托比網(wǎng)獲悉，近日滿幫集團宣布前紅星美凱龍總裁李斌已正式加盟，擔任滿幫能源事業(yè)群總裁，直接向滿幫集團聯(lián)席總裁、貨車幫CEO羅鵬匯報。
作為公路物流互聯(lián)網(wǎng)信息平臺，滿幫集團擁有520萬司機會員、125萬貨主會員。目前，滿幫正逐漸將業(yè)務(wù)領(lǐng)域從車貨匹配拓展至綜合物流服務(wù)平臺，積極布局會員、交易、自營、車后、能源、金融等9大事業(yè)群。滿幫車油業(yè)務(wù)于2017年9月正式上線，通過接入優(yōu)質(zhì)油站資源，為卡車司機、物流企業(yè)和車隊提供優(yōu)惠便捷的加油服務(wù)，服務(wù)范圍覆蓋全國近30個省市自治區(qū)。
“滿幫在目前所處的互聯(lián)網(wǎng)+物流賽道中已處于絕對領(lǐng)先的位置?！?李斌在談到加盟滿幫時表示，“而單就‘油’來說，長途貨車燃油消耗占總運營成本的30%以上，是亟待優(yōu)化的環(huán)節(jié)。市場想象空間很大，而用戶對于互聯(lián)網(wǎng)的認知和應(yīng)用卻處于相對初級的層面。如何從這一領(lǐng)域去突破，降低行業(yè)成本、提升行業(yè)效率是很有挑戰(zhàn)性的工作?！?/p>
李斌認為，如何利用互聯(lián)網(wǎng)工具去實現(xiàn)線上與線下的真正融合，為用戶創(chuàng)造最大的價值，是所有行業(yè)都要面臨的問題。正如實體零售與線上結(jié)合創(chuàng)造出“新零售”，油品行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的時間和窗口期也已到來。隨著中國油品市場逐步開放，競爭也將日益激烈，互聯(lián)網(wǎng)和技術(shù)不斷融入，未來市場格局或?qū)⒈淮蚱啤?/p>
“車油在集團業(yè)務(wù)中是核心戰(zhàn)略業(yè)務(wù)的定位。因為加油是用戶除了車貨匹配之外最高頻的應(yīng)用場景，甚至它可能比車貨匹配更高頻。所以，車油業(yè)務(wù)做好之后，將能加深平臺用戶粘性，促進車貨匹配平臺更好的發(fā)展。從業(yè)務(wù)內(nèi)部來講，車油與車貨匹配是相互促進的關(guān)系，而不是消耗關(guān)系。”李斌表示，“也正是因為滿幫集團擁有數(shù)百萬的用戶運營群體，我們才擁有切入這個市場的天然優(yōu)勢。而利用平臺能力，滿幫也將撬動和重構(gòu)車油的價值鏈，促進行業(yè)效率的提升。
李斌曾在榮事達和蘇寧云商分別有過超過10年的工作經(jīng)歷。在蘇寧期間，李斌先后擔任彩電事業(yè)部、通訊事業(yè)部總經(jīng)理，實現(xiàn)蘇寧在彩電、手機板塊跨越式突破。2011年起，他擔任蘇寧運營總部執(zhí)行總裁，帶領(lǐng)蘇寧易購實現(xiàn)從0到1的突破，做到中國電商行業(yè)前三名。2016年起，李斌擔任上市公司紅星美凱龍總裁，探索傳統(tǒng)行業(yè)轉(zhuǎn)型、線上線下相互賦能之路。
