B端汽車產(chǎn)業(yè)鏈SaaS服務商“易捷好車”獲數(shù)千萬A輪融資

Cinsi 托比網(wǎng) 2017-09-20 10:43:18

托比網(wǎng)9月20日訊  近日,汽車B2B電商+服務平臺廣州易捷好車信息科技有限公司(簡稱:“易捷好車”)宣布完成由太平洋網(wǎng)路領投、九域匯跟投的數(shù)千萬元A輪融資。此輪融資資金將主要用于優(yōu)化易捷好車汽車新零售技術平臺,加強大數(shù)據(jù)、云計算與人工智能等技術應用,幫助經(jīng)銷商進行系統(tǒng)化、品牌化升級等方面。據(jù)悉,早在2015年9月,易捷好車就曾獲雷雨資本(微投VChello)的天使輪融資,2016年8月獲清風云起資本Pre-A輪融資。

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易捷好車CEO潘英表示,未來汽車新零售將以用戶和場景為核心,汽車交易的消費周期將延長至整個汽車使用周期,在這期中,要在不同場景下為客戶提供個性化服務的定制方案,就需要在大數(shù)據(jù)和人工智能的技術手段加持下與上游供應鏈端合作服務客戶。而目前,很多三四五線城市汽車經(jīng)銷商雖具備很強的獲客能力,但在品牌背書、車源、金融產(chǎn)品及售后資源整合等供應鏈方面有剛需。因此,易捷好車作為B2B撮合交易平臺,通過與上游供應鏈企業(yè)合作,可掌握三四五線城市小微汽車經(jīng)銷商資源,充當“管道”的角色服務汽車流通環(huán)節(jié)。

領投方太平洋網(wǎng)絡財務副總裁甘中輝也表示,近幾年隨著汽車消費迅速向三四五線城市下沉,汽車零售格局將再次變革,互聯(lián)網(wǎng)已成為影響消費者購車決策主要渠道因素。

據(jù)托比網(wǎng)記者了解,近年來,隨著一二線城市汽車保有量的飽和,限購政策和共享出行發(fā)展,新車/二手車銷售增速放緩。據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示,2017上半年乘用車累計銷量已同比下跌0.2%。但三四線城市的銷售量卻在上升,逐漸匯集超過50%以上銷量。在三四線下沉市場中,傳統(tǒng)的4S店和汽車經(jīng)銷商的銷售網(wǎng)絡并不完善,有極大的整合空間。

而成立于2014年10月的易捷好車,基于之前為B端用戶提供的SaaS平臺和撮合車源交易服務積累下來的數(shù)據(jù),從技術方面切入,通過分析用戶在用車的各個階段和場景下的需求數(shù)據(jù),與包括車險、汽車消費金融、汽車后市場服務等全產(chǎn)業(yè)鏈上的供應商合作,為用戶提供個性化的用車解決方案。其致力于打造汽車全供應鏈平臺,為全國三四線城市小微汽車經(jīng)銷商提供車源交易擔保、金融服務、批量定制及物流、智能化客戶關系管理系統(tǒng)等一站式集成服務,并在每個環(huán)節(jié)用自己的數(shù)據(jù)積累對接供應商。

此外,除了對TO B端產(chǎn)品的技術升級之外,易捷好車TO C端產(chǎn)品也在內測過程中,C端產(chǎn)品上線后為B端合作方提供新的線上渠道,布局終端交易。

據(jù)悉,為了優(yōu)化用戶體驗,易捷好車首先線上線下明碼標價,解決信息不對稱問題。在線上,通過與用戶信息互動,做到信息的及時性和準確性,在交互中結合場景和需求為用戶“貼標簽”,為后期更精準地提供個性化的信息推薦,促進用戶在汽車周邊產(chǎn)品上的消費。在線下,通過汽車新零售平臺在時間和空間的匹配度上下功夫。線下合作汽貿網(wǎng)點的布局主要根據(jù)可提供服務的半徑和項目決定,在地緣優(yōu)勢的基礎上盡可能地增加交易和售后SKU。合作網(wǎng)點收集到的數(shù)據(jù)也將反哺到線上數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)。

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