隨著移動互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，消費者的消費渠道、消費習慣已經(jīng)發(fā)生了很大的改變。在過去幾年，美團、餓了么等以外賣為主的移動平臺發(fā)展很迅猛。
“過去幾年，我們的堂食每年都有略微下降，但是在外賣市場上有比較大幅度的增長。外賣在整個中國餐飲行業(yè)的占比大概是10%，但是未來的增長速度將可能達到傳統(tǒng)餐飲的兩倍到三倍?！闭婀Ψ虿惋嫻芾碛邢薰径麻L兼總裁潘宇海不久前在一次論壇上向中國經(jīng)濟時報記者在內(nèi)的聽眾表示。
消費方式的變遷是互聯(lián)網(wǎng)時代的大勢所趨和縮影。云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能、自動駕駛等新型數(shù)字經(jīng)濟正在形成，已經(jīng)加快了與經(jīng)濟社會各領(lǐng)域的滲透和融合，從而推動了技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級和經(jīng)濟轉(zhuǎn)型。
積極擁抱智慧行動
數(shù)字技術(shù)革命正在世界范圍內(nèi)推動社會生產(chǎn)方式向數(shù)字化轉(zhuǎn)型，對整個經(jīng)濟體系產(chǎn)生滲透和重構(gòu)。如何將數(shù)字技術(shù)與企業(yè)自身轉(zhuǎn)型升級實際相結(jié)合呢？
作為全球最大的商用車制造商之一，沃爾沃集團的研究認為，數(shù)字化正在加速推動商業(yè)運輸中三大趨勢的發(fā)展，即電動化、自動化和網(wǎng)聯(lián)化。隨著運輸業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型、不同類型的實體，如電器、機械、車輛甚至運輸基礎(chǔ)設(shè)施之間相互互聯(lián)，使新的功能更有可能出現(xiàn)，先前單獨的活動如今可以互聯(lián)、整合和重組，從而增加彼此的聯(lián)系。這對行業(yè)的產(chǎn)量、質(zhì)量和生產(chǎn)效率都可以帶來重大的積極影響。交通運輸行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型還為智能汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展和“把交通出行作為服務(wù)”的理念奠定了基礎(chǔ)。
如今，許多傳統(tǒng)企業(yè)正在著手開展數(shù)字化轉(zhuǎn)型，通常來說有兩大目標：實現(xiàn)供應(yīng)鏈和內(nèi)部流程的自動化；通過開發(fā)數(shù)字化產(chǎn)品和服務(wù)來推動創(chuàng)新。然而，領(lǐng)先的數(shù)字化企業(yè)，比如谷歌、亞馬遜、阿里巴巴等，已經(jīng)遠遠超越了這個階段，實現(xiàn)徹底重塑企業(yè)的運營體系。
在歷史潮流面前，積極擁抱數(shù)字化需要智慧。波士頓咨詢公司的研究認為，一套數(shù)字化戰(zhàn)略不可能適用于所有類型的企業(yè)，但所有企業(yè)在數(shù)字化時代都能夠找到更好的方式來思考并制定戰(zhàn)略。雖然市場規(guī)模、市場細分和成本管控的戰(zhàn)略概念仍然成立且十分重要，這意味著傳統(tǒng)的概念評估方式——每三到五年為一個規(guī)劃周期——已經(jīng)過時。
專家認為，商業(yè)模式的改變需要從根本上對組織進行重新設(shè)計和升級。而在數(shù)字化時代，激活和重塑領(lǐng)導(dǎo)層的思維方式、重新設(shè)計組織架構(gòu)、打造數(shù)字化人才團隊、打造數(shù)字化文化等可以對組織機構(gòu)進行賦能。同時，在數(shù)字經(jīng)濟時代，政府職能轉(zhuǎn)變的數(shù)據(jù)驅(qū)動特征更為明顯，政府數(shù)據(jù)透明開放將更好地服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
破除障礙著眼長期
目前，我國制造業(yè)企業(yè)所處發(fā)展階段參差不齊，其數(shù)字化轉(zhuǎn)型既包括處于較低發(fā)展階段的企業(yè)提高信息化水平，也包括處于較高發(fā)展階段的企業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化。在有關(guān)部門引導(dǎo)和支持下，我國制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型已經(jīng)取得了一定成效，數(shù)字化、集成互聯(lián)、智能協(xié)同水平持續(xù)提高，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用規(guī)模不斷擴大。
對于我國制造業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，國務(wù)院發(fā)展研究中心創(chuàng)新發(fā)展研究部研究員沈恒超最近的研究認為，缺乏權(quán)威的數(shù)據(jù)標準、數(shù)據(jù)安全問題有待解決、數(shù)據(jù)開放與共享水平有待提高、技術(shù)基礎(chǔ)與信息基礎(chǔ)設(shè)施相對薄弱、對就業(yè)將產(chǎn)生嚴峻挑戰(zhàn)等問題仍存在，阻礙著制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進一步深入。
沈恒超建議，有關(guān)部門應(yīng)該完善支持鼓勵政策，促進工業(yè)數(shù)據(jù)標準建設(shè)與應(yīng)用，加強數(shù)據(jù)安全保護，支持核心技術(shù)攻關(guān)，增強信息基礎(chǔ)設(shè)施支撐能力，推進國際合作，與再就業(yè)培訓、社會保障體系實現(xiàn)統(tǒng)籌規(guī)劃。
中國已成為僅次于沃爾沃全球總部所在地瑞典的第二大市場。面對數(shù)字時代的機遇與挑戰(zhàn)，沃爾沃的研究認為，數(shù)字時代中國汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展需要從三方面入手：首先，采用智能聯(lián)網(wǎng)車輛綜合政策，推動商業(yè)運營和技術(shù)發(fā)展的公平競爭。其次，創(chuàng)造穩(wěn)定和可預(yù)測的立法環(huán)境，助力新能源汽車可持續(xù)發(fā)展，并確保所有參與者的平等地位。再次，采用立足全局、涵蓋多方的政策視角，推動車輛的數(shù)字化進程，并妥善解決相關(guān)的法律和政策問題。
數(shù)字化轉(zhuǎn)型是一項長期的戰(zhàn)略行動，需要長期投入和著眼于企業(yè)的長期績效提升。清華大學經(jīng)濟管理學院副教授李東紅提醒，積極擁抱數(shù)字化轉(zhuǎn)型的企業(yè)要警惕五大陷阱。它們分別是：戰(zhàn)略陷阱：把提供數(shù)字化解決方案作為新增長點；組織陷阱：寄希望信息化部門承擔數(shù)字化轉(zhuǎn)型重任；工具陷阱：以為引進數(shù)字化工具就萬事大吉；治理陷阱：以為抓到數(shù)據(jù)就占了優(yōu)勢；業(yè)績陷阱：以為數(shù)字化轉(zhuǎn)型能夠立竿見影。
