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縱觀國內B2B電子商務平臺，以貿易資訊起家，靠收取會員+廣告費的模式在發(fā)展了10幾年之后貌似碰到了天花板，在國內以淘寶為首的C2C，以天貓、京東商城、當當、國美、蘇寧為代表的B2C，以及海外亞馬遜、ebay等在線交易電子商務模式內外夾擊之下，發(fā)展步履維艱。而近幾年通過paybal、支付寶等在線支付工具實現(xiàn)在線擔保交易的網(wǎng)絡零售業(yè)務，在解決了在線下單、支付以及快遞發(fā)貨的標準化流程之后率先搶占了在線交易的制高點，取得了井噴式的爆發(fā)增長。在阿里巴巴、京東等電商巨頭連續(xù)推出了3年雙11、雙12購物節(jié)電商大戰(zhàn)之后，以阿里巴巴為代表的開放平臺型電商率先迎來了1萬億交易額的井噴數(shù)據(jù)，而以京東為代表的垂直電商也開始走向了自建物流的類亞馬遜供應鏈之路。

2013年，是B2B轉型走向交易的歷史元年，在這一年里阿里巴巴國際外貿平臺通過之前已經(jīng)收購的一達通中小企業(yè)外包服務平臺率先推出了B2B外貿服務在線交易系統(tǒng)，并且成立了阿里國際物貿平臺事業(yè)部，借由蟻貿寶提供第一站式第三方物流代理服務，劍指國際貿易B2B在線交易轉型，而主打內貿平臺的阿里巴巴中文站也頻出大招，陸續(xù)推出工業(yè)品商城在線批發(fā)采購交易的線上品牌大宗采購交易會以及開放第三方商業(yè)服務平臺，并且其默默耕耘兩年時間主打陸運專線及零擔運輸?shù)陌⒗镂锪鞣掌脚_，在整合了3000余家大型物流企業(yè)，覆蓋200個城市，300個網(wǎng)點，3000多條陸運專線之后也在今年開始爆發(fā)，其依托阿里巴巴中文站貨主在線發(fā)貨下單量已經(jīng)突破每日4萬擔，并且以每日3000-4000單的數(shù)量級增長。而創(chuàng)立之初以中小額外貿訂單在線交易創(chuàng)新模式，靠收取交易傭金為主要收入來源的敦煌網(wǎng)，也推出了外貿、物流代理商業(yè)服務開放平臺，都標志著B2B的轉型信號。

所有的信息表明，B2B電子商務平臺轉型在線交易平臺，除了解決在線支付工具、信用擔保交易、貿易代理服務、以及金融融資之外，要解決的大宗物流的在線交易問題是最難以解決，并且難以標準化、在線化的最后一塊短板，誰能夠通過整合社會化物流資源來實現(xiàn)個性化、差異化貿易代理及物流代理服務，并且一站式匹配物流服務商，可以說，就解決掉了B2B大宗貿易在線交易的最后一塊短板，使得整個貿易B2B在線交易變成真正意義上的一站式交易型電子商務平臺，這就是為什么需要物貿一體化結合發(fā)展，本質上是物貿不分家。

我們先來看一下阿里巴巴國際對于“物貿一體化”所做的解釋和定義：阿里巴巴物貿一體化服務是針對不同類型的訂單（樣品單、試訂單、常規(guī)訂單、大單）提供的一站式物流、貿易等綜合解決方案，通過集約化操作，最大程度降低成本，促成訂單成功交易。小額訂單物貿服務主要包括海運專線（包括一體化的進出口貿易代理服務）、以及可發(fā)往全球的國際快遞服務。下面是我個人給出的定義：物貿一體化是指在貿易電商在線交易環(huán)節(jié)、在線交易基礎之上，為買賣雙方提供標準化外貿代理一站式外貿服務，以及可視化選擇性價比較高的最佳物流解決方案，包括外貿單證、結算、貿易代理、融資、報關商檢、以及國際物流服務，包括倉到門、門到門等包括海運、集拼、整拼、整柜、堆場碼頭、空運專線、快遞專線、報關商檢、鐵路運輸、多式聯(lián)運、陸運專線、零擔運輸、整車運輸、國內外倉儲配送等一站式物貿全程服務，掌控從貿易到物流全程可控信息流、資金流、物流的一站式物貿在線交易服務，降低貿易及物流代理服務成本，實現(xiàn)貿易利益最大化的貿易物流一體化一站式服務電子商務平臺。
綜上所述，隨著國內以B2C2C在線交易電商平臺的井噴發(fā)展，倒逼上游制造、采購批發(fā)供應鏈的B2B電商平臺開始從資訊、供求發(fā)布業(yè)務撮合平臺逐步轉型向在線交易平臺發(fā)展，在不久的未來物貿B2B平臺轉型在線交易，需要解決物貿一體化標準化的問題，徹底解決信息流、資金流、物流“三流統(tǒng)一”的物貿一體化電子商務平臺，才能將貿易整合環(huán)節(jié)變成可控的一站式在線交易平臺模式，這是徹底的商業(yè)模式革命。
B2B在線交易電商平臺新一輪軍備競賽三國演義，逐鹿中原，鹿死誰手，拭目以待。
案例一：阿里巴巴國際物貿平臺