沃爾瑪（NYSE:WMT）因2016年花費33億美元收購Jet.com而受到批評，因為Jet.com是一個無利可圖、未經(jīng)驗證的電子商務(wù)網(wǎng)站，不過許多人認為，真正的目的是因為Jet.com的創(chuàng)始人、電子商務(wù)天才Marc Lore以5.45億美元的價格將自己的Quidsi賣給了亞馬遜（Amazon.com）（NASDAQ:AMZN）。
但現(xiàn)在，僅僅過了三年多，這家零售商的電子商務(wù)部門以及其美國業(yè)務(wù)在2019年經(jīng)歷了一段劇烈動蕩之后，批評人士似乎是對的：
Jet.com不再是一個獨立的業(yè)務(wù)，而是被并入更廣泛的電子商務(wù)部門。
沃爾瑪淘汰了電子商務(wù)網(wǎng)站的專職高管。
沃爾瑪?shù)臓I銷更多地轉(zhuǎn)向了自己的網(wǎng)站，而不是Jet。
數(shù)字投資現(xiàn)在的目標(biāo)是沃爾瑪網(wǎng)站。
沃爾瑪賣掉了為了幫助提升Jet業(yè)務(wù)量而購買的復(fù)古服裝網(wǎng)站ModCloth。
Lore旗下收購的其他業(yè)務(wù)也被考慮出售（盡管最終決定保留男裝網(wǎng)站Bonobos）。
所有的重組都帶來了損失，Jet.com網(wǎng)站的流量正在減少，幾乎為零。來自網(wǎng)站分析公司SimilarWeb的數(shù)據(jù)顯示，在去年12月圣誕節(jié)購物旺季的狂熱中，Jet網(wǎng)站僅吸引了140萬游客，僅為其鼎盛時期的一小部分。
從客流量萎縮的角度來看，這比2018年12月的客流量減少了近83%，比沃爾瑪收購這家公司那年的客流量減少了近96%。進一步來看，去年12月，沃爾瑪（Walmart.com）的訪問量為4.69億次，成為第九大電子商務(wù)網(wǎng)站，而亞馬遜（Amazon）的訪問量超過27億次，排名第一。
沃爾瑪將重心從Jet.com轉(zhuǎn)移到自己的網(wǎng)站上，這解釋了訪問量大幅下降的原因，但實際上并不意味著收購這家電子商務(wù)公司所花費的數(shù)十億美元被浪費了。我們稱之為學(xué)習(xí)經(jīng)驗。
此次收購對沃爾瑪專注于數(shù)字資產(chǎn)至關(guān)重要。沃爾瑪不僅已經(jīng)成為亞馬遜的主要競爭對手，而且被廣泛認為是在線雜貨銷售的領(lǐng)頭羊。
下一個目標(biāo)是使其在線業(yè)務(wù)盈利。據(jù)估計，沃爾瑪在公布全年收益時，其電商業(yè)務(wù)將損失10億美元（這也是該業(yè)務(wù)出現(xiàn)重大調(diào)整的原因），但它最近加快了步伐，推出了一項自助式廣告購買計劃，以實現(xiàn)網(wǎng)站的貨幣化。
Roku、Snap和Spotify等各種各樣的公司都使用這種方法來增加收入和發(fā)展業(yè)務(wù)，因為它允許廣告商使用軟件購買廣告。
毫無疑問，收購Jet.com對沃爾瑪來說是一條昂貴的學(xué)習(xí)曲線，就像它收購印度虧損企業(yè)Flipkart一樣。但是，它能給沃爾瑪?shù)膱F隊增加知識，利用專業(yè)知識，使沃爾瑪能夠獲得持續(xù)時間更長的利益，并產(chǎn)生超過電子商務(wù)網(wǎng)站購買價格的回報。
這里也有其他值得學(xué)習(xí)的經(jīng)驗，比如在一個日益被全渠道商業(yè)塑造的世界里，只做網(wǎng)上生意的困難。就連亞馬遜也明白，實體店不僅有幫助，而且是必要的。
當(dāng)然，33億美元是一大筆錢，但可以肯定地說，沃爾瑪沒有把這筆錢浪費在購買Jet.com上。
