中煤宣稱，該平臺通過對供應鏈進行整合和優(yōu)化，集成在線交易、實時查詢、供應鏈金融服務以及對重點客戶的供應鏈嵌入等多種功能。而神華集團的動作要更早一些。2013年5月，神華集團自主開發(fā)的電子交易平臺就正式上線交易。
顯然，煤炭交易進入電商時代，將引導上下游供應鏈發(fā)生深刻變化。“通俗點說，就是要通過減少中間獲利環(huán)節(jié)，最終實現(xiàn)出廠價上漲，零售價下跌。”山西恒信達能源研究中心老總董耀民甚至表示，隨著供需雙方在網(wǎng)上的直接見面議價，煤炭市場格局將由過去的煤企——中間貿(mào)易商——物流——用戶四級交易環(huán)節(jié)簡化為煤企——物流——用戶三級環(huán)節(jié)。未來十年，從事中間環(huán)節(jié)操作的煤炭貿(mào)易商或?qū)⒄w消失。
一起做網(wǎng)店
“‘十三五’時期，隨著我國轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式，調(diào)整經(jīng)濟結構和能源結構，煤炭消費強度將大大減弱。產(chǎn)能過剩、進口沖擊等現(xiàn)有矛盾仍然將持續(xù)發(fā)生影響。在這種大背景下，過去粗放簡單的煤炭發(fā)展模式必然被淘汰，更現(xiàn)代、更精準、更高效的經(jīng)營方式將占據(jù)主導地位。”中國（太原）煤炭交易中心主任曲劍午表示，在“經(jīng)濟‘新常態(tài)’下，傳統(tǒng)煤炭產(chǎn)業(yè)要想爭得市場主動權，就必須用先進的互聯(lián)網(wǎng)思維來改造自己。開“網(wǎng)店”是產(chǎn)業(yè)升級可期的一條出路。
北京工商大學證券期貨研究所所長胡俞越也認為，目前以BAT（百度、阿里巴巴、騰訊）為代表的消費互聯(lián)網(wǎng)體系已經(jīng)完成基本發(fā)展，進入激烈競爭時代，而包括原油、煤炭等大宗商品在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)體系才剛剛起步，尚有大量的發(fā)展空間。煤炭電子交易的核心就是借助電商平臺推動電商交易，通過“線上交易、線下物流”的方式，減少流通環(huán)節(jié)損耗和加價環(huán)節(jié)，實現(xiàn)煤炭生產(chǎn)商向消費商的無中間環(huán)節(jié)直接供應。這一全新的電商交易模式或?qū)崿F(xiàn)煤炭出廠價格穩(wěn)中有升、終端銷售價格相對平穩(wěn)甚至穩(wěn)中有降的局面。一旦產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大勢形成，現(xiàn)代、高效的煤炭市場交易環(huán)境也將顯現(xiàn)在我們面前。
